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つくばエクスプレスが６両編成から８両編成に増設 沿線人口増加で 本数も増加 [228348493]
- 1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 20:38:38.61 ID:Of0yp9JD0.net ?PLT(16000)
- http://img.5ch.net/ico/nida.gif
ＴＸ、人口増で８両に…ラッシュ時「２５本化」
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190601-OYT1T50175/
つくばエクスプレス（ＴＸ）を運営する首都圏新都市鉄道（東京都千代田区）は
３１日、現行の６両編成を８両編成に増やす事業に、今年度から着手すると発表した。
今後も沿線人口の増加が見込まれるためで、将来的な混雑を緩和する狙い。
２０３０年代前半のサービス開始を目指す。
同社は沿線人口が３０年代まで増加を続け、ピーク時には１日当たりの旅客輸送人員が
４２万人を超えると想定。８両編成なら輸送力が現行の３０％増となり、
ピーク時でも混雑率を１５０％以下に低減できるという。
ＴＸは開業前から８両編成化を視野に入れて整備されており、各駅のホーム延伸に支障はない。
ただ、地下と高架の完全立体構造のため、資材搬入路が限定されており、
機械設備や通信信号設備などの増強も必要で、事業期間は１０年超となる見通しだ。
車両調達費は未定。設備関係の工事費だけで約３６０億円と見込んでいる。
茨城県つくば市、つくばみらい市などとともに８両編成化を要望してきた
守谷市の松丸修久市長は「事業の実施決定をうれしく思う。今後も沿線自治体が協力し、
利用者の利便性向上と一日も早い８両編成化に向け、関係各方面への働きかけを行っていきたい」とコメントを発表した。
これに先立ち、ＴＸは２０年３月のダイヤ改正で、朝のラッシュ時に
１時間の運行本数を現行の２２本から２５本にする「２５本化」を行う予定だ。
輸送１日３８万人…開業以来、右肩上がり
首都圏新都市鉄道が３１日に発表した２０１８年度の営業実績によると、ＴＸの旅客輸送人員は年間１億３９７４万人、
１日当たり３８万６０００人（前年度比１万６０００人増、４・４％増）で過去最多だった。
０５年８月の開業以来、右肩上がりが続いている。
営業収益は４６３億４０００万円（同１５億７６００万円増、３・５％増）。
電力単価の上昇や修繕費の増加などで営業費は膨らんだものの、純利益は４０億８６００万円
（前年度比１１・２％減）を確保した。経常利益は６０億８７００万円（同６１００万円減、１・０％減）で、
０９年度から１０期連続の経常黒字だった。
- 2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 20:40:27.35 ID:udx7dvl00.net
- > ２０３０年代前半のサービス開始を目指す。
- 3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 20:45:55.56 ID:yZzq9pQ2M.net
- 椅子がすごい硬いと思う
- 4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 20:46:38.20 ID:ITZcAnyy0.net
- なんで初めっから8両で運転できるように建設しないのさ？ｗ
今から作ったって完成する頃にはジャップ減ってるだろｗ
- 5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 20:48:00.76 ID:ft8ClXuor.net
- 十年後の話されてもな
- 6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 20:48:16.14 ID:Vzv9ySBE0.net
- 本当、TXのおかげでつくばは民度下がったわ…
- 7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 20:48:28.51 ID:uEGGyVMs0.net
- 10年もかかるのか
- 8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 20:50:02.43 ID:BuG+s0UH0.net
- >>4
(´・ω・｀)舎人ライナーにもガツンと言ってやってください
- 9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 20:53:36.94 ID:0Tfw5J7+0.net
- 三田線や東豊線みたいに公営じゃないから8両見越してホーム建設してないのか
- 10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 20:59:16.10 ID:5d9ofMEh0.net
- 正直開通当初はあかんだろと思ってたわ
- 11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 20:59:19.27 ID:c+slkHhO0.net
- 想定外の増客の方が想定外
このくらい増えることくらい想定しておけよ
バカじゃないか
- 12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 21:09:52.38 ID:LzddjsVe0.net
- ６両って何処の田舎だよ
- 13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 21:11:29.67 ID:2AeXlYye0.net
- 短い10両編成で…
- 14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 21:12:36.39 ID:ApHue1PA0.net
- 8両どころか10両でも足らんような気がする
15両にするか
- 15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 21:16:14.90 ID:AsB3xi1M0.net
- TX沿線だと小中学校足りない問題が出始めてるそうな
https://newstsukuba.jp/?p=15393
- 16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 21:17:52.79 ID:VBj+gFWcM.net
- つくばエクスプレス沿線は景気がよくてうらやましい
守谷なんてなんもないところだったのに私立小2つ＋公立小1つが新設されるほど子供が増えている
- 17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 21:37:21.65 ID:lQkyrtMka.net
- 流山とか自然多くて良さそうだよな
- 18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 21:38:10.15 ID:kMXfWH4v0.net
- 遅すぎだろ
何やってんだこいつら
- 19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 21:38:33.70 ID:pme67niu0.net
- 親戚が茨城の田んぼ売ってタワマン買った
くっそ！なんで俺んちの前に通らねぇんだよ
- 20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 21:38:45.83 ID:ULIPoSQj0.net
- 駅を長くすれば増やせるんか
- 21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 21:50:53.65 ID:lMUiNe3G0.net
- 東京延伸はよ
- 22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 21:52:47.05 ID:ehKKHZ6R0.net
- ホットスポットじゃん
絶対に住みたくねえ
- 23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 22:09:16.38 ID:ic0toyMv0.net
- >>4
開業当初は有識者達が、TXは赤字必至だからという理由で8両化に反対し、
JRも採算取れないと判断してTX事業から撤退して3セクとしてやってく事になったんだけど、
当初の予想を大幅に裏切って開業以来売上は右肩上がりで沿線人口も爆発的に増えてしまって、
予定より20年早く黒字化にも成功したけど、6両じゃ収容出来なくなってきたってわけ
- 24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 22:11:34.93 ID:ITCCYRnF0.net
- 6両って鉄道模型かよｗ
- 25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 22:12:17.71 ID:PI/V0hzZ0.net
- 初期投資抑えて早めに黒字化して増強
シムシティの黄金法則だね
- 26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 22:12:37.72 ID:jwqesP0e0.net
- それより獨協大前に急行止めろよ！！
- 27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2019/06/01(土) 22:14:16.58 .net
- >>21
もっと人が増えて、どうしようもなくなる
- 28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 22:15:50.39 ID:/nF/O0bL0.net
- ちまちま増やさず10両にしとけよ
- 29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 22:16:32.89 ID:lw+b/auM0.net
- 羽田空港ぐらいまで延伸できないの？
それか新宿
- 30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 22:18:42.20 ID:ic0toyMv0.net
- >>28
ホームが対応してない
8両分の長さは、全ての駅ではないけど開業当初から将来予定してたからある
- 31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 22:19:51.91 ID:z9a5J4N60.net
- 2030年とか人減ってそう…
- 32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 22:22:15.95 ID:pGDxY4aC0.net
- ＴＸは開業前から８両編成化を視野に入れて整備されており、各駅のホーム延伸に支障はない。
ただ、地下と高架の完全立体構造のため、資材搬入路が限定されており、
機械設備や通信信号設備などの増強も必要で、事業期間は１０年超となる見通しだ。
車両調達費は未定。設備関係の工事費だけで約３６０億円と見込んでいる。
ガイジすぎ、最初から8両での駅作っとけよ
- 33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 22:23:17.32 ID:9t91UD03r.net
- 若い女の子の乗車率が日本有数やと思う
- 34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 22:23:20.11 ID:VAS3BF/90.net
- 今まで6両だったんだ
- 35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 22:24:16.23 ID:UaV+h4cJ0.net
- 普通に常磐線と同じ10両か15両編成かと思ってた
- 36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 22:25:21.63 ID:UGrGzcsb0.net
- >>32
お前は>>23読んでも理解できないのか？
- 37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 22:26:16.95 ID:V8dqxHg/0.net
- 横に積み重ねろ
人を
- 38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 22:26:43.08 ID:MDXtSeUv0.net
- やっとかよ
都心で6両とか舐めてるだろ
始めから8両にしとけよ！
- 39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 22:27:40.01 ID:PukNcg+20.net
- 空白地帯埋めまくりの首都圏の高速鉄道で
6両とか見通し甘すぎだよなぁ
- 40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 22:28:15.50 ID:9t91UD03r.net
- 秋葉原から先に伸びるとかいう話あるけど止めて欲しいよな
東京乗り入れとか言い出したら責任者暗殺やわ
- 41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 22:29:28.52 ID:MDXtSeUv0.net
- 都心直結なら始めから余裕を持たせた設計にするべき
常磐線なんて15両は長すぎて持て余しているぞ、おかげでラッシュ時でも運行本数があまり多くない
- 42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 22:30:45.11 ID:UGrGzcsb0.net
- >>38
池上線舐めてんのお前
- 43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 22:31:55.39 ID:UGrGzcsb0.net
- >>41
有識者()とそれ支持した連中の責任だろ
後お前みたいに無責任なくせに後出しジャンケンする奴な
舎人ライナーでも全く同じことが起きてると言うじゃねえか
- 44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 22:32:03.11 ID:43Ckrlin0.net
- 元はJR筑波線だった路線
大政奉還すべし
- 45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 22:32:32.16 ID:6dMRTyg00.net
- >>36
はぁー？
作らないとすし詰めになるのはわかってたんだけど、マスコミにバッシングされて、有識者とかいう文化人とマスコミ人が批判避けのために過小に評価したんじゃん。
黒字になったら、良かったねとなるけど、赤字だと批判されるという保身で6両になったんだよ。
- 46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 22:33:29.06 ID:MDXtSeUv0.net
- >>42
池上線は路線が短いからさほど混雑してないっしょ
- 47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 22:34:02.37 ID:FFYgfe+X0.net
- 値下げしろ
- 48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 22:34:49.51 ID:UGrGzcsb0.net
- >>45
わかってた？
黙れよ池沼。お前そんなところに何で住んでるんだよ？住んでねえなら文句言う資格もねえし、
住んでるんなら相当頭足りないよな。
わかってたんだろ？
自分で俺は馬鹿ですって言ってるってわからないのか。知能低すぎだわお前
- 49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 22:35:53.28 ID:ZwwtGZE00.net
- >>46
朝夕ラッシュ時はぎゅうぎゅう詰めだぞ
京浜東北線止まった日にゃそりゃもう
- 50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 22:37:19.46 ID:UGrGzcsb0.net
- >>46
いや、滅茶苦茶混んでるぞあれも。
2、3年前なんて雪降ったら完全に駅の外まで列できてダイヤパンクしてたじゃん。
それで赤字とか言ってんだからなあ(本数が多いからそういうことになってるんだろうけどさ)
- 51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 22:37:54.63 ID:HCNv2+JD0.net
- 流山おおたかの森駅ができて大鷹がいた森が無くなったのは笑った
- 52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 22:39:12.43 ID:MDXtSeUv0.net
- 池上線は3両だよな……どこの駅も狭いから工事も苦しいな
大井町線はどうにかホーム延長させたが
- 53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 22:39:19.08 ID:nZQ5mCei0.net
- 三田線も早く8両にしてくれ・・・
- 54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 22:42:52.18 ID:PG4pNfn6M.net
- これのおかげで田んぼ売って家立て替えた
- 55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 22:50:30.49 ID:LDjtUyoT0.net
- >>25
償還スキームも大甘だからな
それで運賃抑えた結果だから
運賃設定次第ではここまで発展しなかったともいえる
- 56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 22:54:28.78 ID:lpKRcv1z0.net
- こんなん早くやっとけよ6→8なら早く出来ただろ
- 57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 22:55:17.69 ID:Azrm9eSY0.net
- 舎人ライナーもなんとかしろよ
- 58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 22:56:27.91 ID:MDXtSeUv0.net
- 舎人ライナーとゆりかもめも見通し甘すぎたな
小さい新交通システムで十分と思っていたんだろうけど
- 59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 22:57:56.17 ID:lw+b/auM0.net
- >>57
昼の需要がないから無理って見たことがある
詳細はしらん
- 60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 23:09:38.64 ID:T8Y/zSjp0.net
- >>33
いいことを聴いたわ
- 61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 23:14:34.79 ID:T8Y/zSjp0.net
- >>38
三田線「どうもすみません！東武が悪いんです！相鉄入れて8両化させます！南北線は知りません！！」
- 62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 23:17:38.73 ID:K2c7jJdQr.net
- 朝の8時頃、八潮から何度か乗ったが
普段朝のってる東西線、総武線の比じゃないぐらい
車内激混みだったぞ
はじめて乗れなくて見送った
北千住で滅茶苦茶客降りてすっきりしたけど
あれ8両にしたら混み具合かわるんか？
- 63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 23:40:00.46 ID:ZwwtGZE00.net
- 三田線も目黒線も南北線も最初から限界まで増やしとけっつうの
なんで6両でいいと思ったのか
- 64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 23:48:40.48 ID:ApHue1PA0.net
- そいえば三田線もここ数年でいきなり混むようになったな
- 65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/02(日) 00:47:56.67 ID:s99e9xGhF.net
- 最初の頃はガラガラの電車映してほらみたことか無駄事業じゃないかとマスコミが煽ってたよーな
- 66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/02(日) 01:14:13.83 ID:yKHDvz6C0.net
- 今130km/hだけど、もっと速くすることも想定してるんでしょ？
有料特急じゃなくて普通電車で日本最速やってほしい
- 67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/02(日) 01:19:18.51 ID:d61ql1H1r.net
- TX出来るまで、つくば市民が東京へ出るには一時間かけて常磐線ひたち野うしく駅まで行くか高速バスで東京に行くしかなかった
TXのおかげで革命的時短が成し遂げられたわ
- 68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/02(日) 01:30:38.61 ID:4UzIAjp1M.net
- Wi-Fi早くから導入してた
- 69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/02(日) 01:30:58.05 ID:QUzgdaVq0.net
- 常磐新線って二階建てで作る予定あったんだよね
- 70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/02(日) 01:33:05.30 ID:lhY/ptu0r.net
- >>69
懐かしいその響き
開業するまでみんな新線って読んでたわ
- 71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/02(日) 02:58:03.60 ID:/3/noesx0.net
- もうセミクロスシートは無くなった？
- 72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/02(日) 03:06:44.02 ID:JHgaGyQOa.net
- 都内の地価が下がらない以上高速鉄道の需要は高いに決まってる
ド田舎だろうが山手線のターミナル駅まで30分の路線を作れば沿線でばかばかマンションが建つ
都内のマンションはもはやリーマンが現実的に組める住宅ローンじゃないからな
- 73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/02(日) 03:06:46.75 ID:1Z0fXK61x.net
- ホームって延長できるんか？
- 74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/02(日) 03:10:58.60 ID:RvPj74QKa.net
- >>28
地上や高架は金でどうにでもなるけど
地下はあらかじめスペース取ってないととてつもない金がかかるよ
- 75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/02(日) 03:12:44.62 ID:vj/IzdC70.net
- 南武線もなんとかしろ
- 76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/02(日) 05:41:12.72 ID:I85oy5Cy0.net
- >>73
元々8両を予定してたから、延伸分のスペースは確保されてる
- 77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/02(日) 06:26:32.83 ID:+4smG77E0.net
- 何でつくばという中途半端な場所が終点なのだろうか？
どうせなら土浦駅まで延伸すればええのに…
- 78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/02(日) 07:35:35.23 ID:apR6iVdgM.net
- これでも開業当初はガラガラで叩かれてたんだぞ
- 79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/02(日) 07:41:27.33 ID:BFRn3wyI0.net
- >>77
どうせなら筑波山ぶち抜いて水戸まで繋げろw
- 80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/02(日) 07:42:18.64 ID:zWJsON6K0.net
- おおたかの森って大鷹いるの？
- 81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/02(日) 07:46:41.17 ID:BFRn3wyI0.net
- >>80
開発前は確実にいた。駅の近くに市野谷の森ってのがあって東半分は削られて宅地化されたけど、西半分は保護区的に残してるのでまだいる説ともういねえよ説がある
- 82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/02(日) 08:40:23.21 ID:ktTGEk6k0.net
- 何年後の話だよ
- 83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/02(日) 08:41:02.30 ID:+4smG77E0.net
- >>79
土浦で常磐線乗り換えじゃ駄目なの？
- 84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/02(日) 09:25:24.86 ID:+5vInsaH0.net
- >>79
筑波山ぶち抜いたら水戸じゃなくて宇都宮だよ
- 85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/02(日) 09:35:38.30 ID:UDn233/40.net
- 最初から10両にしとけよ
- 86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/02(日) 10:06:52.28 ID:OAg9DJCT0.net
- ホームすら作れない南武線よりましだって
- 87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/02(日) 10:23:35.60 ID:+5vInsaH0.net
- >>86
南武線は最初旅客のことなんか全く考えていなくて奥多摩の石灰石と多摩川の砂利を川崎の港湾地区に運ぶための鉄道だったからな
まぁペアになっていた青梅線は10両対応するように出来たけど
- 88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/02(日) 11:06:38.96 ID:97FqQI5U0.net
- 10年はかかりすぎだろ
先に快速だけでも8両に対応できるようにホーム延伸しろ
- 89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/02(日) 11:10:18.38 ID:gi2GZGBJ0.net
- >>8
ポートライナーも編成を増やしたいほど朝のラッシュがひどいけど、ホームドアのせいで増やせないんよね。
- 90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/02(日) 12:55:55.23 ID:lhY/ptu0r.net
- つくばからシャトルバス往復での乗り換えで構わんから
土浦経由茨城空港まで延伸してや
単線で途中すれ違いでエエやら
茨城空港って中途半端すぎるだろ
- 91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/02(日) 13:00:09.39 ID:5e6uYlQw0.net
- >>84
筑波鉄道は宇都宮までにしたかったけど水戸線があるから岩瀬までしか免許取れなかったんだよな
- 92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/02(日) 15:53:32.72 ID:OVemSubv0.net
- >>89
ポートライナーはホームから車両基地まであらゆるものが8両対応になってないのが原因
それでも車両基地については神戸空港島に8両対応のものが作れる用地を確保してるし各駅のホーム延長もまずは三宮駅から調査の予算がついたからこれから何らかの動きがありそう
- 93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/02(日) 16:03:05.60 ID:RwDEohJB0.net
- 本数増やせないの？
TXが最寄り駅だけど年に数回しか使ってないわ
- 94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/02(日) 16:58:11.52 ID:+5vInsaH0.net
- >>93
ATCだろうから駅間に移動閉塞設けて本数増やせそうだけどあのスピードじゃなぁ
あとは単純に駅を増やすとか
いずれにしても現状では閉塞が足りない
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