つくばエクスプレスが６両編成から８両編成に増設　沿線人口増加で　本数も増加 [228348493]

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
ＴＸ、人口増で８両に…ラッシュ時「２５本化」
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190601-OYT1T50175/

つくばエクスプレス（ＴＸ）を運営する首都圏新都市鉄道（東京都千代田区）は
３１日、現行の６両編成を８両編成に増やす事業に、今年度から着手すると発表した。
今後も沿線人口の増加が見込まれるためで、将来的な混雑を緩和する狙い。
２０３０年代前半のサービス開始を目指す。
同社は沿線人口が３０年代まで増加を続け、ピーク時には１日当たりの旅客輸送人員が
４２万人を超えると想定。８両編成なら輸送力が現行の３０％増となり、
ピーク時でも混雑率を１５０％以下に低減できるという。

ＴＸは開業前から８両編成化を視野に入れて整備されており、各駅のホーム延伸に支障はない。
ただ、地下と高架の完全立体構造のため、資材搬入路が限定されており、
機械設備や通信信号設備などの増強も必要で、事業期間は１０年超となる見通しだ。
車両調達費は未定。設備関係の工事費だけで約３６０億円と見込んでいる。

茨城県つくば市、つくばみらい市などとともに８両編成化を要望してきた
守谷市の松丸修久市長は「事業の実施決定をうれしく思う。今後も沿線自治体が協力し、
利用者の利便性向上と一日も早い８両編成化に向け、関係各方面への働きかけを行っていきたい」とコメントを発表した。
これに先立ち、ＴＸは２０年３月のダイヤ改正で、朝のラッシュ時に
１時間の運行本数を現行の２２本から２５本にする「２５本化」を行う予定だ。

輸送１日３８万人…開業以来、右肩上がり
首都圏新都市鉄道が３１日に発表した２０１８年度の営業実績によると、ＴＸの旅客輸送人員は年間１億３９７４万人、
１日当たり３８万６０００人（前年度比１万６０００人増、４・４％増）で過去最多だった。
０５年８月の開業以来、右肩上がりが続いている。
営業収益は４６３億４０００万円（同１５億７６００万円増、３・５％増）。
電力単価の上昇や修繕費の増加などで営業費は膨らんだものの、純利益は４０億８６００万円
（前年度比１１・２％減）を確保した。経常利益は６０億８７００万円（同６１００万円減、１・０％減）で、
０９年度から１０期連続の経常黒字だった。

つくばエクスプレスが６両編成から８両編成に増設 沿線人口増加で 本数も増加 [228348493]

つくばエクスプレスが６両編成から８両編成に増設　沿線人口増加で　本数も増加 [228348493]