【速報】スズキ、3年以内に軽自動車をすべてハイブリッド化 [737163323]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 18:31:39.73 ID:ZJL/RB2a0.net ?2BP(1000)

https://img.5ch.net/ico/kitawa.gif
スズキは今後2〜3年で軽自動車の全車種で電動車の設定を目指す。簡易型ハイブリッドを全車種に搭載する。より燃費性能が優れる高性能ハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）の開発も同時に進める。政府は2035年に軽自動車を含む新車販売のすべてを電動化する方針。乗用車に比べ遅れていた電動化への対応が、軽自動車でも本格化してきた。

軽自動車は日本独自のクルマの規格で燃費も良く価格も安いことなどから、国内の新車販...

https://www.nikkei.com/article/DGXZQODZ058MQ0V00C21A2000000/

177 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 19:32:12.29 ID:/sD43XLI0.net

アルトってデブには窮屈かな？
アルト乗ってるデブモメンおる？

178 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 19:32:27.03 ID:m2V9Rc5s0.net

鈴木修も機械の体にしてやれ

179 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 19:32:47.60 ID:9H786aL90.net

>>109
トヨタとスズキは資本提携してる関係だぞハゲ

180 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 19:33:18.08 ID:/OEdPRl50.net

スペーシア欲しいんだけど買ってええんか？

181 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 19:34:18.22 ID:tFEmVeAi0.net

1kwh以下はハイブリッド名乗るの禁止にしろ

182 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 19:34:49.08 ID:Nm3wh7ctr.net

嫌儲じゃハイブリッドバカにされてるけど攻守一体で良いのでは？
電気だけはまだ買えないだろ実際

183 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 19:37:15.09 ID:ul4S+escd.net

嫌儲民が「時代はEV！EV出さないメーカーはもう終わり！」とか口だけで買わないからなあ

三菱自「i-MiEV」生産終了へ　世界初量産EVも販売伸び悩み
ttps://www.itmedia.co.jp/news/spv/2009/23/news056.html

184 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 19:40:31.33 ID:xjs94GY50.net

>>182
トヨタのハイブリッドなんかはエンジン車より丈夫まであるからな
20万キロ超えプリウスなんか中古市場にゴロゴロしてやがる

185 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 19:42:01.32 ID:2oMJ018kd.net

ヤメロ
アイドリングストップうざいんじゃ

186 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 19:42:55.17 ID:JG/gtb7C0.net

安いだけのメーカーから安さを取ったら何が残るんだ

187 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 19:44:06.71 ID:wEfJNVQ60.net

>>184
トヨタのハイブリッド乗ると分かるけど全然エンジン使わんからな
RAV4ぐらいのデカさでも街乗りですらリッター20km平気で超えるし

188 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 19:44:55.90 ID:t4ql2VKva.net

250万ぐらいが標準になって来るな

189 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 19:45:46.44 ID:VEjS0+1k0.net

遂にMTの最後の砦が…

190 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 19:47:49.30 ID:h1RrphDF0.net

>>164
あれはかつてのカタログ燃費の計算方法によって生み出されたものだから
今後は必要なくなるんじゃないの

191 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 19:50:01.00 ID:pwCqDrgO0.net

軽の良さは軽くて安いことなのにHV化で重量増えて価格も上がるじゃん
全然エコじゃねえ

192 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 19:50:34.40 ID:o0pK9coxM.net

今からハイブリッドて馬鹿か？
海外ではEVしか売れなくなるというのに

193 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 19:51:11.91 ID:pwCqDrgO0.net

>>192
軽はどうせ国内用だ

194 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 19:52:37.89 ID:Svpkp3Pw0.net

>>159
CVTのほうが燃費ええのんか？

195 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 19:54:48.47 ID:Svpkp3Pw0.net

>>168
バモスMTで最大20行くという説を見た
ATは16くらいが関の山なんで
まあありそうな数値やなと

196 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 19:56:21.96 ID:xjs94GY50.net

>>194
昔のCVTは伝達効率悪すぎて燃費逆に悪かったが
今は結構改善されたらしいぞ
エンジンの燃費改善も相まってcvtガソリンもすごく燃費がいい
MTは伝達効率が一番いいので巡航時の燃費が凄い
がMT車に積まれるのはあまりエコエンジンでないもの(直噴ターボとか)が多いから
燃費悪く感じてしまう

197 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 19:57:01.19 ID:Zjl3Yz5u0.net

完全EVに急速移行促しそうな時流に敢えてハイブリッド出すのか

198 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 19:57:30.48 ID:7flbupVFp.net

>>1-3
>>1000
医者・看護師のコロナ対応↓
・新型コロナ、帝人ファーマのぜんそく薬(シクレソニド)で改善　3例中3例改善　神奈川の病院が報告
・医師会、非常事態宣言を発動してほしいと政府に要求
・医師会、風邪をひいたら1週間会社、学校を休むよう企業、国民に要請
・第一波〜第三波まで休みなしで新型コロナ患者の手術、治療、検査を担当、本人達も感染リスクが多大にある中で必死にコロナ感染者の治療をやってます。
→日本人の命を守る最後の砦です。
若者(10代〜30代)の皆さんの行動でこれからの日本の未来が大きく変わります。
友人から外食や旅行に誘われても、自身や家族の健康のために、医者や看護師の負担を減らすために、
日本の未来を守るために自粛を行ってください。

省庁のコロナ対応
・厚生労働省:帝人ファーマからシクレソニドを2万本確保、新型コロナウィルス用の臨床研究に使用
・オンライン遠隔医療推進、自宅隔離に備え
・ワクチン接種、全国１万か所拠点に…マイナス７５度の超低温冷凍庫を配備

大学のコロナ対応↓
大阪大学新型コロナウイルス用簡易検査キット開発へ　検査時間を３時間→15分へ短縮。
設備も要らず、簡単な検査で大人数の検査可能。大量生産、政府支援へ
東京大学　新型コロナ感染阻止に急性膵炎治療薬（メーカー:日医工 商品名フサン）
奈良県立医大が世界初　オゾンガスで新型コロナウイルスが無害化　１万分の１程度に
患者の血清からウイルス抗体検出に成功 横浜市立大学が発表→簡易検査キットを作成可能に。血液検査の為、二次感染リスク低減

企業のコロナ対応↓
・アビガン　増産に向け化学メーカー「デンカ」が原料生産再開
・島津製作所、コロナ検査１時間で超高精度(100%)　月内にキット提供へ
・クラボウ、高精度(95%)、短時間(15分)の新型コロナ検査キット開発　無症状、軽傷者の検査も可能に
・日立製作所、新型コロナ用防護服生産開始(月産4万個)
・シャープ　紙マスク供給開始　パナソニックもマスク生産決定
・ラインヘルスケア、チャット形式で病気を無料で診察
・アイリスオーヤマ、国内に紙マスク工場建造　月産6000万枚→1億5000万枚供給目指す→サプライチェーンが崩れつつある今、中国、海外で作っていたものを国内回帰させるのは重要です。
重要度の高いものから国内生産にシフトしましょう。
・東芝　従業員全員自宅待機　→極めて重要です。新型コロナは自宅待機以外感染拡大を防ぐことはできません。遅かれ早かれこうなります。
・日立製作所　第一波目の非常事態宣言終了後も従業員３万3千人在宅ワーク継続
→極めて効果のあるコロナ対策です。

　自治体のコロナ対応↓
・東京都が「首都封鎖」に向け物流事業者との協定や4000病床整備など加速
・東京、大阪、京都、神奈川、千葉、埼玉、兵庫大規模感染が見込まれる事案が発生した為、政府に非常事態宣言発出を要請。外出自粛へ
・茨城、岐阜、宮崎、熊本、県独自の非常事態宣言発令
→各自治体は早急に非常事態宣言を。外出自粛以外感染拡大を止める術はありません。
感染が少ないうちに、非常事態宣言を出すことで早期に感染を抑え、早期に経済活動を再開することができます。
また後遺症を残すものや死んでしまう人を減らすことができます。
・東京都 小池知事 出社7割削減に向け、テレワーク推進。テレハーフ(半日出社)も推進。移動時や職場の３蜜を減らす。
・各自治体デリバリーやテイクアウト事業者を補助。配送料無料化やデリバリー＆テイクアウトに補助金など様々な施策を打ってます。
デリバリーやテイクアウトはコロナ禍における飲食店の希望です。またデリバリーについては外出自体押さえ込むことができるため、コロナ感染拡大を防ぎます。積極的に推進しましょう。

199 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 19:58:49.03 ID:q2oZZI0b0.net

これ軽の最低価格帯がいくらになんの？

200 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 20:00:34.39 ID:JKLNFrWNa.net

13年前のCVTの軽で500km一般道走ったけど平均20.5とかいったから今の新車の軽で高速使って信号無しならもっと行くんじゃないかな

昔のCVTがヴィヴィオのことならあれも案外燃費良かったと思う
メーターが故障してなければなんだけど

201 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 20:08:35.66 ID:woUUF7nmM.net

>>7
アルトはトヨタに忖度して燃費を過少申告してたな
ガソリンエンジンなのにプリウスより燃費良かった

202 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 20:08:37.22 ID:lDZkzrri0.net

アイドリングストップはもう要らんだろ
ヤリスもなくしたし

203 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 20:11:08.98 ID:cztcmJkN0.net

>>201
スズキってめっちゃ余裕あるよな
車の価格と性能にもその良さが出てる

204 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 20:12:28.82 ID:Ozk6ikBcM.net

スイフトはヤリスと並んで世界で最も売れているBセグハッチバックだからな
しかも、その販売台数のほとんどがMT(欧州とインドはMTが中心)

205 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 20:14:02.99 ID:HefQg+6jp.net

マイルドはハイブリと言って良いかどうか

206 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 20:14:24.53 ID:cztcmJkN0.net

>>205
定義見てこい

207 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 20:16:57.65 ID:sb0eE7Oe0.net

ハイブリッドなんてゴチャゴチャしただけのもんやめて一足飛びに電気に行かんかいっ

208 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 20:18:12.14 ID:r3cDOf/U0.net

ジムニーはずっとガソリンでOK

209 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 20:21:12.00 ID:xjs94GY50.net

>>208
モーターの低速もりもり鬼トルクと
四駆すべて電子制御
evにしても海外勢では出せない軽さ
みたくないかい？異次元の走破性を

210 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 20:22:07.61 ID:ZgeRsHCh0.net

まずはウインカーランプが切れるの直せよ

211 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 20:22:52.29 ID:/GuI4jS30.net

スバルとかホントどうする気なんだろうな
微妙なマイルドハイブリッドとCVTしかないじゃん

212 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 20:25:45.39 ID:QIyzeejA0.net

軽自動車300万時代か

213 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 20:27:07.56 ID:HefQg+6jp.net

>>212
んなわけねーだろ
とはいえ高くなったらスズキ買う奴いないだろ

214 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 20:34:12.43 ID:5YMqbGQu0.net

いや、この前の大雪でEV自体が主流になり得ないことが分かったんだから
ガソリンよりのHV、スズキの走り出しからアシストして始動音がうるさく無い
システムは軽としては最適解だと思うぞ。逆にソリオのHVは意味不明だけどな

215 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 20:48:08.02 ID:BCR6JsHw0.net

3年だからハイブリッド止まりなのか
ハイブリッド経由しないとEV化出来ないのか？
直接EVに移行した方が無駄がないのでは？
MRJみたいに頓挫することもないだろ

つか、そろそろ車も3Dプリンターでフレーム構築できるようにしたらどうか
家すら3Dプリンターで構築し始めてる世の中なのに

216 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 20:51:19.05 ID:ra1jcnPW0.net

>>76
ハイブリッドのバッテリーってevに比べたら屁みたいな容量でいいのな
でもそれはエンジンが主体でモーターを補助に使ってるからなのか
エンジンを発電専用にしてモーターメインでもこんな小さいバッテリーでもいけるのかなあ

217 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 20:51:27.22 ID:TIhGM4b80.net

>>214
アウター着込んでシートヒーターで凌げば余裕な事が判明したじゃん
何言ってんの

218 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 20:54:36.40 ID:2hHUlOIV0.net

ベンツが採用しているHVと同じ種類なんだよな

219 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 20:55:30.14 ID:FrZ61m9W0.net

アフィとお前らみたいなアフィの養分が叩くものはどんどん発展していくなｗ

220 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 20:56:42.70 ID:QRy802YVM.net

>>144
それだけはやめてくれ

221 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 20:57:17.09 ID:aJCx/0BX0.net

まだ馬鹿が大雪とか言ってて草
ガソリンなら即一酸化炭素で死ぬから問題にならないからなｗ

222 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 20:58:44.63 ID:5YMqbGQu0.net

>>217
余裕・・・　だと思います・・・　電欠でもね

223 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 20:58:56.48 ID:TIhGM4b80.net

>>221
しかも都合よく丸一日以内で救難が来るとは限らんからな
軽なんて燃料そこそこ残ってても丸一日のアイドリングで燃料切れるよ

224 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 20:59:38.67 ID:FrZ61m9W0.net

>>167
つまりジャップランドで生きのこると

225 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 20:59:43.55 ID:TIhGM4b80.net

>>222
電欠にならないって話してんだぞ
20kWh残ってると仮定して、システム電力とシートヒーターのみなら何日過ごせると思ってんだ

226 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 21:01:04.19 ID:f4fK29li0.net

そもそもガラパゴスHVって電動車じゃないだろ？
しかも本格的EVが量産されるまで軽がますます高くなりそう
「簡易型」ならまだよさそうだが、あまり環境負荷低減効果はない？
かつての超低価格アルトのようなものが、スズキの出すエコカーではないのか？

227 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 21:02:18.03 ID:qds8L/In0.net

>>214
そもそもずっと車の中に居る必要があるってシステムのほうが問題な気がする
故障したら車の中に居るしか無いみたいな感じで選択肢としておかしい

228 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 21:03:19.54 ID:5YMqbGQu0.net

>>221
そうだよな、この前の新潟で一酸化炭素中毒で何十人も死んだよな・・・　あれっ？

>>225
ガス欠はガソリン入れればいいし、電欠は電気入れればいいよね

229 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 21:03:35.85 ID:RS0f+QBM0.net

安っぽいボディにハイブリッドってプレートを付けてるスズキの軽を見るといつも笑いそうになる
ハイブリットにする前にそのゴミみたいな本体をどうにかしろ

230 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 21:03:39.68 ID:ePNlcYfC0.net

トータルだとEVよりあるとのほうが
CO2の排出少なそう

231 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 21:05:08.39 ID:NwZagfPw0.net

>>226
ストロングHVならゴリゴリの電動車だが
ちなみにFCVも電動車だぞ

232 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 21:11:14.84 ID:5YMqbGQu0.net

>>229
そのボディを堅牢にすると重くなって燃費悪くなんだわ

>>230
コスパで言ったらアルトを５年ないしは７年毎に乗り換えるのが最強だけど
アルトはボンネットがあるのに事故るとなぜか死ぬケースが多い

233 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 21:14:18.28 ID:bsOUYMqn0.net

ホンダは今こそ電動のシティとモトコンポセット販売しろよ

234 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 21:15:09.27 ID:S4b5/WU/M.net

四駆の軽トラもハイブリッドかな？

235 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 21:18:42.42 ID:EZ77R7mu0.net

あのさぁ…
世界はもう電気自動車って時代にさぁ…
もぅ…ジャップやだわ

236 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 21:22:25.15 ID:WMQNGzxm0.net

> 乗用車に比べ遅れていた電動化への対応が、軽自動車でも本格化してきた。
お前、乗用車じゃなかったのかよ

237 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 21:23:56.11 ID:5YMqbGQu0.net

>>235
何お前イーロソマスクに金貰ってんの？

238 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 21:44:16.02 ID:ZEsktbOsa.net

軽にはマイルドハイブリッドが最適だと思う

239 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 21:46:18.39 ID:O6/g2xbg0.net

マイハイでモーターのパワー上げてくれば十分使えるだろうな。

EV絶対な世界の市場的にはボロクソかもしれんけど・・・

240 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 21:50:55.32 ID:S3KY5vd+x.net

ジムニー電四駆
ドライブ機構考えたらモーターのほうが軽そう

241 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 22:03:51.08 ID:Ijd7+TFO0.net

>>161
ジャトコの副変速機付きCVTがクソすぎてワゴンRのマイチェンでアイシンに変更になったよ

242 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 22:09:50.16 ID:zZMhZOdVM.net

SX4無くしたの許さんぞ

243 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 22:14:31.42 ID:TbKM3QDQ0.net

>>241
どっちかというとトヨタの影響力がでかくなったのが要因だろ

244 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 22:16:07.81 ID:Ijd7+TFO0.net

>>77
トヨタもホンダもハイブリッドはガソリン車より50万ほど高くなってるからな
スズキのマイルドハイブリッドは15万くらいの値上げで抑えてる

245 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 22:16:37.73 ID:TgB1QMtT0.net

エネチャージやん？
いうほどハイブリッドなんかそれ？

246 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 22:23:46.86 ID:Ijd7+TFO0.net

発進のたびに8秒くらいアシストしてくれるよ
NAの軽が2千回転以下で60キロまで加速するのはちょっと感動
たまに20秒くらいアシストするけど次の加速までとっておけって思う

247 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 22:50:50.17 ID:SrWrg8+rr.net

>>52
電気自動車でトヨタHV並のエネルギー効率だしてるのはまだない。

248 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 22:50:58.09 ID:8DZu4Gn50.net

ガソリン車大事に乗ってたらそのうち価値出そうだな

249 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 22:51:44.64 ID:f9nfGmKX0.net

>>216
ハイブリッドの基本は回生ブレーキと
熱効率が悪い発進加速の補助だからな
それに足りるだけのバッテリーへ容量があればいい
さすがにマイルドハイブリッドみたいに0.04KWhしかないと
それに対しても足りてないけど

250 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 22:53:04.31 ID:eg3v0ypU0.net

ソリオでストロングハイブリッド無くしたのにまだやるつもりなんかな

さっさとEVに全力投球した方が生き残れそうだけど

251 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 22:56:57.91 ID:Y36VUTTA0.net

これでまた高くなる
ススギの軽も200万超えの時代か

252 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 23:11:17.94 ID:uwFBagHt0.net

>>201
これマ？何で忖度したの？グループ企業でもないのに

253 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 23:13:33.11 ID:uwFBagHt0.net

つうか一時停止くらいでいちいちエンジンが止まってまたすぐエンジンが掛かるってヴァッテリィに凄く悪いだろ情交
いくら専用ヴァッテリィ(笑)といえども元は取れんだろ

254 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 23:15:30.23 ID:l5qxCmVuM.net

軽自動車をハイブリッドにしても意味ないわクソ欧州は手前らだけで脱炭素やれよ

255 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 23:17:16.89 ID:Gf2iBCwb0.net

社用車をもっと乗り心地良くしてくれ
オートギアシフトは撤廃ね

256 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 23:22:07.68 ID:yY3Y0xiB0.net

Sエネチャージのバッテリーって交換に10万近くするらしいわ
これじゃガソリン車のほうがいいだろ

257 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 23:26:01.03 ID:cgJQ1dPd0.net

日本でプリウスが流行ったせいでハイブリッド=ストロングハイブリッドってイメージがついててモヤッとする

258 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 23:27:17.15 ID:SdScSOjs0.net

バッテリー処分の環境問題はないのか？
全体的な視野でエコやらんと

売れないやつ作ったら環境破壊になるのに

259 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 23:29:52.74 ID:b5VHn8Gd0.net

>>250
この価格帯でEVとか航続距離100km未満とかの凄い中途半端な奴しか出来ないんだけど

260 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 23:41:25.74 ID:eytMpz+dF.net

マイルドハイブリッドとかいう意味不明なやつだろ？

261 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 23:45:51.17 ID:Nw0VAGKc0.net

修ちゃんがんばれ

262 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 23:49:16.35 ID:RHISDLWR0.net

エブリイのPHVキボンヌ

263 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 23:56:50.62 ID:WuQ6sFu40.net

ジムニーやってくれんなら買う

264 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/09(火) 23:56:53.92 ID:JtCuqj3hr.net

>>252
修ちゃんがアキオに土下座したから
つかそんな事も知らんのか

265 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/10(水) 00:03:36.69 ID:YGljhvFu0.net

>>252
スズキ内でも最低クラスの軽自動車がトヨタ一推しのプリウス以上の燃費叩き出したら流石に不味いって分からんか？
経団連トップで政財界とも繋がりの深いトヨタにどんな嫌がらせされるかわかんねーだろ

266 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/10(水) 00:31:02.26 ID:vG5toUKt0.net

昨今のハイブリッドやEVの世界的な流れなんなんや？

267 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/10(水) 00:35:16.37 ID:s6WcFGHc0.net

まあマブチモーターでも適当に付けとけばそれで電動車だからな

268 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/10(水) 01:06:06.61 ID:2riSY3NVa.net

現行スティングレーのハイブリッドCVTターボ絶対速いよな、ターボとモーターは暴力だろ
あとマイルドじゃないハイブリッドもスズキ作ってるんだがスイフトにあるのに新型ソリオには設定しなかったのはなんでだぜ

269 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/10(水) 01:13:15.40 ID:gnMNgjND0.net

>>27
マイルドハイブリッドだからな

270 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/10(水) 01:16:09.27 ID:3UcyWNih0.net

めりっとまったくなんだが

もうやめたr？

271 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/10(水) 04:18:50.10 ID:YOKZ0qwu0.net

マイルドハイブリッドは加速が最高に気持ち悪い
電動アシスト自転車みたいな中盤からニュンって加速どうにかならんのか

272 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/10(水) 05:15:53.98 ID:ZNKnQNdfM.net

セニアカーに屋根付けて2人乗りでお願いします(・∀・)

273 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/10(水) 05:48:11.92 ID:KCjs14Iy0.net

スズキは駄目だな・・・、一気にEVに全面移行とかしないとなあ
豊田と提携かなんかしてたけど豊田が生き残るために色んなモン押し付けられて沈んでいかなければいいけどな・・・

274 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/10(水) 06:11:37.43 ID:5lEdU+5s0.net

>>96
世界の豪雪地帯でEVが普及するとは思えん

275 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/10(水) 06:23:36.14 ID:q4fYMxPo0.net

>>77
ハイブリッドなのにフルってもうわけがわからんな

276 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/02/10(水) 06:35:12.84 ID:K7e86lSi0.net

キモオタHVイエロー誕生してしまうのか