都営地下鉄の駅って東京メトロと比べると何か陰気で貧乏臭いよね [115031854]

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https://news.yahoo.co.jp/articles/4261945bbaf51a03fe1d2e93eaafa8d1479a170a
＜独自＞ＩＣカード記録を不正に削除　都営地下鉄駅員９人を懲戒解雇

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都営地下鉄の駅員９人がＩＣカード乗車券の利用記録を不正に操作し、運賃の支払いを免れていたとして処分されていたことが２１日、関係者への取材で分かった。駅員はいずれも、東京都交通局から駅業務などを請け負っている一般財団法人東京都営交通協力会の職員。協力会は４月、９人を懲戒解雇としたが、公表していなかった。

関係者によると、駅員は都営地下鉄新宿線の駅などに勤務。駅員しか操作できない「窓口処理機」と呼ばれる専用の機器を使ってＩＣカードの乗車記録を取り消すことで、通勤で使った運賃の支払いを免れていたという。

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東京都営交通協力会によると、今年１～３月の調査で不正行為が発覚。４月３０日付で９人を懲戒解雇にしたという。

都交通局では今年６月、不正乗車を繰り返していた都営地下鉄の職員２人を懲戒免職にし、公表していた。一方、駅員９人の不正行為や処分を公表していない理由について、都交通局は「協力会は関係団体だが、交通局とは別の団体になるので、局としての報道発表は行っていない」とした。

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地方民には初見殺し
なんで地下鉄ひとつにまとまってないんだよ

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それがいいんだよ
田舎もんはJR乗ってろ

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昔の東京って感じのニオイがする

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田吾作さん！？
田吾作さん！？

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馬込バカにしてんのか！

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エアコンの風が湿っぽい

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高島平みたいなメトロが採算取れないから駅作らなかったエリアにあえて通してるからか陸の孤島的な駅多いよな

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メトロって無駄に深いよね
大江戸とか副都心とか

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謎エリア
新宿線の右側、三田線の上側、浅草線の下側、大江戸線の左側

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-Mvi4)：[ここ壊れてます] .net

>>11
大江戸は都営だろ
新しい路線だから深くなるのは仕方ない

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団地臭するんだよなあ

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都営三田線とかいう嫌儲御用達路線

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大江戸線のお陰でなんとかメンツ保ててるけど
それ以外のとこはほんま陰キャ路線

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公営地下鉄はどこもそう
基本ボロい

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大江戸線は深すぎてエスカレーターが長くて怖い

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改札まで遠すぎな駅あったり大変

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都営は手帳持ちだと割引になるからかジジババとかナマポみたいなの多いよね

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都営三田線地上区間の場末感

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入口の看板が暗くて陰気

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メトロ？
ああ、営団地下鉄のことか

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新宿線乗ってたら地上に出たぞ！　大島　あっ・・・（察し
三田線なんか高架になりましたよ！？　高島平 あっ・・・（察し

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見たくないのにパンツ見えるんだよな

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銀座線の浅さは異常

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浅草線の泉岳寺→西馬込って何のために存在してんの？

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浅草線の泉岳寺〜西馬込間の存在感の無さ、
そして駅のボロさは何とも言えない雰囲気

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昔メトロと営団地下鉄同じ切符乗り換えできると思ってた

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b70d-ldZd)：[ここ壊れてます] .net

蔵前は浅草線と大江戸線の乗換駅にしてはいけないと思う

>>20
バスや都電や日暮里舎人ライナーも併せて700円の一日券あるからお金がなくて暇な人には

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW bf6d-ruWI)：[ここ壊れてます] .net

昔からどちらかというと閑散なルートを引き受けてるし

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-ELuX)：[ここ壊れてます] .net

>>15
なんかあの音楽が耳に残る

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 9f4d-spQ1)：[ここ壊れてます] .net

むしろ団地みたいな変な匂いがするのって銀座線とか丸の内線だった気がするんだけど
電気が付いたり消えたりするしもしかして最近は良くなったの？

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 7fa2-Jswr)：[ここ壊れてます] .net

大江戸線、途中に階段になったりするのが許せない
でも空いてるのは良い

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全駅4番打てる実力者揃いのメトロ銀座線
今の中日みたいなカスみたいな駅しかない都営新宿線

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大江戸線しぬほどうるさい

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>>26
浅すぎて対面式ホームで逆側に入ると面倒くさい
南北線の一部の駅以外の駅構造なんかはよくできてると思うわ

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ff8f-gXv4)：[ここ壊れてます] .net

>>28
快速でスキップされるのもやむ無し

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 9f55-YrCm)：[ここ壊れてます] .net

　　　まじかー🙀

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 7736-LXti)：[ここ壊れてます] .net

>>33
あれはもうなくなったらしい

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9f3d-SBwM)：[ここ壊れてます] .net

新宿以外地上に出るとジジババしかいないのなあ

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (JPW 0Hdb-vLHM)：[ここ壊れてます] .net

>>33
銀座線は綺麗になった
丸ノ内線は知らん

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spcb-rvfR)：[ここ壊れてます] .net

新宿線の瑞江で降りたらゴマキに会えるんか？

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確かに
なんでなんだろうな

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丸の内の街中歩いた後陰気臭い三田線大手町に着くといつもホッとするわ

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三田線の客層の悪さは異常

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>>35
京王新宿と繋がってるから中日にいたらだいぶ違うやろ

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大江戸線の車両の中途半端な窮屈さがなんだかな
電車から降りた時の解放感が凄い

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三田線の辛気臭さ

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電車の新しさと駅の古さが合ってないのが都営地下鉄

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京成はヤバイ

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spcb-rvfR)：[ここ壊れてます] .net

次は〜京成立石〜京成立石〜

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神楽坂側の大江戸線の田舎感は異常
いつも空いててはかどる

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9f89-wzTP)：[ここ壊れてます] .net

>>53
あの空虚な路線にのって
どこから来てどこへいくのか

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エスカレーターの無い出入口が結構あってビビる

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赤い電車に乗っかって♪

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鉄道の歴史とか全く詳しくなくても都営はメトロと比べて何か格下感あるのは感じる

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>>54
牛込柳町あたりに住んでます

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW f710-XphO)：[ここ壊れてます] .net

>>53
都庁行くのにいつも座れるから助かる

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-ODtw)：[ここ壊れてます] .net

大江戸線窓開けてるとうるさすぎないか

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9f89-wzTP)：[ここ壊れてます] .net

>>58
そうかいい所だな
あの外苑東通りと大久保通りの角にあるピザ屋が美味いかどうかだけ教えてくれ

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定期を間違えて都営側で買ってしまった
メトロにしとけばよかった

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三田線とか開業当時っぽい雰囲気の駅が多い
1970年頃にタイムスリップできるぞ

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銀座線、丸ノ内線の歴史が古く主要駅を網羅してて
都営はそれを避けるように引いてるから
どうしてもショボさが出てしまう

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三田線は2両増えるのよな。劇的に混雑解消して沿線民は一気に勝ち組だぞ

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落合南長崎とか利用者おるんかな

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そういや地下鉄じゃないけど竹ノ塚駅が新しくなってて場末感なくなった

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>>64
どの都市も重要なルートを優先的に建設するからな

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営団は最近改装進めてるもんな
銀座線は戦前の武骨な感じが好きだったのに止めて欲しい

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大江戸線終電の光が丘に住んでるけどマジで穴場で良いところだよ
このスレ見てると知らない人やっぱり多いんだなって思う
ちなみにその前は浅草線の中延に住んでたけどやっぱりここも良いとこだった
駅の雰囲気で判断しちゃダメだ

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff9f-+HgJ)：[ここ壊れてます] .net

御徒町のメトロとの格差がひどい
昔のトイレと今のトイレくらい違う

あと三田線北端の終末感がすごい
あんなとこに住んでたら気が狂ってしまう

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9f89-wzTP)：[ここ壊れてます] .net

>>70
いいところなんだろうなとは思うけど
あの近場で終点となると今やあんまり安くないんじゃないのか
都内の大江戸線は並行してる他路線に比べて一段階安いけど

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メトロと一元化したら伸びる路線ばかり
早く統合しろよ

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この時代に出口階段オンリーはやめてほしい

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トンキンはどこも暗いよ

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東西線も南砂町とか古臭くないか
てか明らかにキャパオーバーしてる

都営線は良くも悪くも公営企業って感じであんなもんじゃないの

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メトロから消えてしまった辛気臭い古臭い雰囲気が残ってるから好きだわ

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 774e-+7S7)：[ここ壊れてます] .net

>>76
まあ東西線はメトロの中で最弱だから

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-S/II)：[ここ壊れてます] .net

営団地下鉄の駅って
に見えて？？？だった

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秋葉原のジャンク通り側行くとき小川町駅使うのすき

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東京メトロお洒落だよね

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大阪メトロの駅は超豪華なのに

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南北線の方が無機質で怖いわ

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貧民街を結ぶ路線だからな

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>>76
乗り降りの人数に対して駅がしょぼすぎるよな

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元々メトロというか営団地下鉄に一緒にしてもらうことを予定して作られたんだけどね

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昔は

都営三田線←都営六号線
都営浅草線←都営一号線

と呼んでいた記憶

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>>58
何年か若松河田駅近くに住んでたけどいいところよね
最近道路拡張の影響で飲食店が減っているけれども

89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 139d-WDPk)：[ここ壊れてます] .net

昔は営団の駅の方が古びた感じで独特の臭いがしたな
あの地下鉄駅特有の臭いってなんだったんだろう

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>>4
歴史は戦前に遡る
そもそも初の地下鉄の銀座線自体、東急五島の作った東京高速鉄道と、早川の作った東京地下鉄道の、別々の路線だった
その後、東京市や小田急京急など、あらゆる人や鉄道会社が地下鉄をやりたがり、競うように免許をとろうとした

1941年、戦争を前に、鉄道は軍事に使えるから統一していこうということになり、陸調法という法律ができた
営団地下鉄という組織はこのとき出来た

戦後、東京都は独自に、かつての免許に近い都営1号線・浅草線を開通させた

東京市の後藤市長は陸軍系、営団地下鉄は東急五島つながりで海軍系と見ると
両者がそれぞれ別の路線をつくった背景もなんとなく見えてくるだろう
陸軍と海軍は互いに仲悪いから

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 92d5-toBK)：[ここ壊れてます] .net

>>27
車庫が西馬込にあるから
っていうかそっちが本線で、京急は他社線だろ

92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 92d5-toBK)：[ここ壊れてます] .net

>>70
リヴィンしかないド田舎やん
バスはKKKだし

93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (JPW 0Haa-311O)：[ここ壊れてます] .net

三田線の三田感の無さは異常
巣鴨線とかのほうが実情に合ってるよな
あの大学の力だろうけど

94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW dee5-6NjM)：[ここ壊れてます] .net

>>70
全然穴場でも無いのにドヤ顔で書き込めるの凄いな
しかも中延はまだしも光が丘…笑

95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp47-LLEH)：[ここ壊れてます] .net

>>91
西馬込行きが支線じゃん
浅草から来る列車は京急にほとんど乗り入れるし

96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-7GfT)：[ここ壊れてます] .net

東西線はどこも陰気だけど

97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/09/24(土) 12:22:20.03 ID:ZK6xyBTF0.net

>>95
ほとんど乗り入れてる事実はダイヤ的にないし、本線が押上-西馬込なのは俺らがどう思っても変わらんからアキラメロン

98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/09/24(土) 15:05:00.41 ID:zRqHmuLc0.net

都営三田線が垢抜けないよな。
笹目橋超えて美女木〜大宮まで繋がれば儲かりそうだけど