日野自動車「中国BYD製EVバス」謎の販売中止😡 謎 [399259198]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/17(金) 23:20:08.10 ID:VpZNs96+M.net ?2BP(1000)

https://img.5ch.net/ico/iyahoo.gif
中国ＢＹＤ製バス発売凍結　日野「ビジネス上の判断」

日野自動車は１７日までに、中国の比亜迪（ＢＹＤ）製の小型電気自動車（ＥＶ）バス「日野ポンチョ　Ｚ　ＥＶ」の発売凍結を決めたと明らかにした。受注していた分はキャンセルする。日野自は「ビジネス上の判断」として、詳しい理由は明らかにしていない。

小型ＥＶバスは約３０人乗りで、ＢＹＤが相手先ブランドによる生産（ＯＥＭ）の形式で供給。日野自はコミュニティーバスとしての利用を想定し、自治体などに納車する予定だった。

日野自は発売時期を当初計画の令和４年春から４年度中に延期していた。エンジン不正問題と関係はないとしている。

https://www.sankei.com/article/20230217-JAB7AIOI35NM3BVR6EIH5IRREY/

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/17(金) 23:21:13.81 ID:cj4Y4kVaM.net

エンジンはインチキやし売るもんないやんけ

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/17(金) 23:21:20.68 ID:U/J822ZSa.net

BYDのディーラーがオープンするからだろ

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/17(金) 23:22:34.62 ID:gHTk0u+o0.net

インチキしすぎてOEMすらやれなくなったのか

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2023/02/17(金) 23:22:55.91 ID:gHQ/Bhnv0.net

都バスも辞めたんじゃなかったけ？

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/17(金) 23:23:59.66 ID:cg3ZV4upM.net

技術を盗みきったから、もう来なくていいですって言ったんやろ

ネトウヨが言ってたで

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/17(金) 23:23:59.86 ID:2nF1du9d0.net

この車業界のOEMは全廃してほしい

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/17(金) 23:24:54.89 ID:HfHXsMnX0.net

日野はもう潰れていいんじゃないか
トヨタ陣営にはいすゞ(UD含む)もいるし
BYDやらサムスンやら海外バスも進出してきてるし

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/17(金) 23:25:47.74 ID:LZ4hqHDn0.net

>>4
OEMできないとしたらBYDの方に問題があるんじゃないか？

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/17(金) 23:26:05.22 ID:lvVEFczUM.net

こんだけ売れたら、日野なんて噛まさなくても自社販売で楽勝だわ
日野ポンチョよ、これが世界だ

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/17(金) 23:26:09.14 ID:9PaE9isr0.net

OEMじゃなく、BYDジャパンで直接販売開始するからだろう
日野側の経営判断ではなくBYD側の経営判断だな

ぶっちゃけ切られたんだ
日野みたいな弱小メーカー通すとブランドが傷つくだろうしな

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/17(金) 23:26:26.63 ID:noxryesA0.net

謎のバス製造メーカー

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/17(金) 23:27:19.55 ID:9PaE9isr0.net

2023年はBYDはテスラを越えて世界最強のEVメーカに躍り出る年だからな

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/17(金) 23:27:27.48 ID:yELedSTo0.net

中国から断られたんじゃねーの

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/17(金) 23:28:35.99 ID:zFNjt52e0.net

中国のEVバス買ったけど使い物にならなくてすぐに廃車 バッテリーだけ使ったとこあったばかりだしな

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/17(金) 23:29:55.53 ID:cj4Y4kVaM.net

>>15
あれって安心と信頼の三菱重工（笑）の電池やなかったっけ？

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/17(金) 23:30:55.90 ID:J7PhAENlM.net

>>16
鹿児島のなら三菱やな
2014年製なんでえらい昔の

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/17(金) 23:31:44.21 ID:RoqmCAMBa.net

バス会社はどこも経営がね
地方は助成金頼り　早々にチャイナ化進みそう
バブルのころは豪華な観光バスたくさんあったのに

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/17(金) 23:32:11.36 ID:ugNcpIkKx.net

カワイイのになんで・・・
https://www.hino.co.jp/corp/news/assets_c/2021/06/MicrosoftTeams-image%20%281%29-thumb-600xauto-3968.jpg

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/17(金) 23:34:01.65 ID:0CCVNl7n0.net

なんだろね…

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/17(金) 23:34:14.36 ID:E+ojhKSE0.net

不正まみれの日野エンブレムよりBYDの方が売れる

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/17(金) 23:34:52.70 ID:L6f6RGCK0.net

EVは中国が攻勢を仕掛けて地方から普及していくんじゃないかな

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/17(金) 23:35:34.37 ID:LW64SOtT0.net

トイッターとか日野GJとか喜んでるけど
出せずに困るの日野よね

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/17(金) 23:40:23.87 ID:noxryesA0.net

謎の政党＜余計なものが見つかった

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/17(金) 23:40:43.82 ID:6ECpQFWj0.net

実際のところはコンプライアンスに問題のある日野が中国メーカーに取り引きを切られたってとこかな

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/17(金) 23:41:51.59 ID:k2YY445K0.net

日野ロゴなんて貼つけたらBYDのブランド毀損やろ

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/17(金) 23:42:30.30 ID:kuBfSg/k0.net

いすずがトヨタ？

日野はどこなん？

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/17(金) 23:44:22.39 ID:A7CArQDD0.net

遁走

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/17(金) 23:47:12.03 ID:twwh7ERz0.net

日野の看板で売ったら品質偽装してそうだし
BYD自身が売った方がええ

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/17(金) 23:49:46.22 ID:NB97beuj0.net

>>8
日野の本職はトラック。

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/17(金) 23:51:44.02 ID:80LMqmFf0.net

まぁEVトラック作ってるんだからバスも自社でできるだろうからな

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/17(金) 23:54:15.18 ID:Ri1TKDkn0.net

AVバスのメーカーだっけ？

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/17(金) 23:56:12.75 ID:I0FDNMnjp.net

不正で日野のイメージ悪くなったからかな

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/17(金) 23:56:17.02 ID:NB97beuj0.net

公共事業に必須の日本のガラパゴスダンプやミキサーを作るメーカーは
競争原理を作っとかないと結局俺たちが損をする。
例えば三菱に独占させたらどうなるか。

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/18(土) 00:02:10.98 ID:CbmdstnC0.net

BYDはバスでは日本でブランド確立したしもう日野の看板いらないもんな
日野にとっても直接参入してるBYDに対してOEMのEVバスでは勝ち目なんかない

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/18(土) 00:03:15.69 ID:9QEHIbGcM.net

もしかしてトヨタとBYDの提携も解消されるの？

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/18(土) 00:09:20.44 ID:HALbWYwL0.net

千葉の稲毛とかですらBYDのバスが普通に走ってるからな
日野さんは用済み

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/18(土) 00:11:19.05 ID:cleFbiYh0.net

中国また負けたｗ

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/18(土) 00:12:25.85 ID:B3HFkFNz0.net

もう売るもんねえんじゃねえのここ

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/18(土) 00:14:09.95 ID:8NdhWzaQ0.net

BYDが自前でやるのかな

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2023/02/18(土) 00:17:00.78 ID:Qr5Zpa3T0.net

>>37
平和交通だけだろ、それも数台。そう言う誤解を生む書き込みはNG

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/18(土) 00:19:39.79 ID:Nr3Fb8Gx0.net

日野に卸したらなんか不正されそうやしな

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/18(土) 00:19:51.29 ID:DtlPJaP50.net

OEMなんて基本儲けしかないのにやらないってお察しだよな

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/18(土) 00:20:10.26 ID:NzJYw4TP0.net

>>40
路線車自前は厳しいぞ
バス事業者が細かい注文多くて
あれだけ持て囃されたフルフラットバスだのも、改造が少なくて済む地域の定額区間以外ではほぼ導入されてないし

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/18(土) 00:21:04.13 ID:X1+f1o4j0.net

安全基準クリア出来なかったとか？(´・ω・｀)

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/18(土) 00:25:53.27 ID:CbmdstnC0.net

>>44
BYDはコミュニティーバスでも色んな街で導入されて走りまくってるよ

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/18(土) 00:26:16.64 ID:D1/ZRywP0.net

トヨタの圧力説

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/18(土) 00:27:56.20 ID:8NdhWzaQ0.net

>>44
西武バス「大型EVバス」導入 中国BYD製 営業所まるまる自然エネルギー化へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/23644d75e8221aeab03618c26ed8eb6fee1a2f1d

ちょうどこんな話も出てきているから
BYDがやりたいのは自動車会社としてのバス車体だけでなくもっと大きなものになっているのかと

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/18(土) 04:10:20.02 ID:OEkQ9Wks0.net

BYDってパンツも売ってそう

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/18(土) 04:32:53.49 ID:kWer7chO0.net

>>8
あり得ない
いすゞもUDトラックスも盗用多とは無関係

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/18(土) 05:06:16.17 ID:g/INoZ0bM.net

日野なんかと絡みたくないやろ

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/18(土) 09:57:37.14 ID:hCzKrsJZM.net

>>19
何か怖い

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 9bd0-otmp)：2023/02/18(土) 11:40:18.18 ID:mYOcCQ4d0.net

>>11
BYDの日本市場におけるブランド力が当初
予想より高かったということか。
右ウインカーが決め手になってたりして。

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa49-kjvT)：2023/02/18(土) 12:14:32.15 ID:msOdGvvKa.net

安全基準がクリアできなかったからだよ。中華バス燃えまくってるじゃん。
ちなみにEVバスは国産ベンチャーが生産しているからね、もともと中華の出る幕は無い

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 4b05-eQuS)：2023/02/18(土) 12:24:54.45 ID:Nr3Fb8Gx0.net

>>54
せなや
安心安全の国産バス🤗
https://www.at-s.com/sp/news/shittoko/898970.html

https://bestcarweb.jp/news/838

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW a344-6o6r)：2023/02/18(土) 15:48:07.48 ID:ncu9vKRe0.net

>>54
残念ながら、日本製大型EVバスは市販されてない
全国でトータル100台に迫るEVバスは全部中華製だよ。

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲｰﾜ2W FF93-Sz9i)：2023/02/18(土) 15:50:24.03 ID:L4ORtgp6F.net

日野よりBYDのバッヂのほうが先進性と話題性がある

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-wmxC)：2023/02/18(土) 15:51:47.92 ID:ojwxJfe8M.net

>>54
最近のEVバスはリン酸鉄リチウムなんだから燃える訳ないだろ
知識をちゃんとアップデートしていけよ

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-fROO)：2023/02/18(土) 15:56:39.13 ID:oo9AxLV+M.net

糞壺政権の言い草が伝染しててワロタｗ

回答は差し控えるｗ

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-XsNi)：2023/02/18(土) 16:05:37.97 ID:ryahKCVoM.net

>>53
そうじゃなくてBYDとして売らなきゃ日本でのブランド力が高められないんでしょ
日野のEVバスいいじゃんって日本人に判断されたら困るだろ

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a350-4NVJ)：2023/02/18(土) 16:07:10.77 ID:AoXcZfgE0.net

また令和最新版のゴミ掴まされたんか

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4b05-BTrK)：2023/02/18(土) 16:07:24.60 ID:7LWbpuZW0.net

親会社のトヨタが怪しいな

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4b05-BTrK)：2023/02/18(土) 16:09:29.30 ID:7LWbpuZW0.net

>>54
鹿児島で導入された国産EVバスはトラブル多発により僅か5年で廃車されてたなぁ
充電施設込みで一台一億だっけ
https://news.yahoo.co.jp/articles/4cc5be2d00b1db2a6286e3941a7a97ebe3043b6a

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/18(土) 16:29:32.88 ID:bq3MI+AK0.net

BYD!

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/18(土) 16:35:11.30 ID:QcTS5Q/g0.net

>>52
ライトを目だと思うと無機質サイコ感あるな
フロントガラスがバイザーとしてみるとライトはえくぼになるけど

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/18(土) 16:52:05.18 ID:QcTS5Q/g0.net

>>54
情弱

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/18(土) 16:57:45.50 ID:7mJKA9GB0.net

日野ってトヨタの子分だろ？BYDと仲良くしないとbz3作ってもらえなくなるじゃん
大丈夫なの？

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/18(土) 19:16:53.42 ID:Rl5wQFLa0.net

日本の市場なんて目じゃ無いわな
どいつもこいつも古臭え価値観ばかりだし

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/18(土) 19:18:43.90 ID:zBbNfz4y0.net

政府に怒られたんだろ、安全保障上の問題とか言われて

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/19(日) 00:18:58.95 ID:PkpzboR70.net

>>69

多分コレ

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/19(日) 00:21:43.29 ID:zZsMjt8A0.net

https://news.yahoo.co.jp/articles/14105c3762da137b2a77d11e27e1895cb3e2cb30
直接関係ないEVモータース・ジャパンの記事に理由が書いてある

EVバスとしては、中国BYD社車両の導入が全国で進んでいますが、国産車両はメンテナンスやランニングコストなどで
利点があるほか、製造過程での不透明性、いわゆる「ブラックボックス」がないことで現地での安心感にもつながるとしています。
日野自動車との提携解消も、そのブラックボックスが要因だったとのこと。

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/19(日) 01:04:17.92 ID:uEiCkcLa0.net

もう直ぐ台湾有事だからリスクヘッジだね

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/02/19(日) 01:10:44.88 ID:rwX3bxI20.net

BYDてトヨタへ電池を提供する会社じゃん
トヨタの都合で提携解消なら余程の何が起きてる

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-wAH1)：2023/02/19(日) 06:40:04.81 ID:Dff0YN5Ma.net

>>71
今の時代の自動車なんて電子部品てんこ盛りだからブラックボックスなしなんてもう無理だろ
輸入車が部品の入手に苦労して休車が増えたり廃車にしたりする例は確かにあるんだが国産でもレア車ならあまり変わらん