四国全県が「四国新幹線・岡山ルート」で一本化。 四国への玄関､地震に強い強固な地盤､首都移転。日本の首都【大岡山市】爆誕へ [485983549]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2023/06/05(月) 17:24:17.87 ● ?PLT(13347).net

https://img.5ch.net/ico/anime_shii01.gif
四国新幹線 徳島知事「岡山ルート支持」に見る、岡山県“一人勝ち”の未来 それでも四国人は新幹線を求めるのか？
https://news.yahoo.co.jp/articles/b152b3d42f99da2f3ddb6e9a56f8a24f10642d45

104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾃﾄﾘｽ 6e9f-+Rh+)：2023/06/06(火) 16:40:54.13 ID:cUsEAIHK00606.net

>>102
あるだろ

105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾃﾄﾘｽ a286-CMZ9)：2023/06/06(火) 16:44:37.41 ID:Es+MGDaw00606.net

>>104
観光面を見ても香川から先に新幹線を伸ばす意味はないなあ

106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾃﾄﾘｽ Sda2-ZEwb)：2023/06/06(火) 16:47:46.82 ID:LFKFixKhd0606.net

>>105
新幹線は香川以外の方が欲しがってるだろうな
香川だけだとマリンライナーで足りてる

107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/06(火) 17:10:40.27 ID:mDjuc83Oa0606.net

そんなことしたら瀬戸大橋が標準軌になってマリンライナー無くなるやん

108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/06(火) 17:12:20.68 ID:zNsHRclz00606.net

岡山はいい歳こいてヤンキーが多いから恥ずかしい
そんな時代遅れな場所を都市だと言われてもな…駅前以外は斜陽な場所しか無いのに

109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/06(火) 17:13:04.54 ID:oRRr7yLF00606.net

岡山以外作るメリットゼロだろ…

110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/06(火) 17:13:49.26 ID:LT4SIMq7d0606.net

鉄道いらん地域で新幹線作って草

111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/06(火) 17:17:40.10 ID:hhXxfvUP00606.net

THE BIG CITY OF OKAYAMA
https://pbs.twimg.com/media/EI77w6fUcAAY_v6.jpg

112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/06(火) 17:18:11.94 ID:kJSbUVApd0606.net

>>7
そっから四国南部を通して鹿児島だな

113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/06(火) 17:19:24.72 ID:o7nipgUDp0606.net

なんで淡路島はスルーされるの？

114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/06(火) 17:19:26.46 ID:MVvm0q8E00606.net

>>107
元々4線で設計されてるんだけどあの橋

115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/06(火) 17:20:35.53 ID:AmvDIdypa0606.net

>>111
https://i.imgur.com/YMnLG4W.jpg

116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/06(火) 17:21:34.24 ID:MWYOlJPP00606.net

東京にライバル不在で緊張感が足りないからな
首都機能をもう一つ作って競争させるのはありだろ

117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/06(火) 17:28:42.48 ID:LFKFixKhd0606.net

>>116
地震大国なのに東京が死んだら国が死ぬ状況も良くないしな

118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/06(火) 17:36:36.16 ID:n9u2fSBiF0606.net

>>113
もう兵庫県が求めてない
淡路島を新幹線が通ると莫大な建設費負担が生じる
淡路島に新幹線通しても通過されるだけの兵庫県に利益ないから

119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/06(火) 18:21:34.89 ID:D+YOouw900606.net

>>113
明石海峡大橋は新幹線を通す構造ではなくトンネルも阪神大震災の断層があって大変
紀淡海峡にトンネル掘るのも大阪府内に新幹線を新たに作って伸ばす必要があるし
そもそも紀淡海峡も中央構造線という大断層地帯

120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/06(火) 18:34:53.55 ID:mDGN/OPZd0606.net

大便会岡山！！

121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/07(水) 02:27:22.45 ID:Ur1tLv6b0.net

お前らって意外と博識だよな

122 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/07(水) 02:38:13.37 ID:quzJM7EB0.net

岡山に首都移転は流石に誇大妄想がすぎるが四国と山陰(雲伯)を結ぶ交通の要衝になるので将来的に中国地方の中心が広島から岡山にずれてくるぐらいはあり得るかもしれない

リニアも岡山まで伸びてきてもおかしくない

123 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/07(水) 02:38:41.64 ID:H7jjXjDb0.net

四国はまだこんな夢みたいなこと言ってるのか
今はインフラを作るより今後どう維持するのかにシフトしてるのに
JR四国はもう手遅れだから高速道路と空港を維持する法に力を入れるべき

124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/07(水) 06:50:25.62 ID:jy5uLUk50.net

大便会岡山！！

125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/07(水) 07:03:05.10 ID:tCKPLeMA0.net

田舎者って何で新幹線大好きなの？
新幹線通したらあっさり廃れた事例たくさんあるでしょ？
自分たちのところは違うとか思ってんの？

126 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/07(水) 07:05:59.02 ID:Iq5zXas50.net

>>82
それほど遠くって表現はよろしくないな
遠回りするから運賃は爆増するのに時間はあまり変わらない、ようするに効果は低い
明確に差でるのは松山方面だけだと思う

127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/07(水) 07:27:09.57 ID:YJWOnBU20.net

北陸新幹線の優位性はこの前の台風の影響による大雨で東海道線が死んだの時のバイパス線として金沢経由で行ける事が示された
けど四国新幹線は大都市圏にどういう恩恵があんの？

128 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/07(水) 07:31:12.00 ID:C/bn89Pkd.net

>>127
別に無いんじゃない？無いといけないの？

129 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/07(水) 07:47:03.05 ID:eYJL/PzNr.net

四国だけで作れよな

130 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/07(水) 12:50:43.28 ID:e2Eyb8vSM.net

ドバーランド実現間近

131 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/07(水) 12:55:26.97 ID:3LGWGi+60.net

>>122
いうほど広島って中心か？って感じだけどな
そりゃ中国地方統括の行政機関とかは立地的に広島に多いけど
もともと軍需産業とか造船とかが主だから閉鎖的で
住人の気質も大阪や福岡みたいな愛嬌がないしな

132 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/07(水) 18:18:45.02 ID:wsfLhMt20.net

言うて四国への玄関やりたいか？

133 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/07(水) 20:31:12.30 ID:+fSxAl2L0.net

>>128
ないなら無理して作る必要ないだろ

134 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7dd2-sceX)：2023/06/07(水) 20:36:02.75 ID:XEpoPzaD0.net

明石大橋が併用橋だったらなぁ・・・

135 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ee10-ZEwb)：2023/06/07(水) 20:42:55.57 ID:nsBRQBPl0.net

>>133
なんで大都市圏へのメリットを考えるんだよ
>>127の馬鹿が「これ北陸新幹線のメリットじゃん」ﾆﾁｬｱって思いつきで書いただけだろ

136 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW eefd-D5z+)：2023/06/07(水) 20:59:26.03 ID:D8qMQHfF0.net

>>125
国のお金で地元土建とコネ議員がウハウハだし
駅、車両基地、線路の固定資産税が降ってくるから

137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/07(水) 21:05:45.78 ID:d8Y8b27L0.net

>>89
橋だけじゃなく淡路島に線路も引かなきゃならない
残念ながら徳島にそんな金はない…

138 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/07(水) 21:07:24.14 ID:EKlch7tqa.net

ウキウキで鳴門大橋を鉄道橋にしたら明石大橋が非対応で梯子はずされたんだっけ
成長期に鉄道繋いでたらベッドタウンくらいの需要はあったかもな

139 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/07(水) 21:20:08.70 ID:OMy0qfQu0.net

初見殺しの用水路

140 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/08(木) 01:04:36.36 ID:uR7lLA99a.net

>>125
いわゆる博打なんだよ
新幹線開通することでもしかしたら、観光客だろうが移住者増えるかもしれないじゃん？

富山金沢とか敦賀とか絶対メリットあるじゃん

別に新幹線だけの話じゃなくて沖縄の宮古島市の果ての下地島空港にLCC路線開設しただけで、利用者けっこういるみたいだし

141 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/08(木) 01:11:36.47 ID:gdokI7yE0.net

需要が小さいからどうでもいい
今の特急も編成短いだろ、採算取れるとは思えんな
特に高知行きが
高知は遠いから飛行機利用者が多い

142 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/08(木) 01:12:29.71 ID:gdokI7yE0.net

まず、北陸北海道西九州リニアを完成させるのが先だ
中途半端な新幹線を増やすな！

143 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/08(木) 01:15:27.60 ID:uR7lLA99a.net

>>141
今の東京からの富山金沢行きて新幹線と飛行機とどんな感じなん？

144 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/08(木) 01:19:18.50 ID:gdokI7yE0.net

富山空港⇔羽田空港　　1日3往復
小松空港⇔羽田空港　　1日10往復

北陸新幹線は1時間間隔
富山便飛行機はそろそろ廃止になるかも

145 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/08(木) 01:21:32.75 ID:gdokI7yE0.net

てゆうか、富山空港は他に札幌行きが1往復あるだけだな
空港休止されてもおかしくないな

146 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/08(木) 01:23:02.25 ID:tXFYFofzp.net

当のしこんちゅすら求めていない四国新幹線
バカみたいな路線だないつも

147 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/08(木) 01:23:35.11 ID:uR7lLA99a.net

JR東海のクリスマスエキスプレスみたいなCMをJR四国バージョンで作れ
JR北海道もそうだけど、どうせもう企業自体生きるか死ぬかの境目だろ？博打しろ

148 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/08(木) 08:32:36.74 ID:P/pS+U+Nd.net

まあ新幹線通して在来線剥がせるなら金はかかるけど目的としてはいいと思う
あと高松空港か徳島空港どっちかでいい

149 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/08(木) 08:38:22.40 ID:67n5Etv90.net

非電化1両編成の四国新幹線爆誕の予感

150 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/08(木) 14:01:21.29 ID:75Jqae/aa.net

>>148
四国は新幹線無いなら全て空港必要だろ

151 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/08(木) 14:20:03.34 ID:P/pS+U+Nd.net

>>150
新幹線通せるならの話ね
空港の近くに駅ほしい

152 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/08(木) 14:24:49.29 ID:Mq4qiJlc0.net

>>141
整備新幹線に「採算」はあまり関係無い
税金で造る公共事業だから
新幹線整備による「投資効果」がある(プラス)ならば建設される
客が居なくてJRが儲からなければ 線路の貸付料がどんどん減額される

西九州新幹線や札幌新幹線なんて実質無料で各JRに貸し付けられてる

この2路線は貸付料で回収できるのは建設費の10～20％くらいだろう

153 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/06/08(木) 14:26:51.11 ID:ly7BKBZC0.net

新幹線より複線化してくれ
対向する車両とすれ違うのにわざわざ駅で停車して待つの勘弁してほしい