ロケット団のムサシとコジロウってどういう関係なの？セックスフレンド？ [716932856]

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https://www.esquire.com/jp/car/car-news/a46158491/interview-with-bmw-brand-friend-uta-on-delivery-date-of-bmw-xm/

BMWブランド・フレンド UTAへの、愛車となる「BMW XM」納車当日インタビュー
BMW Japanは2023年11月、モデルとして活躍するUTAをBMWブランド・フレンドとして新たに任命。そんな中、同年12月に愛車となる「BMW XM」(以下、XM)がUTAのもとに納車。「第一印象は？」という質問から始まるインタビューをお届けします。

BMW Japanは2023年11月、UTAさんをBMWブランド・フレンドに任命したことについて、「モデルであるUTA氏は生まれながらのバックボーンにとどまることなく、幼少の頃からスイスやアメリカなど海外で研鑽を積み、自らの道を切り開いた姿勢がBMWのビジョンに通ずるため」と説明。
おそらく、そんなUTAさんの生き方に、絶え間なく続く（ドイツ語で「歓び」の意味を持つ）“Freude”を感じ、それに深く共鳴したに違いありません。

新たなUTAの愛車は
注目のBMW「XM」でした
そして、その発表から約1カ月過ぎた昨12月上旬、UTAさんのもとに愛車となるBMWの1台が納品されました。そのモデルはBMWの中でもその人気が際立つ「X」モデルかと思いきや、「M」から…。とは言え、そのモデルはBMW Mモデル初のプラグイン・ハイブリッドの「XM」。
BMWの車両の中でもモータースポーツの精神を一番踏襲しているのがBMWの「M」モデルなのですが、そこに「X」モデルの要素が…。まさに私（担当編集）が願う、理想の条件を満たすクルマです。「BMW Xモデル初のM専用モデル」とも言えるはず。さらに、BMW Mモデル初のプラグイン・ハイブリッドということもあり、これはもはや高次元を突き抜け、異次元の1台としか感じられません。

そんなBMWの神髄を抽出し具現化した“至芸”の一台「XM」を、UTAさんが初運転するところとともに、その感想をじかに見聞したくなりインタビューを行いました。

そのときのUTAさんは、納車の場所となったBMW GROUP Tokyo Bayの周辺を「XM」で初ドライブしたばかり。興奮と感動冷めやらぬ表情でインタビューに臨んでくれました。
先ほど、この周辺を試乗してきたばかりなのですが…ひと言で表現するなら、「スゴイ！」です。SUVの中でも…いや、違いました。（BMW Japanのラグジュアリー・マーケティングマネジャー平野智氏に確認しながら）BMWでは、アクティブな走りを重視した「SAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）」という呼び方になりますね。1時間にも満たない試乗でしたが、“別格の存在”と実感できました。
エクステリアの感想は？
ぱっと見た瞬間はそのサイズ感に圧倒され、「どっしりと重厚感満点だな！」って思いましたが、見続けているうちにボンネットからサイド、サイドからトランク部分へと流れるようなデザインから、「実はスマートじゃん！」といった感想へとシフトしました。そこにパワートレインがプラグイン・ハイブリッドというギャップも加わって、ワクワク感はさらに高まります。「はやく街で運転したい」というのが、現時点での率直な感想になりますね。

ルックスとしてはまず目を引いたのは、上下2分割のダブルライトになっているヘッドライトです。そこは僕の好きな未来感と共鳴して、気分が高揚しました。先ほど平野さんに確認したところ、「上部の細いデイタイムランニングライトと下部のアクティブマトリックス方式のLEDライトによって、昼夜問わず印象的な光を放ちます」ということですが、とにかくカッコいいんです（笑）。