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□■2023 F1GP総合 LAP3107□■オーストラリア□■

1 :音速の名無しさん :2023/03/23(木) 23:43:47.77 ID:TI+Qfbjy0.net
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。

スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P R】

ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html

2023年公式カレンダー
https://www.formula1.com/en/racing/2023.html

次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。

※前スレ
□■2023 F1GP総合 LAP3106□■オーストラリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1679335141/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 :音速の名無しさん :2023/03/23(木) 23:48:36.38 ID:irA6nXGpd.net
【2023年カレンダー】
3月5日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月19日 サウジアラビアGP 優勝 ペレス
4月2日 オーストラリアGP
4月16日 (中国GP 中止)
4月30日 アゼルバイジャンGP
5月7日 マイアミGP
5月21日 エミリア・ロマーニャGP
5月28日 モナコGP
6月4日 スペインGP
6月18日 カナダGP
7月2日 オーストリアGP
7月9日 イギリスGP
7月23日 ハンガリーGP
7月30日 ベルギーGP
8月27日 オランダGP
9月3日 イタリアGP
9月17日 シンガポールGP
9月24日 日本GP
10月8日 カタールGP
10月22日 アメリカGP
10月29日 メキシコGP
11月5日 ブラジルGP
11月18日 ラスベガスGP
11月26日 アブダビGP

3 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 00:12:08.44 ID:k0VlDcxDd.net
前スレから


マクラーレンが大幅な再編を発表、ジェームス・キーが抜け、元フェラーリのデビッド・サンチェスが加入、エグゼクティブTDを廃止し3人のTDチームを構成
https://www.mclaren.com/racing/formula-1/2023/mclaren-formula-1-team-announces-organisational-changes/

・チームはエグゼクティブ・テクニカル・ディレクターの役割から脱却、かわりにチーム代表のアンドレア・ステラに直属する3人の専門テクニカルディレクターからなるF1テクニカルエグゼクティブチームを導入する
・エグゼクティブ・テクニカル・ディレクターのジェームス・キーはチームを去る
・F1テクニカルエグゼクティブチームにはエアロダイナミクス担当テクニカルディレクターに就任するピーター・プロドロムーが含まれる。
・デビッド・サンチェスは、フェラーリでの10年間を経て、カーコンセプトとパフォーマンスのテクニカルディレクターとしてマクラーレンに復帰
・ニール・ホールディはエンジニアリング・デザイン担当のテクニカル・ディレクターに昇格

4 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 01:00:22.01 ID:UzFKCWcN0.net
デフが鳴り物入りで加入してきたが、新人同期のピアス取りとサージェントからはシーズンが進むにつれ差をつけられるだろうな
若さと才能が圧倒的に違いすぎる

デフは基本地味な守りのドライバーで、飛び抜けた部分がなく安定感で勝負するドライバーだ
おまけに乗るのが最下位のクソチームクソ車ときてる

5 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 01:10:05.68 ID:WWHQHGb30.net
「我々は2025年まで2レースを開催するという奇跡的なことをやってのけた。
だが、その後もそれが続くと考えるには、よほど楽観的でなければならないよ」

2026年以降はイタリア2レースから他の開催国が増えるか、イギリス等が2開催する可能性があるのかね

6 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 01:10:12.29 ID:5z9YfTUA0.net
確かに新人3人の乗る車は現状どれも甲乙付け難いクソ車なので比較にはもってこいだな
ややマクラーレンのピアストリが有利だがあそこはゴタゴタの真っ最中だから結局沈みっぱなしという事もあり得る

7 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 01:14:36.81 ID:WWHQHGb30.net
いうてもデブリーズはアロンソとピアストリの二人に逃げられるという奇跡的な離れ業によって
ガスリーを高い金額で譲ってもらうという流れで出てきた選択肢なので…アルボンも丁度契約済ませちゃってたしな
本来は新人枠だったのだけど、チーム内の財務体質改善を急いでいたタウリとしては来年高給が予定されてたドライバーの代わりとして、
ガスリーの代わりになるベテランドライバーだ!という触れ込みを行う必要があったってだけというか
あと、FEの給料ってなりたがるドライバーが少ないから割と高いらしくって、対抗上そこそこな額になったそうで

8 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 01:16:40.26 ID:0Jl5IwxC0.net
頭でっかちど素人くん、だったらなんでアストンマーチンとアルファロメオはそのコンセプトを捨てたんですか?

9 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 01:23:39.62 ID:WWHQHGb30.net
2022年のアルファロメオ前期型はむしろ良かったんやでボッタスさん大暴れしてたでしょ?
後期型になって他が追い上げる流れにまったくついていけなかったのでボッタスさんしょぼーんてなってたけど
2022年のアストンの最初のコンセプトはまあ普通にハズレでアルファロメオにもズタボロだったんで…
もう今年捨てるわって気軽にやり易かった面もあったろう
真似しだしてからは元よりは遥かに粘り強い走りが出来る様になって、6位や8位複数とかのマシな戦績を残す様になってた
予選はまだイマイチだったが…決勝が良くなってた

10 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 01:31:20.57 ID:WWHQHGb30.net
そういう面では、予選ではフェラーリやアルピーヌ、決勝ではレッドブルを真似たハイブリッドコピーマシン
という説明はある程度分かるかも知れない
今年のアストンは予選もそれなりに機能する様に色々と合成されたキメラみたいなマシンだね

11 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 01:35:24.12 ID:WWHQHGb30.net
ブリアトーレはフェラーリが失敗したのではなく、メルセデスによって失敗にされたのだ
という様な表現でビノットを庇った様だ
そして、現在のフェラーリには個性あるリーダーが欠如してるという欠陥も指摘してる
もっとも、バスールは来たばかりなので、もっと後になってから寄与するだろうと旧来の親友にリップサービスもしてた

連覇し続けたチームが失敗したのでルールを曲げて、その結果フェラーリが犠牲になったので、
恨むとしたらメルセデス。本来ならばフェラーリはもっとレッドブルと良い勝負が増えていた筈だみたいなノリ

まあ、確かにフロアを上げるとかリアタイヤを弱めるとか、やめろその技は俺にとても効くみたいなとこはあったな
最後までまともに走りきれなくなってたし…

12 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 01:36:21.88 ID:zzczI7to0.net
JKクビになっとるやんけ

13 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 01:36:46.27 ID:WWHQHGb30.net
曲がるフロアとかも否定はしてたけど、モロにタイヤの持ちやコーナリングに影響してたよね…

14 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 01:41:11.71 ID:yT5Q1EXL0.net
>>13
どういう神経してたら長文で連続レスできるの?

15 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 01:43:20.35 ID:WWHQHGb30.net
>>14
他の連投魔に優しい私怨気味な人は良く分からん活動にせいをだすよね

16 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 01:45:08.23 ID:5z9YfTUA0.net
それにしてもサンチェスのチーム合流は来年1月からってなんとも微妙だな
その頃には24年用の新車はほぼ出来上がってるだろうし
25年用のはイチから関われるけど翌26年からはまた新しいレギュレーションになるしなあ?
結局今のレギュレーションの期間中はプロ泥棒が仕切るのだとしたら
めっちゃ飛躍するって事はなさそうだよね。うん、ノリスは早く逃げた方がいい

17 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 01:46:45.26 ID:zEA/sSujd.net
デフリースは去年メルセデスウィリアムズアストンマーチンアルピーヌと乗って
それらと比較してもウンコなタウリでフル参戦デビューってある意味泣けてくるな

18 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 01:59:34.36 ID:wnWKyvD20.net
言うてテストと開幕戦のトラブルも二戦目ポイント獲得出来なかったのもJKどうこうじゃないよなマクラーレンは
マクホン時代のドキュメンタリー見ててもあのファクトリーはやらかす事あるよなって思う
まして超資金難でスタッフの賃金の問題も出てたんでしょ?
低賃金で働かされたファクトリーが仕事しなかった結果なんじゃないの?

19 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 02:16:36.35 ID:3dKJ0nhl0.net
LAP3106は2つあるからこのスレは実質LAP3108

20 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 02:16:40.40 ID:Mkp8clwA0.net
ハムとノリスゴルフ行ってたのね
やっぱお互い思うとこがあるんか

21 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 02:18:36.26 ID:Mkp8clwA0.net
>>4
合理的なガスリーは安定じゃないからな
代役にすらなってない

22 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 02:18:45.04 ID:3dKJ0nhl0.net
前スレ案内
□■2023 F1GP総合 LAP3106□■オーストラリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1679320032/

□■2023 F1GP総合 LAP3106□■オーストラリア□■(重複実質LAP3107)
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1679335141/

23 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 03:37:10.94 ID:8GjnG0P50.net
https://twitter.com/F1/status/1638951238749552640

ガスリーとオコンがおつかれーってしてる
ていうかよくあれで相手の手とか見えるな
(deleted an unsolicited ad)

24 :音速の名無しさん (ワッチョイW 130b-eLxG):2023/03/24(金) 03:56:21.85 ID:CfoN3ML/0.net
んん?次スレの番号は3108が正しいの?

25 :音速の名無しさん (ワッチョイW 11e8-6AMy):2023/03/24(金) 04:14:27.84 ID:K4FnJfEU0.net
>>17
底辺チームでテールエンダーになるのがいいのか
下位カテでそこそこの成績収めるのがいいのか
よくわからないな

26 :音速の名無しさん (ワッチョイW e98e-NmBN):2023/03/24(金) 04:35:39.26 ID:3dKJ0nhl0.net
>>24
このスレがLAP3108
次スレがLAP3109

27 :音速の名無しさん (ワッチョイW 130b-eLxG):2023/03/24(金) 04:41:54.08 ID:CfoN3ML/0.net
>>26
ありがとう
そんなに差ができてたのねw

28 :音速の名無しさん (ワッチョイW e98e-NmBN):2023/03/24(金) 04:43:16.77 ID:3dKJ0nhl0.net
>>27
何故か4時間後に重複スレを建てる無能とそれに気が付かない奴らが悪い

29 :音速の名無しさん (ワッチョイW 130b-eLxG):2023/03/24(金) 04:44:17.10 ID:CfoN3ML/0.net
4時間後……

30 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa95-3a6z):2023/03/24(金) 04:49:52.64 ID:JH6v7ip4a.net
スレ建てもまともに出来ない集団ならもうコマンド使って5000レス1000KBのスレを使ってればいいのではないかと思う

31 :音速の名無しさん (ワッチョイW eba3-Gkow):2023/03/24(金) 04:51:29.14 ID:hsQJjHlm0.net
実況でスレ潰し過ぎなんだよ
我慢のできない子供みたいな老人が多すぎる

32 :音速の名無しさん (ワッチョイW d11d-Vj/Q):2023/03/24(金) 04:57:58.59 ID:gwkAu+sr0.net
むしろ老人の方が昔からの習慣でこんなところでは実況しないと思うが
ここで実況してるアホは文字通り我慢の出来ない子供だろ

33 :音速の名無しさん (ワッチョイW e98e-NmBN):2023/03/24(金) 05:00:36.49 ID:3dKJ0nhl0.net
月曜だから誰も実況してない
ただ空気読まずに駄文を垂れ流すアホ

34 :音速の名無しさん (ワッチョイW eba3-Gkow):2023/03/24(金) 05:10:51.95 ID:hsQJjHlm0.net
な、老人だろ

35 :音速の名無しさん (スップ Sd73-YFQb):2023/03/24(金) 05:18:55.30 ID:tPjaBrSGd.net
オーストラリアGPのホンダ青山パブリックビューイングは年齢層がいじられそう

36 :音速の名無しさん (ワッチョイW c90b-ubqY):2023/03/24(金) 06:07:10.22 ID:5Vk1wDh+0.net
どんな糞マシンでもF1より速いマシンはないしF1ドライバーの肩書きがあれば大抵のカテゴリにすぐ乗れるんだからやる意味しかないよ。

37 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 06:11:13.10 ID:bVmUl4SL0.net
昔ベルガーが「F1のレベルはとんでもなく高い」「グループC王者のスレッサーを乗せて全然通用しなかった」なんて話をしていた
確かに元F1ドライバ―がシートを失って他カテに移るとチャンピオンになっちゃうことも多いしね

38 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 06:53:19.42 ID:mDoQPrTta.net
キーはどっか雇ってくれるのけ?

39 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 06:59:00.01 ID:kX1WE4wX0.net
ミナルディなら

40 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 07:01:18.84 ID:ApfOLhRgM.net
>>36
それマジで言ってんの?

41 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 07:37:41.29 ID:a0bos92Qp.net
マクラーレン空中分解

42 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 07:38:07.40 ID:L0Y+DVOC0.net
最強ドライバーだと思ってたハミルトンが
ラッセルと去年も今年も成績変わらんの悲しい
一昨年までマシンが凄すぎただけか

43 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 07:40:19.26 ID:tPjaBrSGd.net
>>41
本当にJKが無能だったのなら空中分解ではなく立て直しと呼ぶべきなんだろう

44 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 07:47:32.75 ID:O51kFs/00.net
キー離脱ってことは今年のマクラーレンは上がり目なしか
ホンダ時代並に悲惨なことになりそうだな

45 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 07:49:29.88 ID:0v4od1ED0.net
枕はツラいなぁ
お金無い、スタッフ辞任、ノリスくん壁ドン、…
ザクはよくやってるとは思うけど

46 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 07:50:43.23 ID:0DL1TulA0.net
スポンサー営業うまいだけじゃいかんでしょ

47 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 07:52:08.20 ID:LhRVRRoc0.net
去年の前期型アストンは風洞ではいい数値だしてたけど
ポーパシングの影響で対策で車高上げたりしたら遅くなった
車も重たかったのも影響して予選がダメだった
マクラーレン今年1年は厳しいだろうな
サンチェスは来年から入っても24年の車の基本設計には関われないし

48 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 07:56:41.79 ID:QM02MtYY0.net
メルセもレッドブルをコピーすると公言したし、ニューウェイの優秀さを決定付けるシーズンになった。

49 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 07:57:46.41 ID:/QmrvEx6a.net
プロ泥棒の権限を奪わないと枕の復活は無いと思う

50 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 07:57:50.42 ID:IMbZOU7D0.net
JKは実質クビでしょ
そもそも何で重用されてたのか全くわからんけど

51 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 08:01:41.69 ID:174ig3R10.net
>>42
最強マシンとよく訓練されたポチのおかげだったな

52 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 08:02:59.49 ID:tPjaBrSGd.net
ザウバーC31くらいでその後のトロロッソも万年7位マシン
そのC31も功績が疑わしいとなってたのに大物扱いされてた

53 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 08:03:06.82 ID:hsQJjHlm0.net
>>37
マゼピンはロシアで無双してるの?

54 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 08:05:27.36 ID:Yrmw2Avt0.net
ノリスって本当は大した事なかったんだな
車がダメだと普通に沈む
F4同期の角田も言ってたらしい
ノリスは僕より遅いと

55 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 08:06:02.77 ID:LhRVRRoc0.net
アストン去年から贅沢なリブ加工と機械加工を施したキャリパーを導入してんだな
レッドブルも今年から同様のキャリパーを導入

https://f1newsjp.com/F1%E6%8A%80%E8%A1%93%E8%A7%A3%E8%AA%AC/33271634.html?ref=popular_article_largeimage&id=8080012-2843696

56 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 08:12:11.35 ID:3Fv9JyKG0.net
JK解雇して
次はRBのコピーマシンにするだろう

57 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 08:15:30.46 ID:Oxz70zRN0.net
>>56
いやいや、今年のマクラーレンはRBのコピーなんだが

58 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 08:16:01.59 ID:X8UhfmNfd.net
>>45
ザイドルなんてB級を据えるしかなかったのがなあ。あれならフラビオ連れてきたほうがマシだ

59 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 08:16:46.39 ID:Oxz70zRN0.net
ハミルトン 「レッドブルF1のサイドポッドを装着しただけでは速くならない」

ルイス・ハミルトンは、メルセデスの2023年型F1マシンにレッドブル・スタイルのサイドポッドを装着してもW14は改善されないし、
むしろ遅くなる可能性があると懸念している。




じゃあどうすんだよ、文句ばっか言ってないで脳内の最速マシンをエンジニアに伝えろや

60 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 08:18:56.29 ID:3Fv9JyKG0.net
え、そうなん?
じゃぁJKが中途半端にオリジナリティ発揮して、プライドが足引っ張っとるんだろう
プライドだけ高い無能は解雇じゃー

61 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 08:19:06.43 ID:LhRVRRoc0.net
マクラーレンのアップデートはアストン型のバスタブ導入だったりして
同じメルセデスPUだし真似しやすいじゃ

62 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 08:19:14.91 ID:EuO06M9F0.net
>>56
JKはレッドブルのコピー嫌がりそうだもんな
そういうのもあってザクの言う事聞かないからクビなのかもね

63 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 08:19:22.89 ID:yV6Q9yv00.net
>>55
寿命はある程度無視できる前提なんだろうな

64 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 08:24:42.35 ID:X8UhfmNfd.net
>>62
ザクは技術部門に介入しないだろ

65 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 08:25:08.74 ID:qLMPojUVa.net
>>59
予防線貼ってるだけなんだろうな

66 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 08:26:00.37 ID:Oxz70zRN0.net
MCL60のサイドポッドとかまんまRB18だぞ?w
オレンジブルと言って良いくらいアストンマーチンより遥かにレッドブルに似てるw

67 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 08:27:05.20 ID:X8UhfmNfd.net
メルセデスみたいな優秀なチームにいてもちょっと崩れだしたらこれですよ。おまいらアロンソさん叩きすぎやったんや。世界王者なんてこれが普通で、楽勝のマックスでさえブチブチ言うとるよ

68 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 08:27:51.30 ID:dygvPzLp0.net
マクラーレンダメって言うけど狙った数値出てるであろう真の今年型で上がり目はあるだろ
いくらなんでもタウリ以下のテールエンダーのままとは思わんけど
なんか1~2戦目見たらずっとそのまんまと思い込んでるやついないか?

69 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 08:31:20.56 ID:Oxz70zRN0.net
以前も言ったがマクラーレンはトラブルやらアクシデントやらでまともにレースできてないから
現段階で真の実力は分からない、新人のピアストリがQ3進出してる上に
ハードで50周走って普通に速かったから5位争いには戻ってくるだろう

70 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 08:33:27.04 ID:5z9YfTUA0.net
>>68
なんか以前同じように低迷してた頃、ファクトリーのヒミツの部屋には全ての弱点を克服した真のNO1シャシーがあるとか
ブーリエが言い訳してたような…
なので「真の今年型」なんて本当にあるの?って思っちゃうな

71 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 08:33:32.78 ID:LhRVRRoc0.net
昔みたいに開発にお金掛けまくりできないから
決められた予算内で今年と来年の車の開発しないとダメだから
最初がダメだったら厳しいと思う
アゼルバイジャン辺りでアップデート投入したら
大きなアップデートは止めて来年の車の開発に集中するか

72 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 08:33:34.64 ID:Pz4xz4VKr.net
チェコとマックスだってコンマ数秒の差しかない
ドライバーの腕の差なんて実はほんの僅かなんだろう

73 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 08:34:13.81 ID:X8UhfmNfd.net
少なくともアルピーヌにぶつけられなかったらって世界線を見てないんでなんとも言えんけど、ここもアストン同様ストレート遅いから、スタックすると大変なマシンではある

74 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 08:39:50.79 ID:4bDV/2Ag0.net
レッドブルいなかったら面白いシーズンだったのにな

75 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 08:41:14.19 ID:LhRVRRoc0.net
予選大事でアルピーヌあたりと走ってれば抜けないが付いていけれると思うが
去年のリカルドみたいに後方集団の飲み込まれると抜けないまま
単独走行ならそこそこ速いとは思う

76 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 08:42:20.42 ID:Kiz4/oLC0.net
ここだけの話…
エイドリアンニューウェイはホンダと共にマクラーレンに移籍するな
レッドブルの造るICEにも、フォードにも懐疑的なニューウェイ
ホンダのバワーユニットに感銘受けたニューウェイ
ホンダと一緒に車体開発出来る環境あれば間違いなく動く

77 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 08:44:52.40 ID:Zkbqaq9pd.net
ノリスケはなあ…
2021のロシアで素直にタイヤ変えてればと一生後悔するだろうな

78 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 08:47:27.15 ID:dygvPzLp0.net
こいつが居れば間違いないってデザイナーがニューウィーとロリーバーン以来久しく出てないな
本当に居ないのか高度に効率化されてスターデザイナーが現れないシステムになっているのか
居なかっただけならそろそろ現れても良いんだけど

79 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 08:51:14.36 ID:qMfu5Uyer.net
マクラーレンホンダは日本のおじさんには甘美な響きだから2026に復活してくれんかね
市販車部門でも協業すれば品質とブランドで補完しあういい関係になりそうなもんなのにな

80 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 08:53:38.42 ID:yV6Q9yv00.net
>>78
昔は賞味期限が短かったところもあるし、アイディア一つ当たればって感じでもあったよな

81 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 08:57:49.70 ID:LAxhEtjB0.net
JKはガーデニングも無しでリリースなら完全に無能烙印だね
もう少しタウリ(RB)で修行してたらファローズみたいになれたかな?

82 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 09:03:37.27 ID:I2qZrjAx0.net
一人でクルマの全部面倒見てた最後の世代がニューウェイやバーン
それ以降はチーム組織が巨大化して最初から細かく分業化された仕事しかやってないエンジニアばかり

83 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 09:10:59.24 ID:EuO06M9F0.net
>>81
トロロッソに出向に出されたって事は
その時すでにエイドリアンから使えない社員の烙印押されてたんじゃないの

84 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 09:15:30.93 ID:rKRrVMdda.net
しかし技術部門を三頭体制で運営って大丈夫なのかコレ
マクラーレンホンダの暗黒時代の時も、車体側とPU側の意志疎通がなさすぎたのが低迷の一因だったでしょ

85 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 09:16:20.06 ID:L0Y+DVOC0.net
>>72
コンマ数秒の差がレースディスタンスになると10~20秒の差になるわけで
むしろコンマ数秒も差があったら完全に格下

86 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 09:34:24.19 ID:gTLvAquD0.net
>>55
F1のブレーキって下に付いてるんだな
そこまで低重心にこだわるなんて

87 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 09:45:29.89 ID:wwNXkXNd0.net
ニューウェイが今更マクラーレンに行くかね?
どちらかといえばフェラーリのほうが可能性高くないか?

88 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 09:46:26.51 ID:faYekP130.net
ここ10年近くマクラーレンがろくに走らん車を作り続けてる戦犯はプロドロモウじゃねえの?
あまり指摘されないが枯葉現代のダーニーさんではないのか

89 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 09:48:47.14 ID:0dixIjI80.net
>>61
開幕戦でメルセデスとアストンのサイドポッドを外した画像があったけど、
アストンも中に何もない配置だったから多分マクラーレンも似たようなものでは。
メルセデスもマクラーレンもアストン型にすぐ出来そうな。

90 :音速の名無しさん (ワッチョイW ebb1-7kGl):2023/03/24(金) 10:17:31.89 ID:q/eGT7/70.net
>>66
ガワだけ真似てもどうにもならんていい例だわ

91 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa95-7g0e):2023/03/24(金) 10:33:11.89 ID:wg+YV2+6a.net
>>83
RB経由してない

92 :音速の名無しさん (ワッチョイW c992-blMS):2023/03/24(金) 10:47:46.52 ID:gHJd+r0j0.net
RB型はサスとセットなんだろう
だからコピーと言われるけど、いう程に
アストンは似てないし、サスを再現
出来なければ効果はあまり無いのだろう

93 :音速の名無しさん (ワッチョイ 33c9-F0re):2023/03/24(金) 10:48:10.74 ID:8uC0JeI/0.net
>>48
禿先生の優秀さなんて何十年も前に決定してるだろ…

94 :音速の名無しさん (ワンミングク MM53-N+yd):2023/03/24(金) 10:53:13.55 ID:/OR+ODnZM.net
ホンダ終わりで角田がシート失うなら
岩佐はどういう扱いになるの?

95 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa95-bUuq):2023/03/24(金) 10:53:28.61 ID:Pugc+1yGa.net
上部よりもフロアに秘密があるんだろうね
たぶん他のチームはRBマシンがクレーンで釣られる事態を心待ちにしてる

96 :音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp9d-ykVw):2023/03/24(金) 10:57:06.87 ID:yA0K0YK4p.net
>>55
昨日軽のキャリパーオーバーホールしたけど簡単だったんやな、、、
こんなん触れるメカニック凄すぎる

97 :音速の名無しさん (ワッチョイ d90f-BQ3C):2023/03/24(金) 10:59:50.68 ID:dygvPzLp0.net
>>94
F2タイトル獲ってもF1乗れる気しないわ
RBの4席中2人日本人とか考えられん

98 :音速の名無しさん (ワッチョイW 2181-4xVe):2023/03/24(金) 11:00:04.27 ID:NP47w7q10.net
ノリスのパパ、大金持ちだけどのpure airって電動スクーターの会社も経営していたんだな。

99 :音速の名無しさん (ワッチョイ 93ee-53XG):2023/03/24(金) 11:01:49.49 ID:IEVdDyF00.net
>>97
角田終わりなら2席日本人にはならないじゃん

100 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa95-BjaV):2023/03/24(金) 11:05:15.88 ID:68V/UDmZa.net
ホンダ終わりって理由で角田が切られるなら2026だろうし
その時点で岩佐がF1乗れてないなら議論する意味がないって話やないか

101 :音速の名無しさん (JPW 0H65-yFb4):2023/03/24(金) 11:09:21.85 ID:36dZBwjjH.net
ハミルトン、ルクレール、ノリスが動けばシート大移動ありそうだな

102 :音速の名無しさん (ワッチョイW f169-NQjs):2023/03/24(金) 11:11:59.09 ID:n1cNRNYJ0.net
角田と岩佐の処遇に対して、ネット民が言うほどホンダの影響力ってないと思うぞ?
意見くらいは聞くと思うが、マルコの胸先三寸だろ

103 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6929-F0re):2023/03/24(金) 11:18:36.86 ID:8GjnG0P50.net
仮に再来年ハミやらがシート大移動したとしてもコンストランク下の方のその他大勢のドライバーには関係ないんやで
番狂わせがあるとしたらピアストリがノリスをボコった場合くらいであとは上の方でシャッフルされるだけ

104 :音速の名無しさん (JPW 0Hc5-Tvj9):2023/03/24(金) 11:22:41.02 ID:d7qMbj7EH.net
25年はドライバー移動多そうだね
24年まで契約がアロンソ、サインツ、ルクレール、ペレス
アロンソはアストンが24年も好調のままなら契約延長しそうだけど
アロンソ引退ならペレスがアストンに戻ってきそう

105 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13c4-BQ3C):2023/03/24(金) 11:23:01.03 ID:I2qZrjAx0.net
フェラーリメルセデスマクラーレンがレッドブルより居心地良い環境をニューウェイに提供できるかというとな

106 :音速の名無しさん (テテンテンテン MM8b-53XG):2023/03/24(金) 11:26:37.79 ID:wlyjVJQcM.net
ニューイはバルキリーがあるから
最終的にアストン行くよ
そのためにエンジニア送り込んでる説ある
アストンには何もかもがあるからね
レッドブルは施設老朽化でニューイも去年は苦労した

107 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa95-BjaV):2023/03/24(金) 11:29:14.40 ID:68V/UDmZa.net
>>102
自分も角田が切られるならホンダと提携が終わるからじゃなくパフォーマンス不足って理由になると思ってる
そもそもF3に乗れたのはホンダとレッドブルが組んでてレッドブルのテストに呼ばれたのが大きいけど
そこからステップアップしたのはホンダ育成じゃなくても変わらんかったやろうし
シート継続出来てるのも下部カテゴリのレッドブル育成に候補が居ないからだし

108 :音速の名無しさん (ワッチョイ 71ee-ny0K):2023/03/24(金) 11:29:36.59 ID:9QVThP8O0.net
ノリスが我慢できるか
ルクレールが我慢できるか
ハミルトンが……

109 :音速の名無しさん (スップ Sd73-YFQb):2023/03/24(金) 11:30:11.83 ID:tPjaBrSGd.net
ユーチューバだし


予選トラブル後に"不機嫌に"サーキットを即座に後にしたフェルスタッペンをロズベルグが批判したことについてマルコが反論「彼は胃炎の後遺症があったのでチーム指示でホテルに返した」
https://www.f1mania.net/f1/f1-marko-responde-criticas-de-rosberg/

110 :音速の名無しさん (ワッチョイW 11b8-xzGE):2023/03/24(金) 11:32:39.11 ID:v/DLKvE+0.net
>>101
2025年まで、ずっとレッドブルのニューウェイ空力無双だし
それまで他のチームはタイトルのチャンス無し
2026年以降にでかいモーターを積んだPUで優位に立てるチームを想定して
移籍先を決めたほうがいいな
今のところ2026年に良いPUを造れそうなのはメルセデスかホンダだと思う

111 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0147-UiT2):2023/03/24(金) 11:35:01.56 ID:gTLvAquD0.net
ニューウェイもレッドブルで連覇しても刺激が無くて飽きてくるんじゃね
下位や中堅チームを勝てるように育てる方が面白そう

112 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13c4-BQ3C):2023/03/24(金) 11:36:52.23 ID:I2qZrjAx0.net
レッドブルは新風洞建設中だろう
今使ってるやつは戦時中に軍用機開発のために建設された骨董品で
文化財指定されてるので改修もままならないとか

113 :音速の名無しさん (スップ Sd33-2lPJ):2023/03/24(金) 11:38:22.42 ID:fp7DzkDid.net
>>111
ニューウェイの言ったとおりに作ってくれないチームに行ってもつまらんだろ

114 :音速の名無しさん (スップ Sd73-YFQb):2023/03/24(金) 11:42:42.03 ID:tPjaBrSGd.net
マクラーレン「JK解雇、新風洞稼働、サンチェス年末合流」

来年から本気出すなのか、再来年から本気出すなのか

115 :音速の名無しさん (ワッチョイ d90f-BQ3C):2023/03/24(金) 11:42:55.51 ID:dygvPzLp0.net
歳考えてもニューウェイはもう移籍なんかしないだろう
いつまでやるかだよ

116 :音速の名無しさん (ワッチョイW 11b8-xzGE):2023/03/24(金) 11:44:42.13 ID:v/DLKvE+0.net
マクラーレンはこのままだと永遠に中段のままだろうな…
ワークスチームじゃないのも問題

117 :フラッド ◆jFDVqjTHME (ワッチョイW 01b0-K3sE):2023/03/24(金) 11:44:48.26 ID:3ivpTIl+0.net
そもそも様々な "自由" を得るためにRBに移籍したからな。
他が金以外のそれ以上の条件を出せるとは思えない。

118 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa95-pWZh):2023/03/24(金) 11:46:29.10 ID:3zBSywZka.net
ニューウェイはフェラーリからモンテゼモロの猛アタック受けて契約寸前まで行ったことあるんだよね
逃がした魚は大きかった…

119 :音速の名無しさん (ワッチョイW 11b8-xzGE):2023/03/24(金) 11:47:43.99 ID:v/DLKvE+0.net
ニューウェイは2025年で引退しそう
フォードRBPTがコケそうだし
そう予測して、フェルスタッペンが5連覇達成したところで華々しく勇退でしょ

120 :音速の名無しさん (スップ Sd73-2lPJ):2023/03/24(金) 11:50:39.81 ID:+C7BCqXrd.net
もう今のレギュレーションで正解出しちゃったしな
まあRB独走をよく思わない連中が何かRB特効の規制かけてきそうだけど

121 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13c4-BQ3C):2023/03/24(金) 11:59:07.03 ID:I2qZrjAx0.net
>>118
その時の条件はF1の技術責任者だけじゃなくてロードカー部門まで含めたフェラーリすべての全権技術責任者だからね
それでも蹴ったんだからもうレッドブルで骨埋める気だろ

122 :音速の名無しさん (スップ Sd73-YFQb):2023/03/24(金) 12:00:12.96 ID:tPjaBrSGd.net
>レッドブルが正解見つけた

それは真似できる正解なのかそうでない正解なのか
それが問題

123 :音速の名無しさん (テテンテンテン MM8b-u6hO):2023/03/24(金) 12:04:23.13 ID:9m26YWf2M.net
>>121
統括技術責任者だろうと、俺たちではレッドブルみたく自由にさせてくれずお家騒動に巻き込まれるだろうしなあ

124 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa95-uSvA):2023/03/24(金) 12:08:07.95 ID:dXbwG0Zaa.net
>>111
ニューウェイは強いからレッドブルに居るんじゃなくて、レッドブルを強くした人だからそういう感情にはならんだろ

125 :音速の名無しさん (スッップ Sd33-0IO9):2023/03/24(金) 12:10:10.12 ID:1jBabk/3d.net
>>121
最大の欠点はイタリア勤務かな…

126 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13c4-BQ3C):2023/03/24(金) 12:10:43.49 ID:I2qZrjAx0.net
>>120
RB狙い撃ち規制が何故かフェラーリにぶっ刺さるところまでは見えた

127 :音速の名無しさん (JPW 0H65-yFb4):2023/03/24(金) 12:13:49.23 ID:36dZBwjjH.net
>>105
ベッテルから植毛聞き出すしかないな

128 :音速の名無しさん (テテンテンテン MM8b-Kv7a):2023/03/24(金) 12:14:16.84 ID:sEGZbQooM.net
ホンダは未だに2026PU開発スタートしてないけど余裕なんかな

129 :音速の名無しさん (ワッチョイW 11b8-xzGE):2023/03/24(金) 12:16:25.68 ID:v/DLKvE+0.net
ニューウェイの頭にこっそり植毛
これで空気の流れが見える能力を失うよ(´・ω・ `)

130 :音速の名無しさん (ワッチョイW c992-blMS):2023/03/24(金) 12:16:36.65 ID:gHJd+r0j0.net
お禿がずっと無双してる訳でもなく、
セデスが無双の当時、高レーキに拘った
老害って、ここでもそこそこ叩かれてた
記憶。。
でもその経験で車高規制ものともしない
正解を今引き当てた。

131 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa95-k14V):2023/03/24(金) 12:17:07.51 ID:g6tyuxgLa.net
ニューエイ先生はイギリスにいたいんじゃなかったっけ
フェラーリ行ったら最強のマシン+最弱の戦略で面白いことになりそうだけど

132 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa95-9Goj):2023/03/24(金) 12:17:08.12 ID:sWqYu+Fda.net
>>106
アストンマーチンのプロジェクト終わって今はRB17作ってんじゃないの?

133 :音速の名無しさん (スップ Sd73-EwQR):2023/03/24(金) 12:18:45.69 ID:mRPohtbwd.net
ピアストリがノリス倒してしまうと
ノリスが捨てられる側になってしまうん?

134 :音速の名無しさん (ワンミングク MM53-8OCn):2023/03/24(金) 12:20:11.44 ID:ArfJWHiEM.net
今年はもうコンスト一位二位このまま確定やわ

135 :音速の名無しさん (ワッチョイ 096b-BQ3C):2023/03/24(金) 12:20:51.60 ID:yV6Q9yv00.net
>>130
ああ、ロングホイールベース教の人もいたっけな

136 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6929-F0re):2023/03/24(金) 12:21:57.34 ID:8GjnG0P50.net
ノリスが捨てられるってことはないと思うけどな
最悪でもどっかトップチームのセカンドには入れるだろう…と思うけど
このままヒュルケンみたいなコースになる可能性もあるっちゃあるか

137 :音速の名無しさん (テテンテンテン MM8b-Kv7a):2023/03/24(金) 12:22:19.44 ID:sEGZbQooM.net
>>132
実際ローレーキ潰しが行われる2021まで禿の回答は最適解じゃなかったからな

138 :フラッド ◆jFDVqjTHME (ワッチョイW 01b0-K3sE):2023/03/24(金) 12:22:22.64 ID:3ivpTIl+0.net
>>125
バーナードにGBにデザイン施設建ててやったんだから、条件出せばニューウェイにも同じ事をしたのでは。

139 :音速の名無しさん (ワッチョイW 11b8-xzGE):2023/03/24(金) 12:22:22.89 ID:v/DLKvE+0.net
>>133
それ逆、ノリスのほうがマクラーレンを出たがってそう
ノリスはマクラーレンがコンスト5位以下で早期契約解除できるらしい

140 :音速の名無しさん (スプッッ Sd33-k14V):2023/03/24(金) 12:27:51.11 ID:5Xzys6F1d.net
>>45
ザクはスポンサー集めの天才だ!

141 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13c4-BQ3C):2023/03/24(金) 12:28:38.50 ID:I2qZrjAx0.net
>>138
まあギルフォードのオフィスはすぐにロン・デニスに安値で売っちゃうんですけどね

142 :音速の名無しさん (JPW 0H65-yFb4):2023/03/24(金) 12:29:13.19 ID:36dZBwjjH.net
サウジのQ1でミスっただけでノリスよりピアストリを過大評価している奴は何なの?

143 :音速の名無しさん (ワッチョイW 11b8-na1h):2023/03/24(金) 12:29:28.94 ID:SyPFqT7Z0.net
>>131
それはフェラーリからの2度目のオファーの時だね
子供が小さかったからイギリスに残りたかったらしい

その後フェラーリから3度目のオファーをされて
市販者とレース部門の全ての運営とレッドブルの2倍以上の報酬っていう破格のオファーされたけど
マルコやホーナーとゼロから作り上げたレッドブルに残ることを選んだ


直近でフェラーリからのオファーがあった2014年は、パワー不足のルノー製エンジンを搭載したレッドブルがパフォーマンスを発揮できずに苦戦していた時期で、ニューウェイにとっても眠れない日々が続いていた。

「当時、私はやや難しい立場にいた。レッドブルを去りたくはなかった。なぜなら私にとっては、撤退を決めたジャガー・レーシングを引き継いた当初から、クリスチャン(・ホーナー、チーム代表)とともに大いに関与して今日の状態を創り上げた、わが家同然のチームだからだ」

「我々は真剣に話し合った。彼らのオファーは驚くべきものだった。ルカは私に、市販車とレースカーにまたがるフェラーリの運営すべてを任せたいと言ってきたのだ。約束された見返りは、映画スターのような生活とあり得ないほど巨額の報酬だった。その金額は私がレッドブルで十分に得ていたサラリーの2倍を軽く超えていた」

「そして最後に、私はルカに感謝を述べたうえでオファーを辞退した」

144 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa95-JhMX):2023/03/24(金) 12:29:39.98 ID:MZTe3xA1a.net
プレステにウーバーイーツ三昧、トレーニング嫌いって言っててF2初年度であの成績、FIA最優秀新人賞の角田
レースに対してクソがつくほど真面目で努力を怠らず研究熱心でF2の2年目の岩佐
やっぱ才能って越えられない壁だなって思う

145 :音速の名無しさん (オッペケ Sr9d-bNbS):2023/03/24(金) 12:30:53.84 ID:Kk/o3EZ/r.net
今でもマクラの1発は速いだろ信頼性とデグラデーションで終わってるけど
今のところノリスよりピアストリの方が速い感じはしない

146 :フラッド ◆jFDVqjTHME (ワッチョイW 01b0-K3sE):2023/03/24(金) 12:31:01.92 ID:3ivpTIl+0.net
>>141
バーナード(B3B)自身が買い取ったんじゃなかったっけ?

147 :音速の名無しさん (アウアウアー Saab-pFVM):2023/03/24(金) 12:31:26.38 ID:/QmrvEx6a.net
>>130
カスケードウイング禁止は酷かった
あれは明らかにメルセデスの入れ知恵によるレーキマシン潰し

148 :音速の名無しさん (ワッチョイW 11b8-xzGE):2023/03/24(金) 12:32:11.32 ID:v/DLKvE+0.net
マクラーレンのコンスト5位以下は確定だろうな
コンスト1〜4位はレッドブル、アストンマーティン、メルセデス、フェラーリて既に決まってるから

149 :音速の名無しさん (スップ Sd73-YFQb):2023/03/24(金) 12:34:21.84 ID:tPjaBrSGd.net
JKはスケープゴートにされた的な擁護が多い

うちの評論家メンバーによるマクラーレン組織変更評価
https://the-race.com/formula-1/our-verdict-on-mclarens-drastic-action/

150 :音速の名無しさん (JPW 0H65-yFb4):2023/03/24(金) 12:35:34.84 ID:36dZBwjjH.net
>>148
5位もアルピーヌで決まりだろ

151 :音速の名無しさん (ワッチョイW 11b8-xzGE):2023/03/24(金) 12:38:12.22 ID:v/DLKvE+0.net
>>150
うん、5位以下ね
6位〜最下位もあるよ

152 :音速の名無しさん (ワッチョイW 91c5-z1gF):2023/03/24(金) 12:38:12.27 ID:zlbILzIF0.net
>>54
それ、フェルスタッペンでもハミルトンでも同じだよ

153 :音速の名無しさん (ワッチョイ eb8e-F0re):2023/03/24(金) 12:39:38.44 ID:0dixIjI80.net
バーナードが買い取ったのは、フェラーリから2回目の依頼を受けた90年代の方では。

別れたあともう一回同じオファーをしたフェラーリも凄い。

154 :音速の名無しさん (ワッチョイ eb8e-F0re):2023/03/24(金) 12:40:40.82 ID:0dixIjI80.net
>>146 へのレスね

155 :音速の名無しさん (オッペケ Sr9d-EzSA):2023/03/24(金) 12:41:02.14 ID:ZH4MxQ/3r.net
ザクブラウンってマネジメントとしてはいけてないのかねぇ

156 :音速の名無しさん (スップ Sd73-EwQR):2023/03/24(金) 12:41:44.59 ID:mRPohtbwd.net
ノリスの行き先
ペレスの後釜
ハミルトンの後釜
サインツの後釜

157 :音速の名無しさん (スップ Sd73-YFQb):2023/03/24(金) 12:41:58.45 ID:tPjaBrSGd.net
ザクブラウンがタウリに来ればスポンサーの心配なくなるのに

158 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa95-9Goj):2023/03/24(金) 12:44:02.89 ID:sWqYu+Fda.net
アルファタウリはビノット雇わないかな

159 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 12:44:25.73 ID:v/DLKvE+0.net
>>149
この記者もマクラーレンの低迷は古い風洞のせいにしてJK擁護してるな…
いつものメディアのJK過大評価

160 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 12:46:41.75 ID:y6k+wuJR0.net
>>144
才能じゃなくてカーリンチートな
カーリン乗ってんのにミックに負けてて才能もクソもない

161 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 12:47:38.09 ID:AZPHcGu5d.net
>>158
タウリはイタリアのチームだけど、間違いなく断るだろうなあ

162 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 12:49:48.56 ID:MZTe3xA1a.net
>>160
えっ、カーリンって3~4番手だけど
しかもミックはダントツトップのプレマだったのにポール一度も取れなかったんですけど?

163 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 12:50:48.41 ID:mRPohtbwd.net
カーリンでポイントあんまり取れなかったダルヴァラさん...

164 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 12:52:10.78 ID:0IXYFbKKD.net
残業手当でチョコバー出すチームだし
トラブルもなんとかキーのせいにしようと動いてるけどファクトリーと経営のせいでしょ
ザイドルは泥船から逃げ出したのかもな
車のポテンシャル出してるであろう上位の方のドライバーランキング見たら
2020年6位、2021年6位、2022年7位でキー開発の車は3年連続ベストオブザレスト以上だし

165 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 12:54:11.16 ID:41+Iwffh0.net
去年序盤でフェラーリが速かったのは2021シーズンを棒に振って2022に掛けてたおかげでもある
完成度が高かったのに最重量で信頼性も怪しかったレッドブルとの差はあまり無かったから
シーズンが進めば逆転されるとは思ってた
2023になってさらに明確になったと思うわ

166 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 12:55:13.06 ID:kwH++Lg3a.net
開幕前騒がれてたSダクトさんは息していますか?

167 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 12:56:21.31 ID:MZTe3xA1a.net
プレマ下駄とかプレマブーストはよく言うけど、カーリンチートは初めて聞いたわw

168 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 12:56:28.12 ID:0v4od1ED0.net
今年の枕のマシンは冬のシミュレーションと相関精度が高いという結果が出た
そのマシンで開幕戦で走ったノリスくんがブチ切れて壁ドン

そりゃマシンデザイナーが血祭りになったのは容易に想像できるね(´・ω・`)

169 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 12:57:16.00 ID:v/DLKvE+0.net
ザイドルが居なくなって
サンチェスとか、メルセデスやアストンマーティンの空力デザイナーがマクラーレンに来始めてるけど
ザイドルに求心力がなかっただけに見えてきた…

https://twitter.com/mclarenbrasilf1/status/1638973682981715970
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170 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 13:01:47.18 ID:ZofZiFNqa.net
ウルフは2022年シーズンの早い段階で独自コンセプトを捨て、レッドブルをコピーした結果躍進を果たしたアストンマーチンが、コンセプト変更のポテンシャルを証明していると語った。
https://jp.motorsport.com/f1/news/no-shame-in-copying-red-bull-f1-car-concept-says-mercedes-/10447757/

171 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 13:02:38.19 ID:y6k+wuJR0.net
またケツの方走るのか

172 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 13:03:32.20 ID:v/DLKvE+0.net
そういえば、ザイドルの下に集まったのって箱車レースのメカニックやエンジニアばっかりだったな
そりゃ低迷するよ

173 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 13:06:18.85 ID:2c1BIFFC0.net
F2のチームってセッティングで差が出るの?

174 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 13:08:15.35 ID:xlxXVmCUM.net
>>173
むしろそれ以外何で差が出るというのか

175 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 13:08:40.19 ID:/uNILajL0.net
推しのドライバーを上に上げたい不思議な力が働いて
いいPU回ってくるとかいう噂もある

176 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 13:15:25.67 ID:0dixIjI80.net
>>173
プレマが2016年にGP2にデビューして、ガスリーとジョビナッツィで1、2位を占めたけど、
マシンや機材は前年にGP2最下位で撤退したイタリアのTeam Lazarusから
買い取った物だったから、チーム、ドライバー、セッティング次第なんだろうな。

177 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 13:18:55.74 ID:Byp+zfWZ0.net
ステラ 「おまえウイングカーのことぜんぜんわかってなんいだろ?」
JK 「気づいたか」
ステラ 「出ていけ!!!!!」

178 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 13:20:27.13 ID:UzFKCWcN0.net
マクラーレンはいつの時代もお家騒動があるからな
ここから数年は低迷のターンだろ

179 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 13:24:27.14 ID:f1Gxq9O9d.net
プレマは一昨年末にスタッフを結構な数引き抜かれて以降は下駄とかブーストとか言われるほど速くない気が

180 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 13:25:17.07 ID:ZofZiFNqa.net
来年は全チームがレッドブルコピーになるのか..
それはそれでツマラン(´・ω・`)

181 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 13:27:17.33 ID:UzFKCWcN0.net
>>179
今年は復調傾向だ

182 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 13:29:08.36 ID:9xLDNSuo0.net
レッドレッドブル
ブルーレッドブル
イエローレッドブル
グリーンレッドブル
ピンクレッドブル

183 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 13:29:17.24 ID:xlxXVmCUM.net
>>180
タウリ「うちはコピーしないぞ」

184 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 13:30:19.04 ID:Gd1Sj6vsa.net
F2はまた無所属のボシュンあたりがチャンピオンなったりしたら誰もF1昇格しないとかも有り得るよな
プルシェールは去年2位でも昇格できなかったし玉突き移籍が無ければサージェントは今年もF2走ってただろうし
ピアストリデフリースがシート獲得したからF2現役組以外もめぼしいのが居ない

185 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 13:31:21.19 ID:0dixIjI80.net
>>180
前後ウィングの既定は厳しい、フロントウィングはノーズ直付けで、
ノーズをウィングの先端まで伸ばすか一つ前で止めるかくらいしか
違いが無いし、他の規定の時代より似てくるだろうな。

186 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 13:34:57.98 ID:wwNXkXNd0.net
ブリアトーレ → ラッセル素晴らしい
プロスト → ルクレール素晴らしい
ロンデニス → フェルスタッペン素晴らしい
マルコ → ノリス素晴らしい
ハッキネン → ルクレール素晴らしい
ベルガー → ルクレール素晴らしい

有名どころの評価はこんな感じだが
妙にルクレールが多いのはフェラーリ育成の叩き上げだから?
フェルスタッペンが素晴らしいのは今更言う必要ないからかな?
アレジに至っては「フェルスタッペンは他責が多く自己批判ができないからあまりチャンピオンの器ではない」的なコメントまでしてた記憶...

187 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 13:50:20.18 ID:9m26YWf2M.net
>>175
GP2時代から内部の関係者が不満ぶちまけてるな

188 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 13:54:28.84 ID:UzFKCWcN0.net
>>187
推し用エンジンの存在は明らか
今年はARTとカンポス

189 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 14:01:34.45 ID:ctAtl2zc0.net
3年間まともなマシン一回も作れなかったんだからそらクビになるわなキーw
このスレでも昔は散々持ち上げてるヤツおおかったが
実際はしょっぼいデザイナーだな

190 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 14:01:36.72 ID:qV7RkV/0a.net
>>188
プルシェールマルタンスはともかく
ボシュンが推される理由は何なんや

191 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 14:04:06.15 ID:C0xaSb+vd.net
カンポスは去年フィッティパルディ調子良かったしチーム力上がってきてるんじゃないの?
F2だとミックのロケットスタートだけが異常だった気がする

192 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 14:05:00.26 ID:i2Uf4Y6fr.net
>>183
真っ先にコピーしろや

193 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 14:08:25.15 ID:dygvPzLp0.net
他は散々コピーしてもいいけどタウリがやって速けりゃ不正で刺されるからなぁ

194 :フラッド :2023/03/24(金) 14:09:09.14 ID:3ivpTIl+0.net
>>173
ワンメイクてマシンの組み上げ方でも違いが出るよ。

今シーズンのARTはSPな感じがするけど。

195 :フラッド :2023/03/24(金) 14:10:09.98 ID:3ivpTIl+0.net
>>191
チャロウズ(現PHM)では?

196 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 14:12:59.66 ID:39E5ieQqa.net
ワンメイクってチーム力(資金力、技術力)が一番ハッキリと差に繋がるレース形式だからね?
国内の数々のワンメイクレースもそうだけど、勝とうと思ったらめちゃくちゃ金がかかる

197 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 14:16:36.61 ID:C0xaSb+vd.net
エンツォくん去年チャロウズやったかw
カンポスとばっかり思ってたわw

198 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 14:18:23.46 ID:L0Y+DVOC0.net
ボッタスの犬っぷりを思えばペレスはファイターだね

199 :音速の名無しさん:2023/03/24(金) 14:20:10.32 .net
F1レジェンド、アイルトン・セナのドラマシリーズが間もなく制作開始。
セナを演じる俳優が決定
https://www.as-web.jp/f1/920092

200 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 14:21:07.62 ID:8osDI+cUM.net
バリチェロとボッダスほど2という数字似合うドライバーはいない。

201 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 14:23:12.81 ID:343mM4bH0.net
いうてボッタスの方がエースドライバーとの差は小さかったろw

202 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 14:29:14.82 ID:cJ6bBpeva.net
ボッタスはトトとハミルトンに飼い慣らされてた印象がもう拭えないわ

203 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 14:29:21.43 ID:+iwJHAJsH.net
アルファタウリがレッドブルコピーすると何故か1台のレッドブルと3台のアルファタウリになるからな

204 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 14:29:46.86 ID:fzAJBf460.net
>>186
リップサービスの文化やで海外は

205 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 14:32:58.40 ID:Bcd2Y0/Qd.net
ニューウェイクラスともなると金を今更二倍貰った所で使い途もないだろうしな
それより好きにマシン開発出来る方を選ぶ

206 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 14:33:07.29 ID:343mM4bH0.net
でもペレスって無線でイキってるだけでザンユー出されたら必ず従うし文字通りフェルスタッペンのために走るシケインまでかます忠犬だぞ

207 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 14:36:09.39 ID:C0xaSb+vd.net
仮にアルファタウリがRB19そのものを譲り受けて走らせたとしても
タウリのエンジニアやメカニックじゃ扱いきれなくて中段のトップ争いするんじゃないか?

208 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 14:39:23.19 ID:0v4od1ED0.net
赤牛さんの膨大なマシンのチェックシートとソフトウェア類をタウリ側が受け取っても何も出来ないと思うよ
PUを起動できるかすら分からん

209 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 14:40:16.11 ID:TIXrB7bZa.net
>>207
変なギャンブルみたいなことして本体を上回ろうとするも大失敗を続けるとかな

210 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 14:48:33.94 ID:NElEVFQAa.net
当時と違うとはいえニューウェイはマクラーレンでの人間関係に
疲れ切って出て行ったんだよな

211 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 14:51:52.76 ID:qMW8zw5+p.net
色々言ってるが空力ハゲは結局金だと思うがね

212 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 14:52:18.29 ID:BhqWphW4a.net
>>112
30年には全廃って話もあるのに作ってるな

とりあえずザイドル持ち上げてたフジテレビの人間、腹切れや。耄碌森脇とか

213 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 15:02:16.26 ID:I2qZrjAx0.net
>>188
ダルバラとかシーズン終盤になってハズレ糞エンジンだったのが発覚
下手すりゃメカクロームにレース人生粉砕される恐ろしい世界だよ

214 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 15:03:34.50 ID:YNt5Q5K3M.net
仮に金貰ってもフェラーリじゃ余計なしがらみあるだろニューウェイ

215 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 15:04:17.21 ID:0DL1TulA0.net
バジェットキャップじゃなくて
温室効果ガス排出量で天井作ればいいのではないだろうか

216 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 15:14:35.76 ID:4eqQ3pH70.net
@AstonMartinF1が制裁を回避するためにFIAに示した7つの先例@alo_oficial ?

@MercedesAMGF1 ... のいくつかがあります。

https://twitter.com/diegoalonsof1/status/1638636623825960961?s=46&t=NNDgILCixzWNrpSoJ8LJKQ

みんな結構やってたw
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217 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 15:16:43.29 ID:0Jl5IwxC0.net
まりの「チーム力の差なんてなかった」

218 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 15:20:01.29 ID:6eVnYllR0.net
世が世ならずっとレイトンハウスで楽しくやってた気もするけどな

219 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 15:23:02.56 ID:dygvPzLp0.net
>>199
若干ノリスやないかい

220 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 15:26:00.66 ID:68g19L0+p.net
>>207
そうそう
実際はそれで丁度いいくらいになる

221 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 15:26:59.31 ID:8uC0JeI/0.net
中団トップ争えたら御の字やんけ

222 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 15:27:55.30 ID:bTRS9Yu8r.net
アーサーがフランスコネクションでダムスに入ったがダムス自体はやっぱり4~5番手の車だな

223 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 15:31:07.54 ID:qHE+Tw3F0.net
>>216
今回の問題点ってメルセデスの密告だけでペナルティにしちゃうことよ

224 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 15:34:28.35 ID:RsPRjqz2d.net
ウィリアムズにバカにされるアホンダ

「ホンダF1が2026年に競争力のエンジンを製造する保証はない」

225 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 15:42:20.66 ID:NP47w7q10.net
>>213
嘘ついたら駄目よ

226 :音速の名無しさん (ワッチョイW a106-Tvj9):2023/03/24(金) 15:48:38.82 ID:b0Wdb3vC0.net
アストンはリアジャッキのみでフロントジャッキは触れてないが
メルセデスは思いっきりフロントジャッキが車に接触してるやん
オーストラリアでこの辺のルールきっちり改正されるかな

227 :音速の名無しさん (アウアウエーT Sa23-CSnB):2023/03/24(金) 15:48:41.63 ID:x5+E54Sia.net
レース界は陰謀論と親和性が高いな

228 :音速の名無しさん (スップ Sd33-v0uR):2023/03/24(金) 15:51:28.19 ID:5l3x/Z7qd.net
もうね
メルセデスのクソっぷりには嫌気が差しますね
他チームのやらかしはまぁププって感じなんだけど
メルセデスには嫌悪感が生じちゃう

229 :音速の名無しさん (ワッチョイW a106-Tvj9):2023/03/24(金) 15:54:20.14 ID:b0Wdb3vC0.net
メルセデスは去年、フロアのステーが2本OKの情報をどこよりも早く入手
どこのチームも2本目のステー採用する前に採用してた
レースは2本目のステーは確か使わなかったけど
レッドブルとアストンの予算オーバーの件もメルセデスが情報キャッチ

230 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1344-uZfV):2023/03/24(金) 15:55:52.40 ID:ixJaYl4P0.net
>>224
まぁウイリアムズに言われたらおしまいだな

231 :音速の名無しさん (ワッチョイW 9b44-MAPg):2023/03/24(金) 15:58:14.39 ID:6eVnYllR0.net
話としては全くごもっともだしな
そもそも居るかどうかすら怪しい

ウイリアムズおまえももな

232 :音速の名無しさん (ワッチョイ 71ee-ny0K):2023/03/24(金) 15:59:45.74 ID:9QVThP8O0.net
>>227
陰謀があるのが前提なんだぞ欧州は
陰謀にわざわざ論をつけるのは戦後日本だけ

233 :音速の名無しさん (ワッチョイW eba3-Gkow):2023/03/24(金) 16:03:18.92 ID:hsQJjHlm0.net
陰謀と、
陰謀論者は真逆だろ
後者はただのアホ

234 :音速の名無しさん (ワッチョイW ebaf-7QSn):2023/03/24(金) 16:10:04.35 ID:ilUB31270.net
>>209
ふつうに考えてアップデートできない(する知識も技術もない)から
1年間そのまんま走るだけだな

235 :音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp9d-SwtV):2023/03/24(金) 16:10:10.84 ID:HKLPUBXMp.net
安心しろ
よく外れるワイの見立てだとメルセデスは25年迄沈んで
世界王者面も段々出来んようになるで

236 :音速の名無しさん (ワッチョイ 71ee-ny0K):2023/03/24(金) 16:15:03.34 ID:9QVThP8O0.net
陰謀ってのは各個人や組織が表に出さない欲や希望に基づいた計画や一部の行動で
基本的には全ての個人と組織がそれを抱えていて
互いの陰謀をどのくらい実現するかという競争になってるのが現実世界()

計画をほとんどオープンにしてしまうタイプの組織もあってレッドブルとかはどちらかといえばそっち

237 :音速の名無しさん (ワッチョイW a106-Tvj9):2023/03/24(金) 16:20:02.96 ID:b0Wdb3vC0.net
26年ドライバー誰が乗ってるかだな
今26年も確定なのはレッドブルのタッペンぐらい
ハミルトンは26年で41歳だし引退してそう

238 :音速の名無しさん (ワッチョイ d1d2-F0re):2023/03/24(金) 16:24:35.60 ID:0Jl5IwxC0.net
角田がアルファタウリにいなければカスタマーシャシーの話なんてしてないくせにな

239 :音速の名無しさん (ワッチョイW 41b8-F8dA):2023/03/24(金) 16:26:12.83 ID:gzuC1kTV0.net
角田いない頃からカスタマーシャシーの話はしてたんだよなぁ

240 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa95-JhMX):2023/03/24(金) 16:28:59.96 ID:bokPwSrma.net
カスタマーシャーシなんて随分昔からある話じゃね

241 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa95-fe1c):2023/03/24(金) 16:31:45.82 ID:6Me7MUz/a.net
F2003GAを青く塗ったザウバーとか昔からあるわな

242 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13c4-BQ3C):2023/03/24(金) 16:32:03.81 ID:I2qZrjAx0.net
スーパーアグリの頃から繰り返されてる話題

243 :音速の名無しさん (ワッチョイ d1d2-F0re):2023/03/24(金) 16:32:08.48 ID:0Jl5IwxC0.net
そういう話じゃないんだよ

244 :音速の名無しさん (ワッチョイ d90f-BQ3C):2023/03/24(金) 16:33:55.74 ID:dygvPzLp0.net
>>243
ホンダが憎くてたまらないって話だろ?

245 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa95-JhMX):2023/03/24(金) 16:39:31.54 ID:9vD4FSlwa.net
>>243
悔しいのぅ

246 :音速の名無しさん (ワッチョイ d1d2-F0re):2023/03/24(金) 16:41:32.29 ID:0Jl5IwxC0.net
アホには伝わらんか
アルファタウリの競争力を上げるためにないものねだりのカスタマーシャシーの話をしてるけど、
角田がいなければアルファタウリのことなんて気にもとめてないだろ、と言ってる

247 :音速の名無しさん (オッペケ Sr9d-hl0G):2023/03/24(金) 16:43:43.95 ID:i2Uf4Y6fr.net
>>243
効いてて草

248 :音速の名無しさん (ワッチョイW 41b8-m4Vx):2023/03/24(金) 16:46:24.89 ID:SVlN7gMJ0.net
キーって自分から出ていったことはあってもクビ切られたのはあったっけ?

249 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2144-9dBg):2023/03/24(金) 16:49:37.50 ID:EA0tNp3Z0.net
ノリスが早期解除してもシートがないだろ
どっかがリカルドきったみたいなことしないかぎり
上位4チームはあかないだろうし

250 :音速の名無しさん (ワッチョイ d90f-BQ3C):2023/03/24(金) 16:56:03.63 ID:dygvPzLp0.net
>>249
RBならワンチャン
タッペンはノリスを親友だと公言してるから
速いから嫌とかカッコ悪くて言えないかもしれない

251 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa95-fe1c):2023/03/24(金) 16:57:10.89 ID:GJDMBfzsa.net
>>249
メルセデスフェラーリあたりはわりかし空きそうな雰囲気はあるような
ワンチャンRBもあるかもしれん

252 :音速の名無しさん (ワッチョイW eb2c-bZuP):2023/03/24(金) 16:57:15.65 ID:P/0iOKiM0.net
>>128
PU開発のために現場責任者の本橋さん急に呼び戻してるけどどこまで本気なのかな
単に新年度人事異動?

253 :音速の名無しさん (ワッチョイ a1d2-BQ3C):2023/03/24(金) 16:57:27.30 ID:BCQ19/K00.net
ホンダがホンダであるために「やる、辞めるの繰り返しじゃダメなんです」…2026年再始動に向けて「心が動く」要素は揃った
https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2023/03/17/2026/

254 :音速の名無しさん (スップ Sd33-2lPJ):2023/03/24(金) 16:59:19.35 ID:30mfF8ASd.net
>>223
そもそも密告ホットラインは廃止になったんじゃねえのかよって

255 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2144-9dBg):2023/03/24(金) 17:14:03.73 ID:EA0tNp3Z0.net
>>250,251
RBっていっても25年以降でしょ?
今の成績じゃペレスをリカルドみたいに切れんし

256 :音速の名無しさん (ワッチョイW 13a6-cF8N):2023/03/24(金) 17:14:49.88 ID:BmcBb/yL0.net
>>254
コントロールタワーダッシュしたかもしれんぞ

257 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1321-CSnB):2023/03/24(金) 17:16:49.90 ID:9xLDNSuo0.net
マジかよまたノーマイキーできるのか

258 :音速の名無しさん (ワッチョイW 93de-NQjs):2023/03/24(金) 17:17:58.88 ID:P9riuQ8j0.net
今回はSF開幕前で帯同してたから代役候補はローソンだったけど、スケジュール的に被ってたりでローソン乗れないときは誰乗るんだ?
F2勢でライセンス持ちいたっけ?

259 :音速の名無しさん (ワッチョイW d96c-cwLL):2023/03/24(金) 17:20:22.05 ID:rICZhotI0.net
>>253
米屋・・・

260 :音速の名無しさん (オッペケ Sr9d-8xdZ):2023/03/24(金) 17:21:37.69 ID:WQqisaB3r.net
餅は餅屋
米は米屋

261 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa95-fe1c):2023/03/24(金) 17:22:05.45 ID:UChVDquGa.net
>>255
サウジみたいな事が続けばチーム内ギスギスしてどっちかが(恐らくペレス)もういいわ!みたいな事になる可能性もある
契約は来年まであるけどそんなんF1ではなんの意味もないし過去にそういった事象はある
可能性としては低いけど他チーム含め電撃的に移籍ドミノが起こる土壌は今出来てると思う

262 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2144-9dBg):2023/03/24(金) 17:22:49.14 ID:EA0tNp3Z0.net
>>255
自己レスだけど2年後はアロハミいない可能性があるな
そうするとまた壮大な玉突きが

263 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2144-9dBg):2023/03/24(金) 17:25:13.81 ID:EA0tNp3Z0.net
>>261
ヨスが文句言いそう

264 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa95-OSKz):2023/03/24(金) 17:25:36.38 ID:dIdPz4Vfa.net
>>255
余裕で切れるでしょ。
マシン性能で圧倒してるのにあの遅さはなー
パフォーマンス条項に確実に引っかかる。
当然のように、ドライバー比較して5%違えば解約可能とか付けるでしょ。

ペレスに関してはいつでも解約やリザーブ可能になってると思うよ。別にいらんし。

265 :音速の名無しさん (アウアウウーT Sa95-ny0K):2023/03/24(金) 17:26:01.37 ID:cJ6bBpeva.net
>>254
去年からレースディレクターへの直通回線は廃止になったが、
コールセンター的な組織でチームからの情報を受け付けるようになってる

そういうシステムにする事で、裁定の一貫性を担保できると豪語していたんだけれど
却って現状は恣意的になってる

266 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0b0b-hl0G):2023/03/24(金) 17:31:59.27 ID:y6k+wuJR0.net
ホンダマネーがなきゃ角田ってローソン未満の評価だったんだな…

267 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13c4-BQ3C):2023/03/24(金) 17:33:17.04 ID:I2qZrjAx0.net
>>258
ローソンがダメなときはリカルドじゃなかったか

268 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa95-OSKz):2023/03/24(金) 17:35:49.11 ID:dIdPz4Vfa.net
>>266
そんなわけない

269 :音速の名無しさん (ワッチョイ eb6c-BQ3C):2023/03/24(金) 17:36:36.07 ID:ctAtl2zc0.net
ワンメイクって参戦しやすくなるだけで
モータースポーツの場合はチーム格差は大きいからな
それはアメリカのレースが散々証明してるし
たまーに雑魚チームが勝てた時に嬉しそうにワンメイクはーとかいバカいるけど

270 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa95-OSKz):2023/03/24(金) 17:41:04.95 ID:dIdPz4Vfa.net
ワンメイクの究極がレースゲームだからな。
そのワンメイク設定のレースゲームでF1の速いのは絶対に負けないように(リアルよりね)
ワンメイクになるほど、差は大きくなる

271 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa95-fe1c):2023/03/24(金) 17:42:10.38 ID:oYDSItHKa.net
ワンメイクになったらフェラーリがもっと悲惨な事になりそう

272 :音速の名無しさん (ワッチョイ 096b-BQ3C):2023/03/24(金) 17:46:10.12 ID:yV6Q9yv00.net
フェラーリ設計ダラーラ製造のワンメイクですか、ちょっとアリかも

273 :音速の名無しさん (ワッチョイW d96c-cwLL):2023/03/24(金) 17:50:46.24 ID:rICZhotI0.net
ダラーラの製造キャパが心配になってしまうがw

274 :フラッド ◆jFDVqjTHME (ワッチョイW 01b0-K3sE):2023/03/24(金) 17:51:57.26 ID:3ivpTIl+0.net
イタリア × イタリア =

275 :音速の名無しさん (ワッチョイW 93de-NQjs):2023/03/24(金) 17:56:49.61 ID:P9riuQ8j0.net
>>267
THX
それはそれで見てみたい気もする

276 :音速の名無しさん (ワッチョイW d90b-1cNI):2023/03/24(金) 17:58:17.37 ID:/uNILajL0.net
でも共通部品多いな今のF1

277 :音速の名無しさん (スフッ Sd33-77wu):2023/03/24(金) 18:02:49.41 ID:C0xaSb+vd.net
>>224
新骨格エンジンどんだけ短期間で作ったか知ってんのか

278 :音速の名無しさん (ワッチョイ 33c9-F0re):2023/03/24(金) 18:07:51.37 ID:8uC0JeI/0.net
保証がないのはその通りだろうよ
今度は先行開発インチキできないメルセデスだって保証はない

279 :音速の名無しさん (ワッチョイ eb6c-F0re):2023/03/24(金) 18:11:22.75 ID:Q6uXGvFy0.net
そもそも2026年以降に供給するPUを作る気あるのかって話だろ

280 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7151-oodl):2023/03/24(金) 18:12:13.78 ID:0DL1TulA0.net
実際2026年以降のホンダがこんなやる気見せるかわからんでしょ
やる辞めるを繰り返すのがホンダなんだわ

281 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1b7d-GEnT):2023/03/24(金) 18:12:24.51 ID:+H8+Ufpr0.net
エロい
https://pbs.twimg.com/media/Fr6yTykWIBct7rT?format=jpg

282 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0100-ztJg):2023/03/24(金) 18:14:30.09 ID:0v4od1ED0.net
ホンダの取締役会にモタスポに理解を示す人が少ないってのが致命的なんだろうな…
どっかの有識者とか環境おばちゃんとかいるんでしょう?

283 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6929-F0re):2023/03/24(金) 18:22:14.89 ID:8GjnG0P50.net
>>281
乳首ハァハァ

284 :音速の名無しさん (ワッチョイ ebce-BQ3C):2023/03/24(金) 18:23:28.16 ID:Byp+zfWZ0.net
「エンリコ・カルディレがシャシーの責任者であり、エンリコ・ガルティエリがエンジンの責任者だ」
ややこしいねん。

285 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa95-BjaV):2023/03/24(金) 18:29:18.45 ID:syMWf71Za.net
今年はデフリースマグヌッセンが切られるかなってくらいだし
ハミルトンもまだ引退はしなさそうな感じだから大きなドライバー変更はなさそうかな
2024までの契約のドライバーはそこそこいるから大きく変わるならそこかね
去年の玉突き移籍は予想できなかったから何が起こるか分からんとも言えるけど

286 :音速の名無しさん (ワッチョイ d1d2-F0re):2023/03/24(金) 18:30:38.94 ID:0Jl5IwxC0.net
PU開発の予算制限でメルセデスにも強みがないけどな

287 :音速の名無しさん (ブーイモ MM33-5CVt):2023/03/24(金) 18:31:09.37 ID:Dn6fz+/RM.net
F1参戦したって利益には繋がらないし当然じゃね
欧州ではホンダ車全然売れないのもあるし

288 :音速の名無しさん (ワッチョイW 71c6-vQ60):2023/03/24(金) 18:32:48.71 ID:s52L9kHw0.net
>>282
サラリーマンに期待するなよ

289 :音速の名無しさん (ワッチョイW f1e3-w2xp):2023/03/24(金) 18:33:50.08 ID:Cgl4Vom30.net
>>140
てか、それが本業だからねぇ
そもそも大手広告代理店で名を馳せた敏腕広告マン

290 :音速の名無しさん (ワッチョイW eb12-TM1Q):2023/03/24(金) 18:35:59.30 ID:j+zftVaF0.net
今日はGPニュースだ

291 :音速の名無しさん (スップ Sd73-YFQb):2023/03/24(金) 18:36:27.79 ID:ODAMgIMXd.net
トトも同じようなこと言ってたな

サインツ:「チームの優位性について心配するのは好きではありません。なぜなら、そうなったとしても、それは彼らが良い仕事をしているからに過ぎないからです。彼らはそれに値するのです」

292 :音速の名無しさん (スップ Sd73-YFQb):2023/03/24(金) 18:46:03.85 ID:ODAMgIMXd.net
謙虚やね

トト・ウォルフ、今のF1に必要な空力の細部に関するレッドブルの理解の深さに追いつくには「6カ月から12カ月かかる」
https://the-race.com/formula-1/mercedes-may-need-6-12-months-to-close-f1-knowledge-deficit/

「クルマで実際に起きていることを把握するのにかかった時間、遅れは6カ月から12カ月くらいだと思う」
「つまり開発スピードが2倍速ければいい。いずれコンセプトが成熟すれば彼らのアドバンテージは徐々に小さくなっていく」
「空力の面では、風洞時間のアドバンテージは少しは役に立つと思うが、それほど大きくはない」

293 :音速の名無しさん (スップ Sd33-2lPJ):2023/03/24(金) 18:47:31.15 ID:30mfF8ASd.net
>>292
なのでRBを今すぐ規制すべき!って持っていきたいだけだろこいつは

294 :音速の名無しさん (ワッチョイ 138e-F0re):2023/03/24(金) 18:48:01.06 ID:P5XUF2rU0.net
>>288
1期2期はレース狂の創業者が存命だったからなぁ

295 :音速の名無しさん (スップ Sd73-YFQb):2023/03/24(金) 18:49:25.72 ID:ODAMgIMXd.net
トトが言ってる「コンセプトの成熟」って
今のレギュレーションでできることをやり尽くせばいずれ勢力は拮抗するということ?
それって年単位じゃないの?

296 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7151-oodl):2023/03/24(金) 18:49:46.20 ID:0DL1TulA0.net
>>293
メルセデス「あれれー?マシンめっちゃ遅くなったんやが!?」

297 :音速の名無しさん (ワッチョイ ebce-BQ3C):2023/03/24(金) 18:56:22.77 ID:Byp+zfWZ0.net
>>292
その時にはRBは6カ月から12カ月先を行っている。

298 :音速の名無しさん (ワッチョイW 91b8-7uJ6):2023/03/24(金) 19:03:11.45 ID:QoQQRKcb0.net
ゼロポットのマシンにサイドポット付けたら重くなるよな

299 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0100-ztJg):2023/03/24(金) 19:06:00.99 ID:0v4od1ED0.net
メルセデスさんは2.5年かけてマシン開発してきたのに、いきなり既存をゴミに捨てて新規開発しまーすなんて支援者向けのポージングでしょうね(´・ω・`)

300 :音速の名無しさん (スププ Sd33-rC+a):2023/03/24(金) 19:06:37.92 ID:J2p5QB8Yd.net
>>292
完璧に真似出来るまでに一年って言ってんのか?

301 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa95-M412):2023/03/24(金) 19:09:47.88 ID:3K/Uj6Pda.net
車高制御とエアロシールの技術はレッドブルが飛び抜けすぎてる
前のレギュレーションではある意味不正解だったハイレーキコンセプトで培った技術が今他を圧倒する要因になってるのは熱い
逆にレーキをあまり付けず車高変化を起こさない事で安定したダウンフォースを出していたメルセデスは一見今のレギュレーションに一番合致してそうなのに逆に苦戦
本当に面白い

302 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa95-BjaV):2023/03/24(金) 19:11:43.34 ID:nhQC2XyGa.net
メルセデスが今年頭からアストンマーティンと同じことをやってたら
半年で追いつくのも可能性はあったかも知れないけど
現状だと追いつく目標はレッドブルじゃなくアストンマーティンって感じよな

303 :音速の名無しさん (オッペケ Sr9d-hl0G):2023/03/24(金) 19:11:53.31 ID:CTE73KJUr.net
>>292
誰かゼロポッド真似するのいないの?

304 :音速の名無しさん (ワッチョイW 93de-NQjs):2023/03/24(金) 19:12:33.53 ID:P9riuQ8j0.net
HRCがAMGみたいな立ち位置になれば出たり入ったりもなくなるのかもしれないけどな

305 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0147-UiT2):2023/03/24(金) 19:13:24.92 ID:gTLvAquD0.net
メルセデスはポーポシングをバーレーンテストまで気付けなかったのが大誤算やね
設計途中で気付けていれば、また違っただろう
風洞は3Dプリンターで作る60%の縮尺模型でかつ、風速180キロしか認められないから、風洞じゃポーポシングしないんだよね

306 :音速の名無しさん (ワッチョイW f1e3-w2xp):2023/03/24(金) 19:13:25.46 ID:Cgl4Vom30.net
>>282
ホンダという企業が大きくなり過ぎたんだよ
もはや自動車製造販売が頭打ちでその枠を越えた企業になるしかなく2030年代に実用目標で既に発表しているカーボンニュートラル新事業も次世代エネルギー系事業を柱として舵を切っている

そんな組織の一部がF1の魂が云々と叫び、もしそれが何らかの形で実現したところで限られたことしか出来ないだろう
それでも欧米メーカーのように足らずを何処ぞに投げて全てホンダの技術でございと平然と胸を晴れるなら良いけどそれも出来ない社風だし、ファンは許さないしで難しいだろうね

307 :音速の名無しさん (ワッチョイ 096b-BQ3C):2023/03/24(金) 19:16:14.99 ID:yV6Q9yv00.net
>>304
それには物語というかやはり時間が必要なのかもな
ゴルディーニアルピーヌがルノースポール、AMGがメルセデスのAMGになりメルセデスAMGみたいな

308 :音速の名無しさん (アウアウアー Saab-pFVM):2023/03/24(金) 19:17:49.94 ID:/QmrvEx6a.net
>>301
カスケードウイング禁止でガッツリ削られたアウトウォッシュを何とか復活させようと四苦八苦したのが2020~21
ウイングカーとなった2022からはRBのアウトウォッシュは他のコンストラクター比でチートレベルになっていた
大リーグボール養成ギプスみたいなもんやなw

309 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1b7d-GEnT):2023/03/24(金) 19:17:58.23 ID:+H8+Ufpr0.net
フロントアッパーアームの高さを大きく変えたり
リアを長年のプルからプッシュロッドに変えたり
フロア中央フラット部分のダウンフォースを重視したり
もう一年どころかってくらい先を行ってる感じ

310 :音速の名無しさん (スフッ Sd33-77wu):2023/03/24(金) 19:24:37.66 ID:C0xaSb+vd.net
アストンマーチンの飛躍を見るに
ニューウェイが気付いてない抜け穴もまだありそうな感じだし、メルセデスにも一発逆転の余地はありそうな気もする

311 :音速の名無しさん (ワッチョイW f1e3-w2xp):2023/03/24(金) 19:24:58.17 ID:Cgl4Vom30.net
>>304
かつては無限がその立ち位置だったんだけどね

312 :音速の名無しさん (ワッチョイW 71a1-NtGa):2023/03/24(金) 19:28:33.69 ID:q5asIT/A0.net
ソニー・マクラーレン・ホンダ

313 :音速の名無しさん (ワッチョイW 89c1-TWes):2023/03/24(金) 19:28:40.61 ID:5zInBrZA0.net
>>304
HRCに四輪もやらせるくらいなら無限ってかM-TECを合併しちゃえよとは思ったけどね

314 :音速の名無しさん (アウアウアー Saab-pFVM):2023/03/24(金) 19:29:27.70 ID:/QmrvEx6a.net
>>310
アストンはフェラーリのインウォッシュコンセプトも併用してる
今でも強すぎるRBが他のコンセプトと折衷してバランス崩す事は多分やらんと思う

315 :音速の名無しさん (ブーイモ MM8b-bAJH):2023/03/24(金) 19:30:09.50 ID:VejyW4k9M.net
ハースはどの段階でゼロポ見切ったんだろうな

316 :音速の名無しさん (スップ Sd73-YFQb):2023/03/24(金) 19:32:28.62 ID:ODAMgIMXd.net
ソニーホンダ「EVの"あって当たり前"機能が高度化しすぎて儲かりません、どうしたらいいでしょうか」

317 :音速の名無しさん (ワッチョイW 71a1-NtGa):2023/03/24(金) 19:38:24.53 ID:q5asIT/A0.net
>>315
JKも既に考えてたコンセプトたけど無駄だと思ったとか吹いてたよね

318 :音速の名無しさん (ワッチョイ 934d-F0re):2023/03/24(金) 19:38:42.08 ID:YPtZbpaQ0.net
そもそもEVがとん挫したからどうとでもw

319 :音速の名無しさん (スップ Sd33-2lPJ):2023/03/24(金) 19:39:06.86 ID:30mfF8ASd.net
>>310
アストンはRBとフェラの良いとこ取りが成功したからでしょ
全く別の手見つけたわけでもなんでもない

320 :音速の名無しさん (ワッチョイ 934d-F0re):2023/03/24(金) 19:40:30.81 ID:YPtZbpaQ0.net
それでも下チームとは圧倒的差があったやろw
メルセは普通でRBがおかしいんやw

321 :音速の名無しさん (ワッチョイ 934d-F0re):2023/03/24(金) 19:43:04.18 ID:YPtZbpaQ0.net
アストンは飛躍したけどレースでRBとは周1秒近い差つけられてるでw

322 :音速の名無しさん (ワッチョイW 71a1-NtGa):2023/03/24(金) 19:43:22.01 ID:q5asIT/A0.net
あなたが落としたF1はどれですか?
https://i.imgur.com/p6xpIns.jpg

323 :音速の名無しさん (スップ Sd73-YFQb):2023/03/24(金) 19:45:30.74 ID:ODAMgIMXd.net
>>322
ストロール「アイルビーバック」

本当に戻ってきたのがすごいわ

324 :音速の名無しさん (ワッチョイW 71a1-NtGa):2023/03/24(金) 19:45:35.98 ID:q5asIT/A0.net
中途半端に両方取り入れた悪い例
https://i.imgur.com/7YDVbW2.jpg

325 :音速の名無しさん (スップー Sd73-auD9):2023/03/24(金) 19:48:21.72 ID:X8UhfmNfd.net
勝ちまくってるメルセデスでさえ、F1プログラム通すのはかなり大変なんだから、ホンダの取締役会が渋いのは当たり前の話

まずはMOTOGPの立て直しからやろ。F1の1/10の予算でできる

326 :音速の名無しさん (スップー Sd73-auD9):2023/03/24(金) 19:49:59.71 ID:X8UhfmNfd.net
>>310
そうやね。独創的なエッセンスが垣間見えるしこれからどんどん良い悪いはともかく出てきそうやな

327 :音速の名無しさん (スップ Sd73-YFQb):2023/03/24(金) 19:51:29.86 ID:ODAMgIMXd.net
予算制限は実はチームにとってメリット大きかったな
維持費がお手頃になるから、買収候補が増えてチームの売値が跳ね上がる結果になった

328 :音速の名無しさん (オッペケ Sr9d-pWZh):2023/03/24(金) 19:51:41.59 ID:x19cPioLr.net
メルセデスって今のマクラーレンみたいに没落してく道あり得そうだよね

329 :音速の名無しさん (ワッチョイ a1d2-BQ3C):2023/03/24(金) 19:51:44.99 ID:BCQ19/K00.net
「41歳のアロンソは20歳の若者より速い」とブリアトーレ「我々はアストンマーティン移籍のリスクを負ったがその価値はあった」
https://www.topnews.jp/2023/03/23/news/f1/214459.html

330 :音速の名無しさん (スップ Sd73-YFQb):2023/03/24(金) 19:51:51.06 ID:ODAMgIMXd.net
少なくとも経済的にサステナブルになったというか

331 :音速の名無しさん (スップー Sd73-auD9):2023/03/24(金) 19:52:51.73 ID:X8UhfmNfd.net
それはチームを持ってるところであって、チームを持たない自動車メーカーはただ出ていくばかり

332 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 20:05:59.33 ID:343mM4bH0.net
>>301
いうて前レギュレーションの完成系はレッドブルのレーキコンセプトだったぞ
メルセデスも21年の最終アプデはレッドブルの真似だったし

333 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 20:18:32.91 ID:OQltAhvm0.net
>>224
マシンが良ければ表彰台争い出来るのは同じPUのアストンが証明してるからまずは自分達がまともなマシン作ってから言ってくれとしか

334 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 20:25:47.55 ID:OQltAhvm0.net
>>316
名前だけは立派だけど実態としてはそれほどでもないソニーと組むそれほどでもないホンダという構図は興味深い

335 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 20:28:21.41 ID:q5asIT/A0.net
フォードがEVで5000億くらい損失計上してるけどF1とかやってられるのかな…

336 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 20:40:13.53 ID:3K/Uj6Pda.net
ハミルトンはゼロポッドを捨てさせたいのか開発させたいのかどっちなんだい!

337 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 20:42:49.75 ID:Mkp8clwA0.net
>>335
マジでかよw
調べてみよう

338 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 20:43:11.35 ID:YPtZbpaQ0.net
其のころには経済が完全に死んでる可能性が高いから
メルセデスもいないかもしれんねw

339 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 20:44:18.76 ID:343mM4bH0.net
流石に26年にはネトフリ飽きられてそうだしフォード大丈夫なのか?

340 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 20:47:43.01 ID:kMjEGJyF0.net
前のレギュレーションではメルセデスがフロントウィングなどの規則を変更させて
ハイレーキをうまく機能させるのを難しくすることに成功したが
今のレギュレーションではメルセデスは何をどう変更すれば
自分たちに有利になるのかもわかっていないのでどうにもならない

341 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 20:47:43.06 ID:Mkp8clwA0.net
フォードのEV進捗によって流動的になったらおもろいな
もしHONDAに擦り寄ってきた時何が起こるか興味ある

342 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 20:49:12.02 ID:5LqzTYdl0.net
>>319
俺たち「俺たちのいいところ教えて・・・お願い・・・!」とか混乱状態になってそう

343 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 20:51:49.23 ID:q5asIT/A0.net
>>337
https://news.yahoo.co.jp/articles/8abd4e0bfe8dd95cf0e8722f33f9f2e060e7f1d8
凄い円高来てたから4000億だった

344 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 20:53:19.36 ID:IvPQl6LKM.net
>>340
「アンチロールバーにダンパー機構を設けてはならない」
もしこんな規制言い出したらあからさま過ぎてドン引きだがw

345 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 20:53:51.89 ID:6PkR7ngU0.net
>>343
投資しまくってるだけやん

346 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 20:56:16.32 ID:3K/Uj6Pda.net
>>340
どうすれば有利になるか分からないので取り敢えず全員の足を引っ張って道連れにしてやる→フロアエッジ15ミリアップじゃの精神

なおRBには効かなかった模様

347 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 20:57:09.61 ID:q5asIT/A0.net
>>345
すでにBYDは製造過多でシフト減らしてるんだよね
テスラでいうとあと10年以上赤字出して投資しないと黒字にならない
その頃には価格低下で更に赤字だろうけど

348 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 20:58:53.53 ID:IvPQl6LKM.net
>>346
フェラーリに流れ弾が直撃w

349 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 21:01:02.87 ID:xWn7XNZmM.net
>>186
ルクレールは俺たちさえなきゃチャンピオンも狙えそうだからな

350 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 21:01:38.41 ID:5LqzTYdl0.net
>>348
メルセデスの背後で一緒にやんややんやしてたら自分だけ吹っ飛んだのは笑った

351 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 21:02:34.21 ID:xWn7XNZmM.net
>>206
バリチェロやボッタスのようなベストオブザポチになりつつあるな

352 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 21:02:53.97 ID:+MEddoMf0.net
山本さん、体調悪い?

353 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 21:03:49.71 ID:psz8aA+o0.net
ルクレールラッセルノリスは同僚がフェルスタッペンでも善戦出来そうだしな
そりゃ評価されるよ

354 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 21:05:24.66 ID:cJ6bBpeva.net
フェラーリはバスールじゃ駄目なんじゃないか
技術陣と折り合いが悪いという”噂”があると言われているが、
バスールの技術面への口出しの仕方や内容からして、確実に嫌われてるだろうと思う
問題を追及するんじゃなくて結論を想定して問題に蓋をしてしまってるからな
しかも、TDを未だに指名していない。あまりにも老害的に過ぎる

355 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 21:05:53.07 ID:xWn7XNZmM.net
>>282
やるなら最低でも自分のケツは自分で拭けるようにやらなきゃそりゃ理解なんかされん
年間数百億円 メリットはあるか分からんがただやりたいから垂れ流すねでは株主 銀行 社員誰も納得なんてするはずがない

356 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 21:06:23.70 ID:psz8aA+o0.net
ペレスは本当にタイトル欲しかったらロズベルグ式しかない
予選で前出るかスタート直後抜いてオーダー出せない環境にする
でもペレスにはロズベルグほどの速さがないから難しいな

357 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 21:07:12.22 ID:5zInBrZA0.net
今現役で戦えるマシンさえ与えられればチャンピオンを狙えそうなのは
マックス ハミルトン アロンソ ルクレールくらいかね
あとはラッセルとノリスが入るかどうか

358 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 21:07:24.68 ID:Oxz70zRN0.net
何かフェラーリとレッドブルの代表でレッドブルは発足時からずっと同じホーナーなのに
フェラーリはコロコロ何人も変わってる事を揶揄する画像があったな

359 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 21:09:12.90 ID:yV6Q9yv00.net
ホーナーも最初は総すかんだったっていうね
そこからどう掌握していったかだな

360 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 21:13:16.06 ID:3K/Uj6Pda.net
え、フェラーリってTD置いてないんだ。マジか

JK「呼んだ?」

361 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 21:16:31.44 ID:cJ6bBpeva.net
ビノットは、代表としては置いといて、優秀な技術者だったから
TD兼務も可能だったけれど、
能無しのバスールに真似出来る事では無いんだがな

362 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 21:20:28.09 ID:6PkR7ngU0.net
>>347
https://i.imgur.com/unJfpRz.png

たぶんソースはこれの一番下
"a full-year loss of about $3 billion for Ford Model e"

だと思うけど、あくまでEV事業の話で全社としてはEBITで90~110億ドルの利益を見込んでるんだわ

そもそも業績不安で煽りたいんなら投資による赤字じゃなくて減損損失による赤字じゃないと

363 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 21:24:20.42 ID:q5asIT/A0.net
>>362
知ってるよ
でもレッドブルのPUにはEVの為に関わるんだよ

364 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 21:27:24.90 ID:psz8aA+o0.net
ビノットって本当に優秀な技術者なのかな
この人がフェラーリの技術の責任者になってから速いマシン作れたのってPUやらフロアのチートした時だけだし
フェラーリ産にしてはマシ止まりのエンジニアだと思う

365 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 21:29:18.82 ID:9QVThP8O0.net
>>357
マックスが2番目のマシンをもっていたら他はアウト

366 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 21:30:46.96 ID:Byp+zfWZ0.net
motoGPのホンダ、とうとうシャシーもカレックスに発注したのかよ。
ホンダの技術力も地に落ちたもんだ(´・ω・`)

367 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 21:30:52.75 ID:LbbP8a080.net
そもそもバスールにどこまで人事権与えられてるのかも外からは不明だし

368 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 21:32:17.05 ID:Oxz70zRN0.net
>>364
シューマッハのフェラーリ黄金時代にエンジン開発してたのがそのビノットなんだけどな

369 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 21:32:24.94 ID:IvPQl6LKM.net
>>342
インウォッシュコンセプトのメリットはサイドポッド上面から得られるダウンフォース
ただフロア下面からのエア抜けを止めるにはRBみたいなアウトウォッシュが必要
折衷案のアストンはRB並みのDFがあるがドラッグは思いの外減っていない

370 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 21:33:03.69 ID:4eqQ3pH70.net
今年の日本GPのチケット値上げされてる😢

371 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 21:35:12.71 ID:0v4od1ED0.net
F1開催権料が爆上がりだから鈴鹿も上納金が苦しいだろうな

372 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 21:38:23.21 ID:tZkon0T3d.net
戦えるマシンよりも戦えるチームのほうが重要な気がしないでもない
レッドブルやメルセデスが10のマシン持ってたらフェラーリは13くらい必要だろうし

373 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 21:40:50.48 ID:Lekxug420.net
じゃあいったい、レッドブルはなんだってあーも無慈悲に速いんだよ(´・ω・`)

教えてくれよスレの技術者たち

374 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 21:47:05.25 ID:6PkR7ngU0.net
>>363
いやだから投資による赤字はコントロールされた赤字でしょ
なんで経営計画に沿ってるのに計画が変更されると思うの?

FordのEV部門が赤字ヤベーから業績悪化で提携話がおじゃんになるかも!って煽りたいんなら
EVにいっぱい投資したけどEV市場が冷え込んだので投資を回収できる見込みがなくなりました。減損損失出します
ってストーリーじゃないと筋が通らないよ

だから今なら例えば
中国のEV補助金が終了して年明けからEV販売急減してるから、現時点でこんな巨額投資してたら数年後に巨額減損来てヤベーぞ
なら分かるけど、単純に4000億赤字!提携流れる!はいかにも脊髄反射的

375 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 21:47:17.34 ID:IvPQl6LKM.net
>>373
変態サスペンションを使ってレーキ角の効果を最大限活かしてる
コーナーでの前傾姿勢では鬼ダウンフォース
加速するとケツ下がりで空気抵抗を減らして最高速も伸びる伸びる
嫌がらせのレギュレーションで鍛えられたせいで車高を上げてもサイドからのエア抜けは少ない

376 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 21:48:55.82 ID:5zInBrZA0.net
マイアミのチケット代とか聞くと鈴鹿の値上げも仕方ないのかなとは思う
それはそうとして鈴鹿のサイト見れないんですけど

377 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 21:50:46.76 ID:BCQ19/K00.net
>>370
高いね。V2だと10万円とか
https://www.suzukacircuit.jp/f1/ticket/fee_list.html

378 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 21:53:21.77 ID:psz8aA+o0.net
アメリカにF1用の常設サーキット建てるらしいな
市街地ではなく常設なのはいい判断

379 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 21:55:05.92 ID:8q3kU0NRd.net
>>373
それが分かれば他のチームも苦労しないわな
技術考察にかもしれない、言われてるを付けないやつはみんな出鱈目

380 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 21:56:29.33 ID:OQltAhvm0.net
>>370
鈴鹿だけお値段据え置きなんて事にはならないだろうしドルで払うだろうからまあ仕方ない
カレンダーにあるだけで良かったと思うしかないね

381 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 21:56:55.75 ID:7terttS/a.net
>>378
インディアナポリスでええやん

382 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 21:57:25.53 ID:g7J2QHtZd.net
だいたい速いマシンは外から見てこのパーツがこう働いて〜みたいなこと言われるけど
5年くらい経ったら実はこうなってました、みたいなネタバレしてほしいな

383 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 21:58:06.48 ID:jTAVqffL0.net
どうせ建てるなら地形を活かした面白いサーキットを頼む
アブダビみたいのは絶対作るなよ

384 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 21:58:45.37 ID:yg8m8eVS0.net
>>381
なぜかピレリが猛反対しそう

385 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:00:15.41 ID:vXRLVycbd.net
力こそパワーな上り坂の長距離ストレートが欲しい

386 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:03:29.62 ID:YPtZbpaQ0.net
RBはそら革新的と言われた足回りが全てだろw
アストンとの差は結局ほぼそれだけだと思うねw

387 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:04:15.19 ID:NP47w7q10.net
ジェッダでマックスがDRS開いてルイス抜いた際30km/hオーバーの速度差だったらしいけど、G.アンダーソンの分析じゃトリプルDRSと呼べるほどパッケージとして完成されているみたいだね。

388 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:04:54.33 ID:GoYH9qwpd.net
ディズニーランドみたいな景色のサーキットがいいなぁ

389 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:05:17.65 ID:LVYGnxM/p.net
>>162
フリー走行から2台揃ってトップタイム叩き出すのが当たり前だったカーリンが3〜4番手は流石に笑うわ
プレマに並んでエンジニアリング力はトップだったでしょ

390 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:08:01.10 ID:j+zftVaF0.net
レッドブルは2009年にも他チームに先駆けてリアプルロッドサスを使ったり、
サスペンションというか、メカニカルな部分でも優れたエンジニアがいるよね

391 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:08:45.54 ID:Oxz70zRN0.net
>>387
やっぱDRSにカラクリあるんだろうな
DRS閉じたときのスピードトラップそんなに速くないし

392 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:08:57.91 ID:6nOii/fPd.net
DRS開いたときに半端なくドラッグが減るらしい

レッドブルの速さの秘密は「トリプルDRS」にあり by ゲーリー・アンダーソン
https://the-race.com/formula-1/gary-anderson-explains-red-bulls-triple-drs-trick/

https://storage.googleapis.com/the-race-com.appspot.com/1/2023/03/Gary-DRS-Image-1.jpg
https://storage.googleapis.com/the-race-com.appspot.com/1/2023/03/Gary-DRS-Image-2.jpg
https://storage.googleapis.com/the-race-com.appspot.com/1/2023/03/Gary-DRS-Image-3-1536x1115.jpg
https://storage.googleapis.com/the-race-com.appspot.com/1/2023/03/Gary-DRS-Image-4-1536x1024.jpeg
https://storage.googleapis.com/the-race-com.appspot.com/1/2023/03/diffuser-3-1536x1024.jpg
https://storage.googleapis.com/the-race-com.appspot.com/1/2023/03/Gary-DRS-Image-5.jpeg

393 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:09:13.00 ID:mRPohtbwd.net
残酷な差だな
メルセデス挽回できないっしょこれ

394 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:10:59.41 ID:6nOii/fPd.net
>>392

>つまり、レッドブルはマシンの後方全体で空気抵抗を減らす効果を発揮している。
>以前は "ダブルDRS "と言っていたが、これは "トリプルDRS "と呼べるだろう。

395 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:12:02.05 ID:6nOii/fPd.net
そろそろ言っていいですか?

「レギュレーションでニューエイ禁止しろ」

396 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:12:19.27 ID:OQltAhvm0.net
>>393
ずっといい思いして来たんだからしばらくいいだろ

397 :フラッド :2023/03/24(金) 22:14:36.66 ID:3ivpTIl+0.net
>>395
前スレで言った

398 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:14:50.75 ID:Oxz70zRN0.net
>>395
もう俺が開幕前から言ってる
グランドエフェクトになったらニューウェイのいるチームが独走するのはわかりきってたし

399 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:16:10.02 ID:6nOii/fPd.net
ベッテル4連覇以来のニューエイ禁止論が復活して懐かしいね

400 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:17:33.62 ID:ylIaI3lV0.net
アメリカがF1なんて言ってる場合じゃねえよってぐらい景気悪くならないと良いけど

401 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:18:14.27 ID:NP47w7q10.net
そんな優れたエンジニアいるのにメルセデスにタイトル8連覇されていたね。。 まぁPUのせいだから無視出来るから良いけど

402 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:19:19.30 ID:9xLDNSuo0.net
なんでや!ゼロポッド初出の時はまたメルセデスかよ・・・と思ったやろ!

403 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:19:50.98 ID:v/DLKvE+0.net
レッドブルは、アンチロールバー付近に2重ヒーブダンパー搭載してるからな
直線で加速すると受動的にリアの車高が下がって
それにより車体が後ろに傾くことでウイング形状部の傾斜が小さくなってドラッグ軽減効果が絶大

404 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:20:51.74 ID:6nOii/fPd.net
ワシェとニューエイを組ませたら敵はいなかった

405 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:25:59.90 ID:6nOii/fPd.net
>>392

>普通のマシンは速度の2乗に比例してダウンフォースとドラッグは増えるが
>レッドブルのマシンは速度が上がっても(減りはしないものの)2乗ほどの
>ダウンフォース増加をしないマシンになっている

天然DRSやん

406 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:27:04.66 ID:z3X7p3ZO0.net
ぱっと見でもDRSで動くとこの投影面積が違うんだからそりゃ効果も違うわ

407 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:29:56.86 ID:v/DLKvE+0.net
マシンの競争力を決める割合を空力よりもPUの性能に偏重すれば
ニューウェイは、アストンマーティンのハイパーカーのデザインやってた頃のように
F1から離れるよ

408 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:31:58.66 ID:IvPQl6LKM.net
>>407
「シャシーはアルファタウリ製のワンメイクとする PUメーカーは自由」

409 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:33:30.90 ID:0DL1TulA0.net
ルノーPUでたまに薄氷の優勝かっさらっていくRBめっちゃカッコよかったけどな
ストレート捨ててコーナーギュインギュイン攻めていくし

410 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:34:07.18 ID:3K/Uj6Pda.net
よく言われる事だけど、先行開発していたPUを次期レギュレーションにネジ込み、その上で出力をわざと落として接戦を演出
しかも資金力の差で開発に優劣がつかないようにという名目で他社の進歩を阻害するトークン制導入とか
マジでやってる事汚いからなメルセデス
そんな事すりゃ8連覇なんかできるし、流石のニューウェイ先生もやる気なくすわ

411 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:35:05.47 ID:Cgl4Vom30.net
>>395
禁止じゃなく最下位チームにニューウェイを差し出すレギュレーションにした方が面白くなる
ニューウェイが真面目に仕事してくれたらだけど

412 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:35:26.32 ID:mRPohtbwd.net
レッドブルは手加減して接戦演出する気なさそうだから
全勝ありえるよね

413 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:35:57.13 ID:eG6iFo5R0.net
>>395
すでにOracleの電子の海でAIニューエイ先生を教育してたりして(´・ω・`)

414 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:37:12.99 ID:q5asIT/A0.net
ドイツ銀行もヤバそうになってきたからメルセデスもF1どころじゃなくなるかもね

415 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:38:36.16 ID:4XuPeLNSa.net
アルファタウリF1代表、デ・フリースを信頼「良いマシンを与えられてない」

角田「でも俺より遅いやん」

416 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:38:36.69 ID:YPtZbpaQ0.net
大体他のチームが不甲斐ないんよw
去年は仕方ないにしても速い理由なんてプロなんだからすぐに解ったろw
なんで今年取り入れられなかったんすかねw
それとも取り入れてこれなんかw?

417 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:39:08.77 ID:co+IyQZy0.net
ゲイリー曰くレッドブルは特定のデバイスでアドバンテージ築いている訳でなく、
ディテールの開発を突き詰めてDRSの効果を最大限に引き出してるっていう
まあそうでなきゃとっくにコピーされてるよねって話だな

418 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:41:03.27 ID:YPtZbpaQ0.net
DRSだけなら他のチームもここまで困らんでしょw
なんであんなにタイヤ持つんだよというとこが一番の問題やろw

419 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:42:08.33 ID:Oxz70zRN0.net
レッドブルは2010年代もDRSの利点生かして予選でPP取りまくってたな
ブロウンディフューザーでダウンフォースでるからDRS開いても普通に曲がれるっていう

420 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:42:23.45 ID:0DL1TulA0.net
開発の年ということで考えたらデフリースの見解は大事だよ
F1マシンも色々乗ったから他マシンとの比較ができるわけだし
なんで去年開発できてねーんだよって話なんだが…

421 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:43:41.06 ID:h/L7rKDXd.net
>>388
おフランスでディズニーランドでやるって言ってたのはどーなったんでせう

422 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:45:14.18 ID:eG6iFo5R0.net
デフリースがどんなに理論的で経験に裏打ちされた貴重な意見を伝えても
チームが理解できるとは限らないからねえ(´・ω・`)

423 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:45:58.09 ID:AYRRzg8m0.net
>>409
あの頃のレドブゥはどんなコースでもペラペラのリアウイング付けてたよな。
対照的にマッキャーレンは高速コースでも衝立みたいなリアウイング付けてノーパワー!GP2エンジン!とフェルディナンドが発狂していたわ。
今となっては懐かしい想い出。

424 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:47:12.91 ID:4XuPeLNSa.net
デフリースはグリップがフロント>>>>>リアのオーバステアのマシン苦手そうだな

425 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:47:32.01 ID:C0xaSb+vd.net
そもそも先頭走っててDRS使えないのに後続引き離すからなw

426 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:48:07.74 ID:3K/Uj6Pda.net
タイヤのもちの良さは他所よりサスを柔らかくセッティングできるからじゃないかなあ
ニューウェイ先生はその重要性にいち早く気付いたと雑誌に書いてあったよ
フェラーリなんかはサスがどこより硬くてサインツなんかは未だにバウンシングで文句言ってるし、リアタイヤが滑るからタイヤのもちが極悪

427 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:49:27.78 ID:WFbNmcCmd.net
>>425
DRS使えるようになるまでに差が付きすぎてるから
2周目くらいからDRS使えるようにすればなんとか…

428 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:49:34.51 ID:Cgl4Vom30.net
>>372
フェラーリってところは外野の圧力が凄すぎて、自ずと俺たちを引き起こす流れが生まれてしまうんだろう

シューマッハ時代はまずフェラーリ社長とフェラーリ代表が結託し会社とスポンサーを抑え込んて壁となり、当時旬のベネトンからテクニカルディレクター+チーフデザイナー+エースドライバーをセットで連れてきて自由にやらせたからこそで、どれだけ凄い人が一匹狼で飛び込んだところで牙を抜かれて終わりだと思う

429 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:50:02.91 ID:SdMzH9920.net
>>422
ホンコレ

タウリンは、マシンの開発能力というより、セッティングを出す能力が皆無っぽいよな

430 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:53:06.95 ID:3K/Uj6Pda.net
タウリはセッティング外しても関係ねぇ!戦略でギャンブルやって一発逆転や!とか思ってそう

431 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:55:15.00 ID:Cgl4Vom30.net
タウリ「難しいことはよく判らんが取り敢えずパスタでも茹でるか」

432 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:56:24.23 ID:v/DLKvE+0.net
>>418
レッドブルは、直線でリアの車高が下がる機構のおかげでウイングが寝るから
リアウイングやビームウイングが他より大きくても、直線でドラッグが少なく
コーナーではダウンフォースが出てタイヤの持ちが良いよ

433 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:58:35.04 ID:6eVnYllR0.net
タイヤというかホイールの大径化の影響がもろに出てそうな部分だなー

434 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 22:59:29.09 ID:q5asIT/A0.net
300km超えたらリアが下がるのはメルセデスのお家芸だったのにリアサスがシンプルになったら出来なかったでござる

435 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 23:06:37.50 ID:KFWzcfK3M.net
>>414
もう十年以上ヤバいって言ってるだけや

436 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 23:08:08.80 ID:q5asIT/A0.net
>>435
今日1日でマイナス15%だけど

437 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 23:11:28.19 ID:v/DLKvE+0.net
レッドブルを少しでも失速させるために、
足回りの天才のワシェを、どこかのチームが引き抜ければな…

438 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 23:11:46.39 ID:MylklNNHa.net
>>402
あれ出た当初、このスレでも「フェラーリやレッドブルが早くも過去になった」なんて書き込みあったなぁ

439 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 23:11:46.92 ID:co+IyQZy0.net
>>418
記事にあるように他車よりソフトなサスセッティング出来てるんでしょ
それを実現するには速度に対してダウンフォース増加を意図的に抑える空力が必要
レッドブルはどこをどう弄れば車体全体の相乗効果でそういう空力が実現できるか把握してるけど、
他チームはまだ理解できていないという記事

440 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 23:12:13.70 ID:RNUiZzKs0.net
ダウンフォースの総量は変えずにDRSフラップデカくして
DRSの効きを向上させるってのは去年フェラーリがアプデして上手くいってたんだけどねえ

441 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 23:12:26.06 ID:52X0iLAM0.net
>>12
なんやかんやJKってここ数年なにも達成してないよね

442 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 23:12:49.04 ID:Qsii0vHpd.net
こないだのシリコンバレーみたいな突然死はともかく
潰れる潰れる言ってホントに潰れた銀行ってある意味凄いよな

443 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 23:13:58.82 ID:KFWzcfK3M.net
>>436
去年の安値よりまだ遥か上やろ
何の問題もねーよ
大体大株主はチャイナ系やろ

444 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 23:16:41.01 ID:6nOii/fPd.net
ホンダの日本市場もそうだけどメルセデスだってドイツ市場の売上に頼ってるわけじゃなかろう

445 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 23:16:41.52 ID:52X0iLAM0.net
>>78
PUになって一人勝ちしてたメルセデスはニューイやバーンから
一枚落ちる様なヤツらを複数名抱えてやってたイメージ

446 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 23:19:01.44 ID:0Jl5IwxC0.net
ニューウェイは間違い多いけどな

447 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 23:19:34.65 ID:IvPQl6LKM.net
>>445
ニューウェーの一番弟子ジェフ・ウィリスがおったやん

448 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 23:20:06.52 ID:flpZhaE30.net
>>442
クレディスイスさん

449 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 23:21:29.48 ID:v/DLKvE+0.net
ホンダが来年からIMSAのアキュラの車体でWECに本格参戦でもして
SAKURAにいるF1のPUのエンジニアは全員WECにシフトして
PUのメンテナンス等は新入社員に任せよう
そうすればレッドブルのPUがバルサンし始めるかも

450 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 23:21:46.76 ID:q5asIT/A0.net
>>443
あと1割ちょい下げたら去年の安値より下だよ

451 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 23:21:50.06 ID:52X0iLAM0.net
でも一人じゃなくてビゴワ神とかフェラから行ったアルドコスタとか
他チームならTDやれそうなヤツを同時に数名在籍させてたよね

452 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 23:24:26.62 ID:KFWzcfK3M.net
>>450
つまりまだ去年の安値のはるか上と言うことだね
アホくさ

453 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 23:24:39.86 ID:9gfXc7o30.net
結局メルセデスはPUパワーをダウンフォースに全振りするエアロばかりしてきたから
ダウンフォース量が多ければ多いほどいいスタイルのクルマ作りしか出来ないんだろう
ハミルトンもダウンフォースでピッタリ吸い付く車しか運転できなくなってしまった
グランドエフェクトカーでも最大ダウンフォース量ばかり求めてしまったため
ポーパシングの罠にハマりこんでしまった

レットブルはプアルノーPUでドラッグを極力減らすためにレスダウンフォースコンセプトで作ってきたから
グランドエフェクトカーでもドラッグを抑えるクルマ作りが出来た上に
ポーパシングにも悩まされない特性になった
加えてレットブルの滑るクルマでマックスが最適化されたから
そのまま速さを維持できた

ハミルトンがW14に違和感があるのは、ポーパシングを防ぐために絶対ダウンフォース量が減ったからだと思われる

454 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 23:25:45.37 ID:DtZrev+v0.net
>>449
HPDにやる気がないので。
ホンダ本社やHRDはアンタッチャブルなんだろ。

455 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 23:31:28.94 ID:5z9YfTUA0.net
しかし>>392の記事にもあるけど、仔細に各部を見比べてみるとメルセデスのデザインは
どこもかしこもRBとは違い過ぎる… これメルセデスが追いつこうとRBの速さの秘密を紐解けば解くほど
自分たちとの車の違いの多さに絶望するんじゃね?
もうサイドポッドがどうとかそういう次元じゃないよね

456 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 23:31:38.78 ID:iY3S9EhD0.net
>>377
うわほんとだ
9月だと悪天候が心配だから屋根付き行きたかったんだけど割り切ってカメラマンチケットでさまよい歩くかなぁ

457 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 23:33:20.18 ID:IvPQl6LKM.net
>>455
ステップドボトム時代のマシンの方向性は真逆だもんな

458 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 23:33:24.26 ID:4XNdmxvy0.net
>>385
ストレートなのに激遅とか楽しいのか?

459 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 23:42:45.02 ID:41+Iwffh0.net
>>410
これな糞過ぎる

460 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 23:44:24.61 ID:IvPQl6LKM.net
勝ちまくってるメルセデスの進言を通しまくってたFIAもクソだった

461 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 23:46:33.30 ID:v/DLKvE+0.net
レッドブル無双があと3年も続くのかー
アメリカでのF1人気ってフェルスタッペンVSハミルトンの激しいバトルがあったおかげでもあるから
アメリカのF1ブームが一気に萎みそうだな
ベッテル無双を経験してないアメリカのニワカファンがどれだけ許容できるかな

462 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 23:49:04.35 ID:y6k+wuJR0.net
>>436
一日15%なんて一年に何銘柄あると思ってんだ

463 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 23:49:56.83 ID:IvPQl6LKM.net
アンドレッティーがF1進出すれば人気爆発するよ

464 :音速の名無しさん :2023/03/24(金) 23:56:22.49 ID:WWHQHGb30.net
ニューエイはフェラーリやメルセデス、ルノーから破格の条件で誘われたが全て断った
理由は立ち上げから関わってエンジニアを育ててきたチームが孫みたいなもんだから
あと、メルセデスの場合はトロフィーハンターになる気はないとも語ってたね

レッドブルは多岐に渡るスポーツ部門を展開している為、ニューエイの気晴らしも手伝えたってのもあったそうだが
まあ、自由度とかもあったんだろうけどねフェラーリがいかに良い条件と言っても口うるさいのは変わりそうにないし…
マルコもニューエイを評して「独特な男で、自由をとても愛しているんだ」とも指摘してた

465 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 00:00:33.84 ID:2O4Uo6KT0.net
メルセデスは2014-2019あたりまではPUパワーでぶっちぎってたが、
それ以降らへんからパワーの接近や安定性の接近が著しくなってきた
そこらはTDのアリソン本人が指摘してた
それでもメルセデスはロータスから引き継いだマシンコンセプトで安定性の強みを持ってた
しかし、フロア新規定やグランドエフェクトはそうした過去の遺産を台無しにしたって指摘があったね
とにかくフロアの扱いで混乱する様になって、2021年前半や2022年、2023年序盤を台無しにしてしまった
アリソンはそうなるのを分かっていたのか、2021年のマシンを作って突然現場から去っちゃった
現場に立ち続けた場合、責任を押し付けられる懸念もあったし…あれは見事なタイミングでの離脱だったと後々脱帽したもんだった

466 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 00:05:01.89 ID:r7HRXuTn0.net
>>446
自ら間違いを認める技術者ってさー
F1界に何人いるか(約1人)

467 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 00:06:00.05 ID:2O4Uo6KT0.net
トストが自らの進退を賭ける形でチームに2-3年間の猶予を引き出したって言われてるね
ダメだったら2026年頃には居なくなってるだろうとか言い出してる
定年はないとも語ってて、言い渡されたんじゃなくて、自らそういう考えだみたいなアピールしてる
まあ、先の事だから分からないが…それなりに結実を見せるといいな続けるかどうかは分からんが花道を飾って貰いたいものだ

468 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 00:09:37.12 ID:/C7TCElr0.net
ニューウェイは間違いを帳消しにするほどの圧倒的実績があるから許されるのだよ
JKのように実績あるのかないのか分からん奴は間違いを犯すと許されない
せめてフロア規制に対応したアップデートが入るアゼルバイジャンまで待ってやれよとは思うけど

469 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 00:11:33.98 ID:mNrXjf5K0.net
今の金融危機は今までと違って対処が非常に難しいから
ほんとの危機なんやでw
インフレ下だからなw

470 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 00:12:37.71 ID:2O4Uo6KT0.net
ボウルズはメルセデスからウィリアムズに移籍してファクトリーの粗末さに驚愕を覚えた様だ
いやまあ、そりゃそうやろって気もするがw
そこらへんでアウディとかも参入するし、弱小チームがファクトリーを大幅強化出来る様に予算制限を微調整する話が進んでるとか
一部の新施設は作れるんだけど、もっと基本的な部分が制限厳しかったんだって

471 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 00:13:48.05 ID:2O4Uo6KT0.net
ニューエイは結局風洞が狂ってたのが分かったから再び評価を取り戻した面があるね
それを知ったヨスが叫んでたのを覚えてる
あのエラー直してからのRBって憑き物が落ちたみたいにキビキビ動くし

472 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 00:14:31.08 ID:r7HRXuTn0.net
>>468
それはチーム内政治で新担当の実績とされる
もちろん遅いときはキーのせい

473 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 00:17:40.97 ID:CgqZmUYl0.net
ニューウェイを説得したクルサード先生にはRB5に一回くらいは乗って欲しかったと今でも思う

474 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 00:18:04.87 ID:2O4Uo6KT0.net
キーはそれなりの技術者らしいけど、滅茶苦茶説明が下手って話も聞くからな
投資家ってそういう時にそうした人に責任おっかぶせるとこあるよね…
実際の所、キーと関係ない部分でも問題出まくってるんだし
キーが辞めてからそれなりに中団で活躍とかした日には同情してしまうかも知れない
ただまあ、色々とぐちゃぐちゃ気味なんで、上向きがいつになるかは見当つかんけども…
信頼性でもちょっとイマイチなんだよな再スタートしねえし…

475 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 00:20:45.66 ID:2O4Uo6KT0.net
あとは、フェラーリの内紛もあったかな…中団には丁度良いエンジニアがぶら下がってきたので飛びついた感もある

476 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 00:23:25.59 ID:mNrXjf5K0.net
ルノーとか言うあからさまに劣ったエンジン積んでも結果出してる人間と
メルセデス積んでもダメダメな人間を一緒にするのはどー何ですかねw

477 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 00:24:39.27 ID:IJaCa7sz0.net
JKって管理職でデザインやってないから
マクラーレンで空力デザインやってるのはプロドロモウ

478 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 00:27:19.38 ID:98nG8nPna.net
メルセデスが今年のマシンの開発の最初の段階からコンセプト変更に踏み切れなかったのは
何かトラブルが起こったときに前年のリソースを使えないことのリスクとか
「今年のシーズンは捨てて開発して来年チャンピオン目指します」って言えなかったとか有るのは分かる

でもゼロポッド専用の独特の内部構造のまま途中で方針転向しても予算制限も含めて出来ることは限られるんだから
コンセプト継続で失敗したら2025までレッドブルに追いつけないのが殆ど確定することになるわけで
フロアエッジを高くする変更とか考えてもゼロポッド継続は失敗の可能性高かったのに決断できなかったのはなー

479 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 00:29:26.47 ID:mNrXjf5K0.net
いやー責任者なんだからまず先に責任取らないとw

480 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 00:29:59.45 ID:OYjme6d70.net
やっぱりダメだったからコンセプト変更するんじゃなくてコンセプト変更が開幕に間に合わなかったってこともありそう

481 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 00:32:06.22 ID:+KHmnRLo0.net
去年大失敗のゼロポッド今期も引っ張るとは思わなかったな

482 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 00:35:26.87 ID:IJaCa7sz0.net
JKがクビになった明確な理由は知らないけど
ザイドル共々求心力は無さそう
この2人がやめた途端に、フェラーリのサンチェスとか
グラント・ケネディとかいうメルセデスのエンジニアとかがマクラーレンに来始めてるし

483 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 00:42:19.50 ID:98nG8nPna.net
>>480
去年はまず前半は色々試してデータ通りの速さを見せられないかってやって
そのあと技術指令を行うことと2023は15mmフロアエッジ上げることが決まったことで様子見して
レッドブルが技術指令適用後も速いことを確認してたらメキシコブラジルで結果を残しちゃって
そこで時間切れでコンセプト継続に舵を切っちゃった感じなのかなと

しかしラッセルの優勝とかはともかくとして
政治力で技術指令とかレギュレーション変更とかさせて追いつこうとして逆効果になっちゃったのが
自業自得どころかレッドブルへの強力なアシストになっちゃったのがまた

484 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 00:43:53.02 ID:/C7TCElr0.net
そりゃあゼロポッドを変更したら丸々1年の遅れだからね。相当痛いよ1年の遅れは
それなら差が縮まってる事に期待して継続に賭けてみるというのも悪くないと思ったんでしょ
問題はその差が縮まるどころか大幅に開いてしまった事で、おそらくメルセデスの想定の中でも最悪の展開w
結局やり直しを迫られてる訳だけど予算制限のせいで完全な作り直しはシーズン中には不可能
つまり最早2年近い遅れに…合掌

485 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 00:52:20.77 ID:2O4Uo6KT0.net
>>477
マクラーレンでのキーはもっと根深い所に絡んでる。トロロッソでは部分的なパーツが共通になるので、
自分が口を挟めなくて面白くないとか言い出して、もっと色々やれるマクラーレンへ出て行った経緯がある
マシンコンセプトの立案、デザイン、製造監督とあちこち口出ししまくってた様だ
それで、より大きな責任を取らされてる面もあるっちゃある
ただ、ピットした時に再始動しないとか、PUから水漏れとか、ガスリーにぶつけられるとか、そのパーツ拾ってマシン壊すとか…
そんなんはどうしようもねえだろとは思うw

486 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 00:54:31.02 ID:98nG8nPna.net
>>484
去年もゼロポッドで終盤優勝までしたみたいに以前からメルセデスのシーズン中の開発力は凄かったから
1年遅れでも今年の終盤にはレッドブルに追いつけるかもって個人的には思ってたんだけどなー
ゼロポッド継続で失敗して2年遅れだともう2025シーズンまではノーチャンスだろうし

今年ゼロポッドでチャンピオン争いとか微々たる可能性に賭けるよりは
今シーズン捨ててでも来年にシフトするほうを選ぶだろうと思ってた

487 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 00:55:31.50 ID:2O4Uo6KT0.net
>>481
トトとハミルトンあんなに興奮してたもんな…そして、まさか今年もあの興奮を見るとは思わなかった
そして、突然反省してしょぼーんとしてるのを見て、流石に彼らが悪いんじゃなくて他になんか妖怪がおるなって気がしてきてる
今となってはトトとハミルトンが気の毒なレベルに

ただまあ、今後のアップデートでまぐれ当たりレベルに飛躍する可能性も僅かながらあるのかも知れないが…あるのかねえ

488 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 00:56:13.30 ID:LS8bfucG0.net
今週レース無しとかふざけんな

489 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 00:58:20.07 ID:PLCXeVEu0.net
この人の発言のソースがわからないからなんとも言えないけど、メルセデスは風洞実験で結構なやらかししたらしいw

https://twitter.com/freedtyper/status/1639239656972881920?s=46&t=NNDgILCixzWNrpSoJ8LJKQ
(deleted an unsolicited ad)

490 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 00:58:36.82 ID:2O4Uo6KT0.net
今週レースがないんじゃなくて、先週のレースがなくなったのよ…中国GPが消えた上に代用レースなかったんで
しかし、そのお陰で他のチームには貴重な作業時間になったかも知れないどうなるか見てみよう

491 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 00:59:42.34 ID:2O4Uo6KT0.net
メルセデスはなんでか知らんけど、風洞では分からん筈のところを強気で織り込んじゃってんだよな
だから激しくポーポイジングが出た時もめちゃくちゃ焦ってた
激しくなる速度では測定出来ないんだから、もっと早くお披露目して確かめておくべきだったんだよなあ

492 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 01:03:00.36 ID:/dDyKYST0.net
ニューウェイ禁止案を言ったドライバーって、顎シューマッハだっけ?

493 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 01:03:22.44 ID:IJaCa7sz0.net
>>489
昨年メルセデスの風洞の責任者が不審死してるから闇は深そう…

494 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 01:03:31.41 ID:6/qFlREU0.net
>>489
なんか自動翻訳が物故割れたような文章だ

495 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 01:08:15.66 ID:pnlgmTkK0.net
トスト爺さん、角田
今年のマシンはかなり良さそう
からの走らせたら涙目と同じよね

496 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 01:08:45.36 ID:CqpXeaOGa.net
レッドブルはPU低重心何だっけ

497 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 01:09:21.95 ID:k9X41Yjr0.net
>>490
>>2

498 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 01:11:35.16 ID:ziEwRDoM0.net
https://www.formu1a.uno/retroscena-mercedes-ritardi-e-simulazioni-errate-anche-a-causa-di-parti-fuori-tolleranza-testate-in-galleria/
元記事はこれでしょ多分

499 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 01:11:38.07 ID:pYzf0wRg0.net
今思えば ニューウェイの「メルセデスのゼロポッドは思いつかなかった」発言は高度なミスリード誘発作戦だったなw

「あのニューウェイの裏をかけた!」って舞い上がって突き進めてしまった可能性

500 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 01:12:47.08 ID:2O4Uo6KT0.net
「まずカムシャフトのレイアウトを大幅にコンパクトにして、下にさげています。
これでバルブ挟み角などもすべて変わりますので、燃焼室の形状も大きく変わります。それが目的ですが、同時に非常にコンパクトになり重心も下がります」
「カムシャフトの上の空気の流れの設計自由度も上がります。ボアピッチ(シリンダー間の距離)も縮めて、それもコンパクト化につながっています」
「エンジンのことが分かっている人が聞けば、『まったく新作じゃないか』と思われますが、その通りです」
「なんとしてもパワーを上げたいということで新骨格を作りましたが、レッドブルにとっても有効なコンパクト化であったと信じています」
「エネルギー保存の法則で、普通にクランクの馬力を上げると排気のエネルギーは減ります。そこを新骨格で対策して、(馬力も発電も)どちらも上げていきます」

相変わらず、説明し過ぎなんじゃないのかってくらいめっちゃ説明するなホンダはw

501 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 01:14:07.25 ID:S2yutKEla.net
>>495
トストは割とマジで言ってた気がするけど
トトはW14の発表のときにチャンピオン争いが目標とか言ってても本人半信半疑やった気がする
ゼロポッドが駄目だったらシーズン早々にコンセプト変更って保険をかけることはこの時点で決まってただろうし

502 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 01:15:35.88 ID:2O4Uo6KT0.net
>>497
すまん、中国の位置間違えてたわ…こりゃすっとぼけだなw
来月の方が先行長期休暇か…

503 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 01:18:09.37 ID:/C7TCElr0.net
それにしてもグランドエフェクトカーがF1に登場したのは2回め、
1回目は77年と結構昔の事とはいえ当時の文献やら資料やらには目を通したりリサーチしたりしなかったのかね?
それをやっとけばポーポイズ現象というものの存在にいち早く気づけたわけで
メルセデスもあんなポポを助長するダウンフォース最大量を狙ったコンセプトを採用なんてしなかった
温故知新という言葉をメルセデスには贈りたい

504 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 01:18:58.71 ID:IJaCa7sz0.net
メルセデスとフェラーリとマクラーレンの大低迷は寂しいな(´・ω・ `)
3チームとも人気ドライバーが居るのに勿体無い

505 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 01:21:42.54 ID:2O4Uo6KT0.net
メルセデスの方はラウダが生きていればなあって思うよ
フェラーリとRBが当初戦えたのってバーンとニューエイが釘を刺してたからって話だし
ラウダはグランドエフェクトにはとても厳しい意見を持っていた人だったから、
存命だったならここまで大きな失態は見落とさせなかったかも知れないね
いや、ラウダが生きてたらそもそも採用されてなかったかも知れないがw

506 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 01:26:49.40 ID:Ib5ZoKZk0.net
パワーユニットは重心までレギュで決められてんのな

507 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 01:29:34.09 ID:S2yutKEla.net
>>503
殆どのチームはシェイクダウンで発生して気付いたけどメルセデスはその日天候が悪くて気付けなかったのは不運やった
ただ専用の内部構造が必要なゼロポッドを真似できるわけないのに
わざわざバルセロナテストではダミーのサイドポッド使ってさらに対応が遅れたのは自業自得だけど

508 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 01:30:14.34 ID:IJaCa7sz0.net
今季のフェルスタッペンは例年になく楽にチャンピオンになれそうだな
アストンマーティンのアロンソも表彰台を楽に獲れそう
フェラーリとメルセデスが今季終わってるから上がる要素ないし…

509 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 01:35:36.48 ID:S2yutKEla.net
予選で速いチームが決勝で遅いということは有り得ないとか
タイヤに優しいジェッダではデグラデーションの差が詰まるからとか言ってた
フェラーリのフラグ回収も見事やった

510 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 01:39:17.91 ID:/C7TCElr0.net
マジでジェッダで勝てなかったらいつ勝つのって感じのフェラーリだったのに
まさかメルセデスよりも遅いだなんてこのリハクの目をもってしても…

511 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 01:39:37.26 ID:pYzf0wRg0.net
去年ゼロポッドしてしまったのはいい
今年も続けてんのが間抜け

512 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 01:41:57.56 ID:2O4Uo6KT0.net
RBはまだリアの足回り問題が残ってるこの宿題を正しく片付ける必要をタッペンは指摘してるね
ただまあ、タッペン攻めすぎじゃね?って話もあるのでwジェッダの路肩ってアタックきついからなあ
他のコースではどうなるんだろね

513 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 01:41:58.48 ID:+ECSh67B0.net
結局スパイシーエンジンが強かっただけでボディワークはそうでもないのね

514 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 01:43:20.29 ID:2O4Uo6KT0.net
>>510
リハクじゃ大体ダメな気しかしないw

515 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 01:48:25.89 ID:Oozk5IbE0.net
https://youtu.be/S_3yfFECt3k
ルイスとは対照的にラッセルは楽しんでるな

516 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 01:50:40.10 ID:2dfMRDGk0.net
>>515
そりゃウィリアムズよりはメルセデスのほうが戦闘力あるし

517 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 01:52:31.86 ID:S2yutKEla.net
WBC開始前に放送したやつの再放送だからしゃーない

518 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 01:52:39.04 ID:S2yutKEla.net
誤爆

519 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 01:53:41.77 ID:2O4Uo6KT0.net
元々が酷すぎたってのもあるし、ハミルトンに近い位置にいれば良いって面もあるからねえ
そこらへんでラッセルはだいぶ気が楽だろうとも
ハミルトンに大差付けられてたらもっとイライラしていたかも知れないが、タッペンとガスリーやアルボンみたいな事にはなってない
だからまあ、誰をかは分からんが、あからさまにマシンもたまに褒めてて、政治的トークも展開してる様に見える
結局の所、イネオスとダイムラーが金を払って雇ってる訳だからな…

520 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 02:07:00.31 ID:2O4Uo6KT0.net
トトとハミルトンは今年を含めて2-3年(2023-2025)を見据えた動き
ラッセルは2026年以降も見据えた気の長い動きでリアクションの違いが出てる感じなのかね
そりゃまあ、マシンが良くなってバンバン表彰台に乗れるに越した事はないが…
それは結果としてであって、無意味に悪目立ちもしたくないと
どうせ、トトやハミルトンがせっつくだろうし、そこらへんに併せてタイミングよく合いの手を打ってれば良いのかもね

521 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 02:11:50.93 ID:IJaCa7sz0.net
バジェットキャップいらないな
新車の開発ポシャったら、開発やり直すにも使える予算が足らなくてどうにもできず
1シーズンの勢力図確定ってつまらなすぎる

今季のようにレッドブルとアストンとその他の差が大きくある場合
表彰台が顔ぶれや順位がチームごとに完全に固定になるし

522 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 02:16:05.12 ID:r7HRXuTn0.net
開幕前テストを増やせってのはある
タイヤテストはFP1を120分にしてもいいじゃない

今年はオーストラリアまでの3戦がテストのようなもんだが

523 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 02:18:41.14 ID:4xnZblwG0.net
>>70
ヒミツの部屋(脳内

524 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 02:18:49.35 ID:Oozk5IbE0.net
口調は異なるが共通点が...
察し

525 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 02:23:52.39 ID:S2yutKEla.net
でも予算制限ないとアストンマーティンがメルセデスの上に来るとかも無かっただろうし
去年ですら三強以外の表彰台がノリスの1回だけっていう新レギュレーションなのに
中段勢が表彰台とか無理ゲーになりそう

まー新規参入のためとかいうお題目は形骸化してるし
個人的にはあっても無くても良いかなって気もするけど
そもそもゼロポッドに固執したメルセデスが悪いしフェラーリは予算制限なくてもフェラーリだろうし

526 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 02:31:40.50 ID:IJaCa7sz0.net
結局、バジェットキャップで均衡化なんかしないよ
使える予算が全員一緒だとデザイナーの能力差が結果にもろに出るだけ

アストンマーティンの飛躍はファローズが優秀だという説もあるし
ノリスの表彰台は雨の恩恵受けてる

527 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 03:00:08.30 ID:Pt6LZH5U0.net
ニューウェイが50%しか関わってないとか嘘つけば許されるガバガバキャップ

528 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 03:06:49.02 ID:WCoqNzBnd.net
>>511
そんで開幕してからコンセプト変更することにするのが最高にアホ

ハミルトンの意見まで無視してキープコンセプトしたのにこれって何がしたいんだか

529 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 03:11:22.57 ID:WCoqNzBnd.net
>>521
一応トップからビリまでのラップタイムは1秒くらいまで縮まってるし意味はある
そもそもバジェットキャップなんて影響アルのメルフェラブルだけだから中段チームは変わらんぞ

無かったら前みたいに年間予算500億使うこの3チームで完全固定されるだけ

530 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 03:14:15.21 ID:xapQ5mYZd.net
金融危機来たら…またホンラが迷走するな(確信)

531 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 03:45:23.76 ID:kzY/Ma/V0.net
1位のチームは開発禁止にでもすればいいんじゃね

532 :音速の名無しさん (ワッチョイW 459e-f4fJ):2023/03/25(土) 05:31:06.15 ID:lbK4I2el0.net
今でもメルセデスってハミルトンをプロモーションに活かしてるのか?
昔はアロンソとハミルトンとハッキネンが一生にcm出たりしたのあったけど

533 :音速の名無しさん (ワッチョイW 410b-r8cp):2023/03/25(土) 06:14:19.66 ID:RnepgQ5R0.net
>>531
前年1位のチームはコスト制限の70%へさらに制限して
尚且つ違反でさらに10%制限された63%のRBに差を広げられてるのは
他チームの怠慢でしかないな
開発禁止にしたところでどうせ勝手に失敗するから同じこと

534 :音速の名無しさん (ワッチョイW 71aa-Sb/K):2023/03/25(土) 06:51:45.84 ID:+a6cwT3Z0.net
レッドブルってここまで速いマシン作らないほうがチーム内平和だったんじゃない?
たっぺんが何とか勝てるくらいならペレスは4位くらいで勘違いすることないでしょ

535 :音速の名無しさん (ワッチョイW 81b8-VE6D):2023/03/25(土) 06:55:28.49 ID:2w46b5rh0.net
>>534
同士討ちとかせずに1,2独占できてるなら普通になんの問題もないだろ

ペレスなんていざとなったらクビにするだけだし

536 :音速の名無しさん (ワッチョイW 71aa-Sb/K):2023/03/25(土) 06:56:34.15 ID:+a6cwT3Z0.net
ゼロポッドって完全に失敗じゃないんだよな
RB抜きで見れば十分上位走ってるわけだし

537 :音速の名無しさん (スップ Sdc2-VE6D):2023/03/25(土) 07:00:29.45 ID:zJSDhO50d.net
>>536
最強マシン

レッドブルとチャンピオン争ってたマシン

3番手のマシン

アストンに負ける中段マシン

この転落見てるとまあ大失敗だろう

538 :音速の名無しさん (ワッチョイW 71e3-RExx):2023/03/25(土) 07:06:51.97 ID:e404Xx8z0.net
歴代F1ドライバー未勝利数GP
https://twitter.com/autosport/status/1639282687524364288
https://i.imgur.com/BBBLQuJ.jpg

同郷ハイドフェルドと並んだ現役トップのヒュルケンは、今シーズンこのまま記録を延ばし来年も契約あればチェザリス抜くな
(deleted an unsolicited ad)

539 :音速の名無しさん (アウアウクー MMb1-M0EQ):2023/03/25(土) 07:11:10.74 ID:x9FDsqBkM.net
ハースが勝利するイメージが湧かないw

540 :音速の名無しさん (ワッチョイ e992-9wiz):2023/03/25(土) 07:30:04.90 ID:MZVJZ0Kw0.net
PUの開発が終わったっていうのが大きいと思うけど、去年から今年にかけてマシンに殆ど興味が湧かなくなってる
JKみたいな中の人もよく分からない位の難しい世界だから、ブログで後付けの理屈を見てもホントかなぁ、って思っちゃう

541 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 07:33:09.12 ID:uK6+vFPKd.net
ハースとタウリは色似てるなと思ったら
前回競り合ったら本当にそっくりで参ったw
「あれ今アウトに振ったのマグだっけ角田だっけ?」って一瞬だと混乱する
フェラーリとロメオも似てるけどあっちは競り合う場面あまりないし

542 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 07:34:14.09 ID:CSo6uu1wd.net
>>534
そうするとねえ、フェルスタッペンの援護ができない、って2ndドラを責め始めろのよw
他チームをあまり考えなくていい今の状況のほうがやりやすいと思うよ

543 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 07:39:05.07 ID:uK6+vFPKd.net
おペレスもたまたま得意なコースで、マシンも2人で差がないからイキってるけど
そのうち開発進めばいつも通りタッペン向けにカスタマイズされて勝てなくなる

544 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 07:40:14.51 ID:DoEEiBaX0.net
>>538
チェザリスがずっと乗り続けられたのはマールボロの重役から子供ように可愛がられていたから。
相撲風に言えばタニマチが太かった。
今は何をしているかと思えばバイク事故で亡くなったのね。
やっぱりバイクは危険だ。

545 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 07:51:34.08 ID:69Qy6SyWd.net
メディアが取り上げるとブームが終わるパターン?(ラピュタのバルスとか)

メルセデス公式「まとめてみた」
https://twitter.com/MercedesAMGF1/status/1639324008251310081?s=20
(deleted an unsolicited ad)

546 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7900-bvuc):2023/03/25(土) 07:56:10.40 ID:RqLqtCIy0.net
> 独「F1-Insider」によるとマルコは、サウジでのフェルスタッペンは身体的に「80パーセントの状態」に過ぎず「最大限のパフォーマンス」を発揮できなかったと明かし、

F1村に秋風が吹き始めました(´・ω・`)

547 :音速の名無しさん (ワッチョイW e992-qLKJ):2023/03/25(土) 07:57:31.87 ID:bh6hKELK0.net
どっちらけ

548 :音速の名無しさん (ワッチョイW 71e3-RExx):2023/03/25(土) 07:57:59.03 ID:e404Xx8z0.net
バトン、まだアライ使ってたのね
ブラウンGP後マクラーレン入りした頃くらいからだっけか

https://www.instagram.com/p/CqLfmdhsXXd/
https://i.imgur.com/xqwEykJ.jpg
https://twitter.com/RickWareRacing/status/1633979141035896832
https://i.imgur.com/OrCtSRM.jpg
(deleted an unsolicited ad)

549 :音速の名無しさん (ワッチョイ 864e-J575):2023/03/25(土) 07:59:24.59 ID:eKqYCmWJ0.net
>>538
デチェもハイドも表彰台はあるからね
このままいくとヒュルケンの独壇場っすな

550 :音速の名無しさん (ワッチョイ 99b8-tU7T):2023/03/25(土) 08:08:13.10 ID:DoEEiBaX0.net
古い話で申し訳ないがベルガーが炎に包まれた後も顔が無傷で戻ってきたことで
アライヘルメットの安全性の証明になりそれが切っ掛けでアライユーザーが増加した

551 :音速の名無しさん (ワッチョイW e992-qLKJ):2023/03/25(土) 08:14:17.87 ID:bh6hKELK0.net
>>548
ジェシカと別れて正解だったな

552 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 08:34:08.18 ID:8YYeCz0qM.net
ニューイとホンダがそろってアストン移籍ってならないかな
タッペンの性格の悪さにウンザリする
オオタニサンに比べたらほんとただのワガママなガキにしか見えないタッペン
なんのオーラも感じない
マシンには凄いオーラ感じるんだがね

553 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 08:37:46.49 ID:psoSxbgVH.net
>>550
アライアライって荒井注かよ

554 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 08:38:52.45 ID:GYKzMLCZ0.net
>>552
いやセットでマクラーレンに行くんだって
ニューウェイ連れて来るのがマクラーレン側からホンダに提示された条件

なお全て妄想

555 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 08:45:27.33 ID:8YYeCz0qM.net
オオタニサンと比べちゃうとタッペンがトップドライバーってのはホントに恥ずかしい
F1の人気に関わってくる
ロズベルクも忠告してたがハミルトンは紳士だった
タッペンの態度にウンザリしてエンジニアが大量離脱してくれることを願ってる
各チームもバンバンレッドブルから引き抜いて弱体化させてほしい

556 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 08:46:59.16 ID:gSym+vPD0.net
ぼくの大好きなルイスが勝てなくてムカつく!って素直に書けば良いのに

557 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 08:57:07.70 ID:8YYeCz0qM.net
ハミルトンが好きとか無いなぁ
F1がアメリカで人気復活したのってやっぱ白人が活躍しだしたからでしょうなぁって思ってる
タッペンの性格の悪さでまた人気低迷しそうな感じする
オオタニサンだからねアメリカと言えば
ナイスガイじゃないと無理でしょう

理想はニューイ、ホンダ、ルクレールのアストン移籍でしょうなぁ

558 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 09:00:14.04 ID:69Qy6SyWd.net
「なるほど、特定デバイスに頼らずマシン全体で直線でドラッグ減らすコンセプトかあ」
「真似できないんですが、、、、」

各チームのエンジニアの空力理解力が試されるニューエイ先生からの最高の試験問題

559 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 09:02:28.71 ID:2w46b5rh0.net
ハミルトンが紳士ってギャグで言ってんのか?

560 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 09:03:32.06 ID:MZVJZ0Kw0.net
>>555
自分じゃないのに、恥ずかしい、ていう気持がわからないなぁ
僕の好きなF1チャンピオンがこんな性格じゃ嫌だってこと?

561 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 09:03:59.86 ID:PmHUcuuL0.net
今日はオーストラリアか
時差が少なくて逆に見辛いよね

562 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 09:04:38.07 ID:C8POXSlka.net
紳士だったら他人が自分んちと飛行機でウンコするのくらい許すだろw

563 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 09:10:49.60 ID:MZVJZ0Kw0.net
アンジェラは初戦に帯同してて、その時に発表してないんだから、絶対その後の喧嘩別れだよなぁ
口封じはたっぷり貰ったんだろうけど
帰りの飛行機かな

564 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 09:14:48.81 ID:zsbHwr7E0.net
>>563
ルイス専用トイレでうんこしたのでは?

565 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 09:26:10.81 ID:KhCOfJ2Z0.net
>>563
沈む運命の船から逃げ出したくなるような何かを感じ取ったのではないかと

566 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 09:30:51.64 ID:+a6cwT3Z0.net
>>555
わざとぶつけるハミルトンが紳士かぁ

567 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 09:34:09.31 ID:69Qy6SyWd.net
ドライバートークのステージやショップ見られるなら雰囲気味わえるし日本でもありかも

チケット完売のラスベガスGP、コースが見えないチケットを追加販売へ
https://www.racefans.net/2023/03/25/racefans-round-up-25-03-6/

568 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 09:39:28.81 ID:GYKzMLCZ0.net
>>567
コース見えなくてもオーロラビジョン設置してくれるなら…ま、値段次第かな

569 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 09:45:12.48 ID:CEs1N0g/H.net
去年ルイス優勝出来なくて07年デビューからの連続優勝記録途絶えたな
レッドブル2台リタイアしないと今年も優勝は無理そうだね
フェラーリも今年は勝てるレースあるのか

570 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 09:45:27.68 ID:pYzf0wRg0.net
アンジェラもロスコーも居ないからルイスは早晩心が壊れるな
マイアミあたりで人種差別とか言い出すぞ

571 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 09:48:49.50 ID:69Qy6SyWd.net
>>568
セッション見られるビジョン設置してくれたらほとんど体験としては変わらんな
デメリットはレースを見れないチケット保有者がステージ観覧を独占しそうなことか

572 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 09:49:45.44 ID:tRfoHskT0.net
>>434
ほんこれ

573 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 09:53:50.88 ID:jsTSO9Z/0.net
>>555
紳士ならぶつけて病院送りにしときながら、国旗振り回して大はしゃぎするわけないだろww

574 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 09:54:30.33 ID:xapQ5mYZd.net
なんかそういうイベント向けにVRヘッドセット事業とか来るのかと思ってたわ

575 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 09:57:57.10 ID:0AzO3fDe0.net
>>555
フェルスタッペンがハミとかセナとかに比べてスター性に欠けて地味なのは確か
紳士じゃない方がスター性は高まる

576 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 09:58:10.26 ID:GYKzMLCZ0.net
>>574
おーそれいいな 逆にサーキットじょなくても出来るイベントだわ

577 :フラッド :2023/03/25(土) 09:59:14.25 ID:IR9GOoHj0.net
>>575
糞ガキなのに?

578 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 10:01:32.34 ID:9srYAHjP0.net
性格そこそこ良いチャンピオンなんてハッキネンしか知らんわ

579 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 10:03:13.55 ID:FNoBKVYS0.net
バトンは?

580 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 10:04:18.09 ID:GYKzMLCZ0.net
バトンはかなり腹黒いと思ってる

581 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 10:04:30.20 ID:9srYAHjP0.net
バトンはウィリアムズ移籍のゴタゴタがあったし

582 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 10:05:00.97 ID:pYzf0wRg0.net
>>575
普通の男の子が圧倒的に速いのが良いんじゃん
そりゃルクレールがチャンピオンになった方が華があるけどさ

583 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 10:06:16.33 ID:eKVtNnYe0.net
https://www.topnews.jp/2023/03/24/news/f1/214473.html

アルファタウリに必要なのはレッドブルからの供給パーツを増やすこと

来月には80歳の誕生日を迎えることになるオーストリア出身のマルコは、
アルファタウリは自分たち独自の設計にあまり頼らず、レッドブル・テクノロジーズ(レッドブルの開発部門)が製造するパーツをもっと多く使用する必要があると示唆している。

「我々は、何を変えるべきかを考えなければならない」

「我々がこの分野で最高のマシンを持っているのであれば、アルファタウリはそれをベンチマークとして使わなくてはならない。
なぜなら、いろんなことをするのが許されているわけだからね」

そう語ったマルコは、次のように付け加えた。

「リアエンド全体、サスペンション、ギアボックス。
彼らはレッドブル・レーシングのものを可能な限りたくさん使うべきだよ」

584 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 10:07:17.36 ID:wUImGWIx0.net
>>568
コースが見えないチケットって、何時しかの富士スピードウェイで売って無かったか?

585 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 10:11:53.06 ID:AN4ryhFm0.net
>>583
今年のタウリはチャンピオンマシンRB18のおさがりだから速いという予測が完全に裏切られたからな

あいつらなに考えてたんだかwwwwwwww

586 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 10:15:39.57 ID:1zH0Fd8h0.net
>>584
2007年10月3日
F1日本グランプリ、富士スピードウェイで2番めに高額なチケットにもかかわらず、設計ミスにより
第1コーナーのバトルがまったく見えなかった仮設スタンドのC席で、払い戻し騒動が持ち上がっている。
https://response.jp/article/2007/10/03/99944.html

587 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 10:15:57.13 ID:wUImGWIx0.net
パーツを流用するからチーフエンジニアはもう必要無いとジェームス・キーを放出したのに
何で流用を拒否したんだろな、また拒否を判断したのか誰なんだ?
一体何考えてるんだろなw

588 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 10:18:17.78 ID:DoEEiBaX0.net
富士スピードウェイはクルサードが「ひどいコースだ」と言っていたからマジで酷かったんだろう
しかもアクセス最悪でパニックになっていた

589 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 10:19:07.04 ID:9srYAHjP0.net
>>587
あれ?そうだっけ?
JKの方がトロ(タウリ)じゃRBのコピー作らされるからツマンネって出て行った記憶
チーム側はかなり引き留めようと努力してたような覚えがあるが

590 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 10:19:27.05 ID:2w46b5rh0.net
>>587
自由に作れなくなるからキーが出てったんだぞ

591 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 10:20:41.67 ID:vHkEM4gQd.net
レッドブルこらのパーツきょうレッドブルからの供給パーツを増やしても、果たしてタウリのエンジニアたちに扱いきれるかという問題がw

592 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 10:22:49.59 ID:wUImGWIx0.net
>>589,590
そうなのか、彼が出て行った後の爺様の捨て台詞だったかな

593 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 10:23:58.91 ID:MKbh/smg0.net
>>578
ベッテルだろ

594 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 10:24:19.90 ID:2bl4UWzC0.net
>>580
ただ女を見切る能力は高い

595 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 10:24:55.12 ID:+a6cwT3Z0.net
>>569
優勝どころか表彰台すら怪しいかもしれない

596 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 10:25:26.83 ID:9srYAHjP0.net
>>592
当時の記事読み直すとまあどっちともとれる感じw
https://formula1-data.com/article/why-james-key-departure-tororosso-honda
しかしいずれにしろタウリがグリッド上で最もRBから遠いマシンであることの疑問は残る

597 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 10:26:44.89 ID:2bl4UWzC0.net
レッドブルからのパーツ増やした所でそれを使いこなせなければ無駄かもと思ってしまう

598 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 10:27:44.37 ID:9srYAHjP0.net
>>593
車降りればね…ウェバーとバチバチやりあってたころとか
仕方ないこととは言えやっぱ独善性が目立った
それもチャンピオンの資質だと思ってる

ちなワイベッテルファン

599 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 10:28:37.52 ID:DoEEiBaX0.net
デーモン・ヒル「チャンピオンは僕を含めて異常者しかいない」

600 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 10:58:25.93 ID:/6aO+onO0.net
>>583
爺さまは相変わらずだが
>リアエンド全体、サスペンション、ギアボックス
この辺はAT04でも流用されてるだろフロントサス以外
フロントサスは今更プッシュプル切り替えるとデータ全部取りなおしになるしなあ

601 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 11:01:19.81 ID:tT10GEKTd.net
>>600
新マシンはどっちにしろデータ取全部し直すんだから変わらんだろ

602 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 11:01:42.28 ID:12hU0Drbr.net
アルファタウリはスタッフ全員首にして
レッドブルが選び直すしかもう無理だろ

603 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 11:10:00.43 ID:2w46b5rh0.net
結局マルコのこの言葉が正しかったな


アルファタウリは、今後F1マシンのパーツの多くをレッドブルから調達するのではなく、もっと自分たち独自に設計・製造するパーツを増やしたいと考えているようだ。

レッドブル首脳のヘルムート・マルコ(モータースポーツアドバイザー)は、アルファタウリの決断はむしろエドールズのようなエンジニアのプライドに関わるものだと考えているようだ。

「どのチームも、十分な予算があればすべてのレースに勝つことができると信じている」

「とにかく、彼らは自分たち自身をそうやって納得させなければならないんだ」

そう語った79歳のマルコは、次のように付け加えた。

「しかし、彼らは何年も前に気付くべきだったんだ。そうではないということにね」。

604 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 11:10:11.72 ID:hCiPi/Gh0.net
タウリは第二レッドブルにならないと、いつまでもミナルディでは話にならん中野が泣いとる

605 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 11:19:06.65 ID:MZVJZ0Kw0.net
>>594
ニュースを見たとき強盗は女と吊るんでると直感した
バトンもそう感じたのだろう、だから分かれたのではないか

606 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 11:23:31.54 ID:IghsJtPT0.net
日本人女でF1ドライバーにつるんで成功したので後藤久美子だけだな

607 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 11:23:33.11 ID:NoeR3nIu0.net
>>467
ホンダはトストに恩があるんだからどっかのチーム買い取ってトストを永久代表にしてやって欲しい

608 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 11:26:01.59 ID:2dfMRDGk0.net
>>605
報道だと14年前から薬やってたみたいだからな

609 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 11:28:07.73 ID:AN4ryhFm0.net
>>607
無能はいらん

610 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 11:28:26.87 ID:6kSSpVMha.net
>>580
悪いやつではない
ただセックス大好きなだけなんだ

611 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 11:29:20.84 ID:DoEEiBaX0.net
>>606
ミカ・サロの奥さんも日本人

612 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 11:30:49.81 ID:IghsJtPT0.net
実力主義の世界だから無能は居続けることはできない
はずなのだがたまになんでこいつがずっといるんだてのも偶にいる謎

613 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 11:31:23.55 ID:0AzO3fDe0.net
>>582
フェルスタッペンってめちゃくちゃ速いんだけど、ベテランのおっさんなんだよね、なんというか走りがワクワクしない
逆に言えば、いいヤツは速くないのかもな、ボッタスみたいに

614 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 11:32:19.25 ID:DoEEiBaX0.net
>>612
そりゃ良いスポンサーを抱えているからでしょ
スポンサーを持っているのも才能のうちだからな

615 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 11:36:04.08 ID:yoHHGp8D0.net
>>583
タウリがRBのパーツを最大限使わない理由はコスト(自社で製造した方が安い)だったと思いますが
昨年は予算を使い果たしてアップデートがしょぼかったので
マルコさん、もっとお金出してください

616 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 11:40:59.33 ID:8YYeCz0qM.net
もう何度も速いマシンコピーすればいいだけじゃんって
それでアストンは成功してたし
止めたハースはオワコンになった

それすら難しいならエンジニア辞めちまえっての
どんだけ無能の集まりなんだよって
プライドだけの無能集団多すぎ

617 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 11:41:40.27 ID:AN4ryhFm0.net
>>615
あと、RBはギリギリまで開発するので、仕様が共有されるまで待ってたら(タウリの無能どもだと)シャーシの開発が間に合わないらしいよ

618 :音速の名無しさん (ワッチョイW 2eec-3tw7):2023/03/25(土) 11:47:30.14 ID:fW1BSxeP0.net
レッドブルから昨年の設計図貰ってそれにアレンジして今年のマシーンにすれば良かったんだよ。

619 :音速の名無しさん (ワッチョイ d2c9-3uzD):2023/03/25(土) 11:47:32.61 ID:9srYAHjP0.net
普通に開発してもドベマシンしか作れないんだから失うものないだろ

620 :音速の名無しさん (ワッチョイW e11d-9HFP):2023/03/25(土) 11:49:01.39 ID:+ECSh67B0.net
アストンっていうほどコピーなのか?

621 :音速の名無しさん (ワッチョイW be0b-z+CU):2023/03/25(土) 11:52:04.97 ID:Pt6LZH5U0.net
>>617
別に待たなくてもシーズン途中のものとかでよくないか?

622 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7947-8o3C):2023/03/25(土) 11:53:55.95 ID:tRfoHskT0.net
F1のエアロ設計がニューウェイみたいな天才の個人の力で無双できるのって、何か俺の感覚的にピンとこない
だけどCPUでAMDのRyzenの設計者も1人の天才の設計でIntelを超えるCPUが作れちゃう
俺の感覚以上に、最先端の技術というのは個人の能力に依存しているものなんだなって思うようになった

623 :音速の名無しさん (ワッチョイW e50b-WZrw):2023/03/25(土) 11:53:56.43 ID:gYbG7o2Y0.net
>>620
アレンジなだけでどこにも似てないね

624 :音速の名無しさん (ワッチョイ d2c9-3uzD):2023/03/25(土) 11:54:06.58 ID:9srYAHjP0.net
なんなら前年のでもいいだろ
当年レギュに合致する限り

625 :音速の名無しさん (ササクッテロラ Spf1-c9f5):2023/03/25(土) 11:54:54.36 ID:eS+7tZ09p.net
>>377
西エリアもついに1万円

それでも全然安いな。他のGPに比べたらだけど。
今年は土日気軽な西エリアか、
金曜日券で木曜日のピットウオーク、金曜日のフリー走行でも十分かな。

毎年指定券はきついっす。

626 :音速の名無しさん (ワッチョイW e50b-WZrw):2023/03/25(土) 11:55:12.05 ID:gYbG7o2Y0.net
常に世の中を動かしてきたのは一握りの天才だって偉い人も言ってましたし

627 :音速の名無しさん (ワッチョイ be0b-3uzD):2023/03/25(土) 11:56:01.83 ID:/6aO+onO0.net
>>617
それは必ずしもタウリの能力のせいではないっていうか
エアロ側からの要求で形状に変更が加えられた時に、RBはエアロ側から要求があったこともその理由も分かった上で作業できるが
エアロは独自制作が必要な分野であるため、タウリ側はその情報を伺い知ることができず、作業進捗に遅れがでる
だから直前まで最終バージョンが決定しないRB製パーツは使いにくい
って事だと思うよ

628 :音速の名無しさん (ワッチョイ e556-AMkf):2023/03/25(土) 11:57:08.87 ID:2O4Uo6KT0.net
アロンソらによるとアストンはコピーの集大成だそうだよ
ただ、コピったのはレッドブルだけじゃないぞ!とも言ってたね
フェラーリやルノーなんかも参考にしてる
それと、前年5月から延々とRB18をメルセデスPUレイアウトに落とし込む作業もしてた
だから、RB18の異兄弟とか、そこに他社を混ぜ込んだキメラみたいなマシンってことなんだろう

629 :音速の名無しさん (テテンテンテン MM26-tU7T):2023/03/25(土) 11:58:13.59 ID:8YYeCz0qM.net
レッドブルコピーをピンクメルセデスと同じと勘違いしてるみたいだけど
それ禁止されてるから
レッドブルコピーってのはレッドブルベースの違法にならないアレンジした車両
メルセデスもレッドブルコピーするって言ってるがもちろんそこはちゃんとしてる
でもレッドブルコピーと現場では言われる

630 :音速の名無しさん (JPW 0H5d-O3p1):2023/03/25(土) 11:59:55.80 ID:uhT9vFlYH.net
>>625
チケットよりも交通費、宿泊費、金土日と移動日連休取るのが難しくて20年くらい現地観戦していないわ

631 :音速の名無しさん (ワッチョイW 3dab-wXJE):2023/03/25(土) 12:00:15.13 ID:AN4ryhFm0.net
>>628
それはそれで才能だなwwwwwwww

632 :音速の名無しさん (ワッチョイ e556-AMkf):2023/03/25(土) 12:00:57.67 ID:2O4Uo6KT0.net
去年まではベンチマーク相手がフェラーリだったし、たまにアロンソに邪魔されるみたいなもんだったが
今年はアロンソに暴れられるだけでなく、ストロールにまで近いところを走られてる
不注意が多いとはいえ、ストロールもそこまで悪いドライバーでもないのだが、
なんせハミルトンとは差が大きいと評価を受けてるので、ハミルトンやそれに近しい位置のラッセルらが、
ストロール相手に苦戦するマシンという感じで批判が強まってるそうだ
そこらへんもサイドポッドを早く付けろって苦情にも繋がってる様で苦慮してるそうだ
予算は有限だし、根本的な計算を終えないとダメなので、ただ付けりゃいいってもんじゃないからねえ
トトがアストンを褒めまくってるのもそうしておかないとアストンでも出来た事が出来ないのかって流れになりかねないからなんかね

633 :音速の名無しさん (ワッチョイW be0b-z+CU):2023/03/25(土) 12:01:57.54 ID:Pt6LZH5U0.net
うんぴっぴ

634 :音速の名無しさん (ワッチョイ 99b8-tU7T):2023/03/25(土) 12:03:02.92 ID:DoEEiBaX0.net
>>628
ガンダムMk-Ⅱとリック・ディアスの良い点を合わせてZガンダムにしたみたいなやり方だな

635 :音速の名無しさん (ササクッテロラ Spf1-EGbW):2023/03/25(土) 12:04:47.81 ID:mHM0pPDJp.net
去年はパーツの到着が遅いからと言い訳も出来たが
今年使うなら型落ちパーツなんだし
開発も十分に出来たはずなのに
やっぱプライドの問題か

636 :音速の名無しさん (ワッチョイW ed8e-NjZ+):2023/03/25(土) 12:06:10.50 ID:2dfMRDGk0.net
>>634
不完全なデルタガンダムを完成させたのがZガンダム
MK2やリックディアスには変形機構はないです

637 :音速の名無しさん (オッペケ Srf1-z+CU):2023/03/25(土) 12:10:59.58 ID:12hU0Drbr.net
>>628
ゼロポッドパクれよwww

638 :音速の名無しさん (テテンテンテン MM26-YMpv):2023/03/25(土) 12:12:09.28 ID:1lchohhEM.net
なんかガンダムで例えるならMk-Ⅱ+ウェイブライダーを進化させたらZ出来たわみたいな感じだよな
ただ∀ガンダムがいるので驚きはないという残念な事にはなったが

639 :音速の名無しさん (ワッチョイW 3dab-wXJE):2023/03/25(土) 12:13:42.25 ID:AN4ryhFm0.net
>>638
それ見てタウリもZガンダムつくろうとしたけど、できたのはメタスだったと…

640 :音速の名無しさん (ワッチョイW adee-SCv0):2023/03/25(土) 12:15:40.63 ID:fLF7KhKU0.net
>>617
一年前は「今年(2022年)は新レギュで車体独自開発しかなかったけど、
来年(2023年)はレッドブル本隊からのパーツが流用出来るから格段に速くなる」
って触れ込みだったのにな

641 :音速の名無しさん (ワッチョイ e556-AMkf):2023/03/25(土) 12:17:06.82 ID:2O4Uo6KT0.net
>>635
マルコは財務にはあんまり詳しくないからなあ…
多くのパーツを使うと開発予算が一気になくなるのをよくわかってないんだと思う
去年はそうしたが、今年は避けたのは予算いじめを受けるせいだったんだし
RBからの流用が許可された一部パーツだけではF1マシンは完成しないからな

ただ、この場合の予算とは見かけ上の制限値の事なので、財務体質的にはお金がかからない話にもなってたかも
(実際には使ってないパーツ分の開発予算推定額がFIAによって大幅に加点されてRBのパーツ供給会社に支払わされてる話)
そういう面ではミンツラフらへんが「自社に還流される話だしそれでお金節約になるのでは?」とかは思ってるかも
満足にお金が使えず苦労した去年と、実際に開発費投入して駄作作っちゃった今年との差かね…

642 :音速の名無しさん (ワッチョイW d2c0-Ih0p):2023/03/25(土) 12:17:54.07 ID:Bs9ucrNt0.net
>>555
ヨスの息子にオオタニサンレベルの人格を求めるのは
無理だろw
でも、裏表のない性格は好きだけどね。
どっかのハミルトンとは違って。

643 :音速の名無しさん (ワッチョイ e556-AMkf):2023/03/25(土) 12:19:27.28 ID:2O4Uo6KT0.net
>>634
>>636
Zをモチーフにジェガン混ぜたリガズィ作って喜んでいたら、
ニュー(エイ)ガンダムがロールアウトしてきたみたいなもんか…

644 :音速の名無しさん (ワッチョイ e992-uluY):2023/03/25(土) 12:21:01.47 ID:6/qFlREU0.net
ガンダムのたとえがさっぱりわかんない(´・ω・`)

645 :音速の名無しさん (ワッチョイ e556-AMkf):2023/03/25(土) 12:21:14.65 ID:2O4Uo6KT0.net
そ、それは済まない

646 :音速の名無しさん (ワッチョイ e556-AMkf):2023/03/25(土) 12:24:03.30 ID:2O4Uo6KT0.net
ただ、ギヤボックスとかでも資金マジックがあって、同じギヤボックスを使いながらケーシングだけでも自作すると多少安くなる
みたいな話もあるから…流用しつつも開発予算をかけて見せる事で上限対策になるみたいな抜け道をもっと考える必要はあるのかも知れないね

647 :音速の名無しさん (ワッチョイW 3dab-wXJE):2023/03/25(土) 12:25:24.90 ID:AN4ryhFm0.net
>>644
そ、そうだな
ガンダムで例えるならちゃんとF1モチーフのフォーミュラシリーズにしないと…←しつこい

648 :音速の名無しさん (JPW 0H5d-O3p1):2023/03/25(土) 12:26:01.82 ID:uhT9vFlYH.net
>>637
PUパクったら何故かワークスよりパワー出ているんだろ

649 :音速の名無しさん (ワッチョイ e556-AMkf):2023/03/25(土) 12:26:58.94 ID:2O4Uo6KT0.net
そういえば、マルコは前はタウリは古いパーツを使う事を好む
同じ最新ギヤボックスを使うより、使いこなれた古いパーツを得る方が楽になるかも
とか去年言ってなかったかw
最新ギヤボックスだとRBから提供されるまで組み付けが出来ず開発にラグが発生するので
手元にある既存のギヤボックスを使う方が有利な筈だとか言ってた様な…

650 :音速の名無しさん (ワッチョイ e556-AMkf):2023/03/25(土) 12:28:23.12 ID:2O4Uo6KT0.net
>>637
オーナーの息子さんが乗るんだし、身体に悪そうなのは避けたのかも知れないw

651 :音速の名無しさん (アウアウウー Saa5-ZNbT):2023/03/25(土) 12:28:51.19 ID:z/BwuFLca.net
パクってないのフロントサスだけやろ。

652 :音速の名無しさん (ワッチョイ e556-AMkf):2023/03/25(土) 12:30:53.89 ID:2O4Uo6KT0.net
アストンはランキングが下位であった為、風洞を多く使える余地を持っている
従って、フェラーリとかとは差が限られるものの、アストンはもっと飛躍するかも知れない
だから今のうちに差を広げておきたいねみたいな感覚はRB側にもあるらしい

実際はどうなるか知らんけども…可能性的には備えるべきだみたいな話だな

653 :音速の名無しさん (スップ Sd62-uzNZ):2023/03/25(土) 12:32:22.24 ID:VsXG0puGd.net
>>622
アイデアのひらめきを手に入れられる人は限られてるんだろう。データをたくさん集めて「既存の技術の集大成」ならコンピュータを含めたリソースと金でできるが、ゼロから1を生み出すのはそこに加えて才能が必要と。

654 :音速の名無しさん (ワッチョイ e556-AMkf):2023/03/25(土) 12:32:24.62 ID:2O4Uo6KT0.net
まあ、アストンには元RBの英才が移籍してるし、アロンソや他チームからのスタッフも加わっていて、
波に乗っている感じもあるから、更なるアップデートに警戒するのも分かる気はする

655 :音速の名無しさん (ワッチョイ e556-AMkf):2023/03/25(土) 12:35:33.44 ID:2O4Uo6KT0.net
>>653
大ベテランや技術的天才と他の技術者の差は同じものを見た時に解決策を見出せるかだそうだ

同じ技術を履修してる上に、作った本人ではないのに、そうした異才に設計図見せれば問題点が一発で分かるって奴
そういえば、ホンダでも航空部門に図面見せたらターボの問題点指摘されたって話あったな

656 :音速の名無しさん (スップ Sd62-SRU1):2023/03/25(土) 12:36:22.92 ID:69Qy6SyWd.net
いろいろとRBT製なんだがリアサスは別物とか?

AT04諸元
https://scuderia.alphatauri.com/ja/at04/

シャシー スクーデリア・アルファタウリ製
フロントサスペンション スクーデリア・アルファタウリ製
リアサスペンション レッドブル・テクノロジー製
ブレーキダクト フロント / リア共にスクーデリア・アルファタウリ内製
ステアリング スクーデリア・アルファタウリ製 パワーアシスト付き
ギアボックス レッドブル・テクノロジー製
エキゾースト レッドブル・パワートレインズ製
スクーデリア・アルファタウリ / レッドブル・テクノロジー製
ドライバーズシート スクーデリア・アルファタウリ製
燃料システム スクーデリア・アルファタウリ製

657 :音速の名無しさん (スップ Sd62-a99E):2023/03/25(土) 12:37:26.45 ID:G5F00pMLd.net
なんならタウリはRB18そのまま使っても
AT04より速いと思う

658 :音速の名無しさん (ワッチョイ e556-AMkf):2023/03/25(土) 12:37:47.39 ID:2O4Uo6KT0.net
>>656
今年のは色々な部分で最新じゃないだとか、弄ってるのが混じってるそうな
ベース的にはRB流用も多いんだけど、世代が違うもんを組み合わせてある

659 :音速の名無しさん (ワッチョイ e556-AMkf):2023/03/25(土) 12:38:23.30 ID:2O4Uo6KT0.net
まあ、セッティング出せるとか、マシンにフィットした戦略を出せる気はしないが…w

660 :音速の名無しさん (スップ Sd62-a99E):2023/03/25(土) 12:38:23.54 ID:G5F00pMLd.net
>>600
どうせそのデータあっても遅いし
捨てていいんじゃね

661 :音速の名無しさん (テテンテンテン MM26-YMpv):2023/03/25(土) 12:38:44.35 ID:kdRKJdAJM.net
>>639
メタスはいい機体なんで例えるならゲゼかな
ZZ序盤に出てたアレ

662 :音速の名無しさん (ワッチョイ d2c9-3uzD):2023/03/25(土) 12:41:29.63 ID:9srYAHjP0.net
ガノタうぜえ

663 :音速の名無しさん (ワッチョイW 31a1-rmNr):2023/03/25(土) 12:44:17.54 ID:zsbHwr7E0.net
タウリがサス開発者とかを雇ったままRBTからパーツを買えば高くつくけど買えるパーツの担当者を減らせば買ったほうが安くつくんじゃないのかな?

664 :音速の名無しさん (ワッチョイW 4244-01mr):2023/03/25(土) 12:47:29.23 ID:l7JTsAM60.net
アロンソとアストンマーチンは2年契約で契約が切れたら来年で引退するって話の出処が彼女って
契約とか進退のことベラベラ喋って大丈夫なのかな(´・ω・`)

665 :音速の名無しさん (ドコグロ MM75-Devz):2023/03/25(土) 12:49:20.98 ID:9geTdXPpM.net
>>500
真似しても良いよ(笑)
出来るんならねって事じゃねーの?

666 :音速の名無しさん (スップ Sd62-SRU1):2023/03/25(土) 12:51:00.63 ID:69Qy6SyWd.net
>>664
あくまでアロンソが彼女向けにそう言ってるというだけでは


https://www.planetf1.com/news/fernando-alonso-aston-martin-contract-end/
>アロンソのパートナーであるアンドレア・シュラガーは、スポーツレポーターとして働いているオーストリアのServus TVで語った
>"彼は現在2年契約を結んでいるが、これが最後になる可能性が高い"

667 :音速の名無しさん (ワッチョイW 81b8-9zeq):2023/03/25(土) 12:53:22.88 ID:pYzf0wRg0.net
https://f1-motorsports-gp.com/redbull/rb18-amr23-floor-23-3/
メルセデス製ギアボックスが下膨れのせいでディフューザー部に制限があるアストンマーチン
ここで最後のひと押しができない可能性

逆に空力優先で異形のギアボックスがアキレス腱になりそうなレットブル

668 :音速の名無しさん (ワッチョイ c28e-3uzD):2023/03/25(土) 12:55:29.30 ID:wUImGWIx0.net
>>603
エギントンもブーリエ時代のマクラーレンみたく
オレは天才だと勘違いしちゃったんだろか、禿げウェイ先生みたいな天才はそうは居ない
所詮、自転車屋にF1は無理なハナシだったんだろな・・・

669 :音速の名無しさん (ワッチョイ e556-AMkf):2023/03/25(土) 12:56:24.94 ID:2O4Uo6KT0.net
>>664
当面は2年間で推移してるってのが分かるだけで、その2年間が充実したものであった場合、
継続の話が浮上する可能性もあるとは思う
アロンソも「まだまだアロちゃんやめへんでー」とか言いだすかもだしw

670 :音速の名無しさん (ドコグロ MM75-Devz):2023/03/25(土) 12:57:51.79 ID:9geTdXPpM.net
>>620
昨年はコピーしたけど今年はほぼオリジナルじゃね

671 :音速の名無しさん (スププ Sd62-zNjl):2023/03/25(土) 12:58:04.00 ID:veMugcZ0d.net
>>656
いつものことだけど、かわったコピペのミスをするね
誰も気付いてくれなくてかわいそう

672 :音速の名無しさん (ワッチョイ e556-AMkf):2023/03/25(土) 13:01:58.02 ID:2O4Uo6KT0.net
>>670
双方RB18のコンセプトを親にしてる&共通の技術者をコアにしている
そこから発展して出来たRB19とAMR23そのものがそっくりとかいう話ではない
それぞれいろんなところを弄ってある

673 :音速の名無しさん (JPW 0H5d-O3p1):2023/03/25(土) 13:15:41.44 ID:uhT9vFlYH.net
ファンジオは40歳で初のチャンピオン、46歳で5回目のチャンピオンだからな

674 :音速の名無しさん (スップ Sdc2-m3P2):2023/03/25(土) 13:24:17.29 ID:S4whQKsRd.net
今頃気付いたけど
オコガスはチェッカー直後に健闘称え合っていたのか
これは雪降るわ

675 :音速の名無しさん (ワッチョイ 824d-3uzD):2023/03/25(土) 13:25:08.62 ID:mNrXjf5K0.net
タウリはアストンみたいに腰据えてコピーしろってことなんよw
1年で難しいから辞めますとかそうじゃないだろっていうw
速いのは解ってるんだから前年マシンを理解できるように続けろとw

676 :音速の名無しさん (ワッチョイW dd92-+IX+):2023/03/25(土) 13:29:17.18 ID:W2V9LVzu0.net
>>563
車の不信もあるし絶対喧嘩別れだな
ただでさえ心が壊れてるのに

677 :音速の名無しさん (ワッチョイW 81b8-3Y1W):2023/03/25(土) 13:33:32.56 ID:dFJ6lKsQ0.net
ピットウォークのチャリンコ禁止もなぜか二戦目からだったけど
なんで開幕からじゃあないんだあれ

678 :音速の名無しさん (JPW 0H5d-O3p1):2023/03/25(土) 13:39:29.00 ID:uhT9vFlYH.net
アンジェラクビになったから

679 :音速の名無しさん (スップ Sdc2-m3P2):2023/03/25(土) 13:43:22.26 ID:S4whQKsRd.net
ハミルトンのメンタルケア誰がするのか
トトかミックか

680 :音速の名無しさん (ワッチョイW adee-SCv0):2023/03/25(土) 13:46:29.52 ID:fLF7KhKU0.net
あのキックボードもチャリに含まれるのかな

よくハミルトンがスイスイ走らせてる後ろで
アンジェラが猛ダッシュで追いかけてるシーンあったけど

681 :音速の名無しさん (ワッチョイ 49a1-uluY):2023/03/25(土) 13:47:04.69 ID:qqsXx8de0.net
彼女はうんこしたのか?

682 :音速の名無しさん (ワッチョイW 3151-Kb8v):2023/03/25(土) 14:07:28.77 ID:8/Rt7jFN0.net
>>680
車輪で走るものはダメって話じゃないっけか
もうドローンとかホバークラフトで浮けばいいんじゃないかな

683 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7947-8o3C):2023/03/25(土) 14:11:59.23 ID:tRfoHskT0.net
>>674
バーレーンの「penalty for Ocon」は流石に気の毒過ぎたからね
ドライバーなら誰もが同情する酷さ

684 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7947-8o3C):2023/03/25(土) 14:14:02.13 ID:tRfoHskT0.net
>>681
別にウンコするのはOKなんよw

ハミ専用のプライベートトイレで無断でウンコしたらクビになるというだけ
ちゃんとゲスト用トイレを使う分には大丈夫

685 :音速の名無しさん (ワッチョイW 3dab-wXJE):2023/03/25(土) 14:37:23.65 ID:AN4ryhFm0.net
>>684
でもひとんちで勝手にウンコしたら怒られて当たり前だろwwwwwwww

686 :音速の名無しさん (ワッチョイW e992-qLKJ):2023/03/25(土) 14:51:25.25 ID:bh6hKELK0.net
マルコ認知症かもな

687 :音速の名無しさん (アウアウウー Saa5-mUb4):2023/03/25(土) 14:55:53.95 ID:dWBsayEIa.net
そんな…ロスコーは勝手にウンコしても怒られないのに…

688 :音速の名無しさん (ワッチョイ d2c9-3uzD):2023/03/25(土) 14:57:34.03 ID:9srYAHjP0.net
>>687
その代わりヴィーガン強制されて殺される

689 :音速の名無しさん (ワッチョイW dd92-Ok51):2023/03/25(土) 15:07:31.88 ID:QPIiVHxp0.net
レッドブルの最新パーツを使うとデザインが決まるのが遅れるとか大嘘だからな
パーツの開発途中から情報共有すればレッドブルに遅れることなく開発できるのは自明

690 :音速の名無しさん (ワッチョイW 2eec-rAD9):2023/03/25(土) 15:10:29.67 ID:KD34Y7oO0.net
マルコに衰えが見えたなと感じたエピソードとして
それまで「レッドブル育成で唯一の失敗はルクレールを取り逃がしたことた」と絶賛していたマルコが
2021年サインツがルクレールにドライバーズポイントで追い抜かれたことで
「ルクレールはワンダーボーイなどではなかった」
「サインツは我々が見出した才能だ」などと急に掌返ししたこと
しかし実際にはルクレールのパフォーマンスが数字的にも優っており
マルコの評価の整合性の無さが露呈しただけだった

691 :音速の名無しさん (ワッチョイW dd92-Ok51):2023/03/25(土) 15:12:31.64 ID:QPIiVHxp0.net
マルコポイントはその場の印象で決まるから
D1GPみたいなもん

692 :音速の名無しさん (ワッチョイW 4692-8gsb):2023/03/25(土) 15:21:19.38 ID:RjRKjUfw0.net
メディア「なら安心」

マルコ、メディアに喋るなと広報から指示されたとの報道を否定「そんなことはない、心配しなくてもいつでも思ったことは口に出すよ」
https://formula1news.co.uk/helmut-marko-denies-red-bull-silenced-him-in-saudi-arabia-because-of-ceo-joke/

>(マテシッツ後任の)ミンツラフとはあまりうまくいっていない主旨のマルコの発言を受けて、レッドブル広報がレース後のインタビューを受けないよう求めたとオーストリアの放送局が報道していた

693 :音速の名無しさん (スップー Sdc2-wJuM):2023/03/25(土) 15:29:18.60 ID:c9FhfrPyd.net
アロンソは現代における星野さんみたいなもん。あと5年はいるよ。揉めなければ

694 :音速の名無しさん (スップー Sdc2-wJuM):2023/03/25(土) 15:31:39.30 ID:c9FhfrPyd.net
>>670
コピー言うてるやついるし、レッドブルもキャンペーンやってるけど、今季形はオリジナリティの強いマシン。そもそもサスペンションの構成も違うんだから、コピーしても仕方ない

695 :音速の名無しさん (ワッチョイW dd0b-N7mg):2023/03/25(土) 15:34:06.63 ID:2bl4UWzC0.net
>>693
揉めないで済む期間はそんなに長くなさそう

696 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 15:58:02.51 ID:Yny9vgEAd.net
>>689
実物ないと、ちゃんとつくか分からないじゃないですかー!

697 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 15:59:12.53 ID:OlIa3susM.net
>>675
イタリアンにその忍耐を求めるのですか?

698 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 15:59:38.78 ID:FPo2GnjFa.net
>>686
Bチーム云々聞かれてもコメント難しいんじゃね。内容からしてゴタゴタしてるのは伺えるが。

699 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 16:02:45.90 ID:BAtqS4bE0.net
マルコの目は節穴だからな

700 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 16:13:14.70 ID:m7gpssRO0.net
>>667
速いのはフェルスタッペンだけど
信頼性で今年のチャンピオンはペレスかもしれないね

701 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 16:25:56.57 ID:e404Xx8z0.net
タウリはハースの如く、ミルトンキーンズの一角でタウリに出向しているテイのニューウェイ直轄レッドブルBチームが企画開発設計した設計図を元にそのまま製作すれば良いだけなんだけどな
で、徹底的に共有出来るパーツは共有する
ただそれだけなのに、ミナルディがやたら顔を出すからおかしくなる

702 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 16:36:16.30 ID:O3Zttth1d.net
1チーム4台体制にしよう

703 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 16:37:18.89 ID:nasEUanhd.net
https://twitter.com/f1trolls_/status/1639317400356110348?s=46&t=KXg_DSB59Lj7s8lMMf-94gこんなん笑うわ
(deleted an unsolicited ad)

704 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 16:38:12.74 ID:vKTaJXbcM.net
>>703


705 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 16:46:33.37 ID:OQt1xROt0.net
>>703
ワンメイクじゃん

706 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 16:47:07.39 ID:/ZxUMLAMa.net
ワロタ
マリオカートで全員ワルイージ使ってるみたいな状況やんw

707 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 16:47:52.59 ID:hWh7v9nAd.net
タウリをハースみたいにミルトンキーンズの一角に移転させるにしても、イタリアの法律がめちゃくちゃ面倒なんじゃなかったっけ?
やっぱハイテックあたりに売っ払ってBチーム化が一番手っ取り早い気がする

708 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 16:48:40.73 ID:EULvJOPu0.net
でもコピーマシンだらけになるってこういうことだろ

709 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 16:49:04.70 ID:9srYAHjP0.net
>>703
ぶっちゃけこれはこれで見てみたい

710 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 16:49:55.65 ID:69Qy6SyWd.net
>コピーマシンだらけ

予算制限のない時代はトップが進化し続けるから実現できなかったが
今なら(しかもPU凍結)できる可能性

711 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 16:52:17.67 ID:69Qy6SyWd.net
26年のRBPTエンジンで失速するから無理

https://www.planetf1.com/news/felipe-massa-max-verstappen-eight-titles-lewis-hamilton/

712 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 16:52:53.78 ID:8/Rt7jFN0.net
まるまるコピーするにしても見えない部分どうするのって話もあるし
だいたいキモは複雑怪奇なリアサスだろ?
上辺だけコピーしただけじゃ勝ち目ないじゃん

713 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 16:55:12.52 ID:VaDLGdnK0.net
トトがエンジニア批判したのも
できるって言って信じたのに出来上がったのがこれかよだから

でも信じたトトが無能だろ
素人でもタウリごときのエンジニアが確変するなんて信じないだろ

714 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 16:56:11.19 ID:mNrXjf5K0.net
何を言ってるのか分からないw

715 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 16:57:55.37 ID:VaDLGdnK0.net
コピー難しいとか言うのは
タウリ側のエンジニアもそう言うだろ
自分でやりたいからな

でもコピーさえできない無能が新しく素晴らしいマシン作れるわけないしな

716 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 16:58:01.40 ID:O5V2NcLpM.net
内部なんてもう公開されてるぞ
裸のフロアを運んでる写真が普通にあるし
普通に隠さず運んでるんだね
エンジニア引き抜いてるから隠し事なんて出来ないな

717 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 17:01:41.96 ID:tRfoHskT0.net
RBPTはカスタマーも募集してるんだよね
メルセデスやフェラーリのように、カスタマーにレッドブル育成ドライバーを捩じ込んだりするんかな?

718 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 17:02:02.61 ID:W3IEV+dl0.net
>>703
カラーリングまで一緒にする必要ないだろ?

719 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 17:03:02.36 ID:jOkELvKP0.net
ニューウェイ禁止って話しあったりするけど
逆にニューウェイにはFIAの技術部門に入ってレギュレーション刷新してもらえば
見てて楽しいレースができるマシンができるかも

720 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 17:05:01.56 ID:Pt6LZH5U0.net
>>703
F2はわりと似たようなシーンあるよ

721 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 17:05:48.53 ID:8/Rt7jFN0.net
>>719
ニューウェイ「つまらなそう、パス」

722 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 17:11:20.16 ID:yI2XpZt1a.net
ニューウェイ先生はお題を作るのが好きなわけじゃなく出されたお題に対して最適解を叩き出すのが好きなタイプだろうね
でもお題がつまらなかったらそれはそれで文句は言う

723 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 17:12:24.76 ID:gJ4FZBO7M.net
George Reacts to his F1 Intro Pose Memes! 🧘‍♂🤣
https://youtu.be/S_3yfFECt3k

メルセデスマークがもうこれにしか見えないwww

724 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 17:14:25.60 ID:IJaCa7sz0.net
タウリがレッドブルのお下がりじゃないのは
トストが色々な面で逆に金がかかるからとか言ってたな
パーツの特性や使い方を学びテストするのにも時間や金もかかるし
物流の面でも不利らしい

725 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 17:20:08.01 ID:yI2XpZt1a.net
AT02で新規パーツを入れず熟成させる方向で行ったら思いの外上手くいったからその再現を狙ったんじゃないかなあタウリは

726 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 17:23:33.82 ID:69Qy6SyWd.net
メルセデスは予算制限で人が出て行き過ぎてレッドブルの考え方を咀嚼できる人がいませんということか

727 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 17:24:28.88 ID:tRfoHskT0.net
結果としてはトストは最悪の失敗しちゃったね
親会社の部品を拒否して、自前でやるんだったら絶対に失敗は許されない

728 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 17:26:39.85 ID:CS++ZZf3a.net
トストは脳筋だから

729 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 17:27:01.56 ID:CdcBOW/Wd.net
F1界の癌細胞ゴミセデスの撤退まだ?

730 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 17:27:15.70 ID:x9FDsqBkM.net
エギントンのレベルを見誤ったな

731 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 17:28:10.58 ID:IJaCa7sz0.net
以前のメルセデスは、ニューウェイより劣るがある程度優秀なエンジニアを大勢揃え
とにかく人海戦術でCFDや風洞でデータ取りと分析をしまくって
パーツを大量に造りテストしまくって当たったものを使うやり方をしてたけど
今は予算制限でそれができないんだよな〜

732 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 17:29:45.18 ID:x9FDsqBkM.net
メルセデスが金に物言わせられなくなったのはザマァ

733 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 17:30:22.35 ID:84xy2Ubb0.net
ペレス&マックス揃って信頼性に懸念って黄信号やん

734 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 17:31:31.67 ID:7nySBBGnM.net
まあタウリとしてもいつ無責任に売却されるか分からないのに
自分たちの技術的自主権を失ってまでRBに従う道理も無いのは分かるけどね

735 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 17:31:58.21 ID:AN4ryhFm0.net
>>731
ニューエイ、ニュータイプすぎるだろ
カミーユかよ

736 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 17:34:10.74 ID:69Qy6SyWd.net
>>734
無責任に売却ってなんぞや

737 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 17:36:42.25 ID:W3IEV+dl0.net
トスト爺も2025までだろ?
つまり持参金なしで2026からできるやつらがいるってこと(ゴクリ

738 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 17:48:28.01 ID:69Qy6SyWd.net
https://pbs.twimg.com/media/Fr5jbwxXgAEbQuc.jpg
リカルドってクビアトに負けてたんか

739 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 17:53:00.33 ID:cywEObXo0.net
>>713
節子、それトトちゃうで

740 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 18:02:03.47 ID:tRfoHskT0.net
>>734
トストはタウリのオーナーじゃないから、もし売却されたらどうせクビになる
今回のように親会社に逆らった挙げ句に、クソ遅くて大失敗となると、売却が無くてもクビになる
今になって間違いに気付いて、必死に部下に責任をなすりつけてるけど

741 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 18:05:19.98 ID:5TLj+7sS0.net
トストもホーナーもコンビニの雇われ店長と同じなんだよ

742 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 18:07:06.82 ID:69Qy6SyWd.net
>>741
コンビニの闇は店長がオーナーさせられてるとこなんですが

743 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 18:09:54.90 ID:69Qy6SyWd.net
>>741
例えるなら会社の社長(株持ってない)でしょ

744 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 18:10:47.38 ID:bh6hKELK0.net
トスト私服肥やしてるからレッドブルの部品使われへんのや

745 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 18:12:19.67 ID:JpMAYh/l0.net
なんかニューウェイならいまのメルセデスをよくするアイディア出せそうな気がする
去年なんかコメント出てなかったけ ゼロポットやられたって感じの なんか直感はあったんだろうし

746 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 18:12:37.10 ID:m7gpssRO0.net
>>733
そうだよな
ここの奴らが総じてレッドブルで決まり!って断言してるから
間違いなくDNS祭りになると思ってるわ

747 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 18:13:25.61 ID:c9FhfrPyd.net
>>738
ベッテル酷いな

748 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 18:18:16.06 ID:muQ2QR8m0.net
トト「ゼロポッドをやめようとしたのをやめるのをやっぱやめたわ」

749 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 18:29:23.78 ID:tRfoHskT0.net
>>741
マテシッツから全権委任されてたけど、亡くなってからは単なる雇われになっちゃったね
だからこそ結果が求められるので、結果が出てないタウリは窮地に陥ってる
ハースは「フェラーリから買える部品は全て買うし、自分たちがF1で戦えるのはフェラーリのおかげ」だと公言している
タウリみたいにレッドブルの部品のせいで結果が出ないとかいうBチームと、ハースみたいに全部フェラーリのおかげというチームのどちらが可愛いかって話よ

750 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 18:29:25.08 ID:mNrXjf5K0.net
信頼性問題はどこも同じだからw
特別RBがヤバい訳ではないw

751 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 18:32:26.06 ID:9srYAHjP0.net
ゆうて去年序盤の信頼性に比べたら…

752 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 18:33:20.90 ID:tRfoHskT0.net
今回のはドライブシャフトと特定できてるから何の問題にもならないんじゃね

753 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 18:33:29.25 ID:qNdG0dSD0.net
信頼性だけはメルセデスは優れてるんだよな
ただ速くて壊れるマシンの信頼性を上げるよりも、遅くて壊れないマシンを速くする方が段違いに難しい

754 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 18:40:08.51 ID:Ib5ZoKZk0.net
>>753
どちらも出来ないフェラーリ……

755 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 18:41:43.71 ID:qNdG0dSD0.net
>>754
まずはチームクルーの信頼性を上げろ

756 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 18:42:45.97 ID:Qt0eromQa.net
フェラーリはまずはチーム代表がまとめられるのか

757 :音速の名無しさん (テテンテンテン MM26-YMpv):2023/03/25(土) 18:49:18.99 ID:kdRKJdAJM.net
>>700
フェルスタッペンが負けそうになったらペレスに謎のトラブルやピットミスが頻発するだけ

758 :音速の名無しさん (ワッチョイW 2eec-rAD9):2023/03/25(土) 18:50:50.62 ID:KD34Y7oO0.net
さすがにバスールは今シーズンにいきなり結果は出せないだろ
そんなスーパーマンは業界にも居ない
今年はチームの膿を出す作業
来年以降に結果出るかどうか

759 :音速の名無しさん (スップ Sd62-SRU1):2023/03/25(土) 18:52:08.06 ID:69Qy6SyWd.net
ロズベルグがタイトル取ったのも1-2フィニッシュがまずベースにあって、信頼性勝負にもっていったこと

760 :音速の名無しさん (スップー Sdc2-wJuM):2023/03/25(土) 18:54:40.21 ID:c9FhfrPyd.net
ALO<チェコがチャンピオンチップスに勝ちたいなら、毎戦スタート直後に勝負を賭ける必要がある(`・ω・´)

761 :音速の名無しさん (ワッチョイW 2e4d-M0EQ):2023/03/25(土) 18:58:09.47 ID:1/hbkSYM0.net
タッペン&チェコ≒ベッテル&ウェーバー

762 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4221-YxBq):2023/03/25(土) 19:04:01.70 ID:4WCsBVBQ0.net
MP4-20みたいなガラスのレッドブルマシンだって?

763 :音速の名無しさん (ワッチョイW adee-SCv0):2023/03/25(土) 19:08:31.13 ID:fLF7KhKU0.net
>>758
今更になって
「予選は速くてレースで遅いマシンなんて見たことない!」とか迷言残しちゃうんだから
過大評価されてんじゃないかと思いたくなる
ザウバーでやってたからそこまで目立たなかっただけで

764 :音速の名無しさん (ワッチョイW 2e4d-M0EQ):2023/03/25(土) 19:09:09.58 ID:1/hbkSYM0.net
クッソ速くてクッソ壊れるMP4-20さん

765 :音速の名無しさん (ワッチョイW 2e4d-M0EQ):2023/03/25(土) 19:10:20.33 ID:1/hbkSYM0.net
>>763
ルクレール「ここにあるぞ」
ノリス「ノーコメント」

766 :音速の名無しさん (ワッチョイW dd0b-N7mg):2023/03/25(土) 19:13:10.01 ID:2bl4UWzC0.net
>>703
本家以外はちょっと手抜きなw

767 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7129-uluY):2023/03/25(土) 19:21:49.10 ID:m7gpssRO0.net
>>752
ドライブシャフトというか
攻めすぎたギアボックスがアキレス腱だとおもう
昨季からちょくちょくトラブル出てるし一向に解決してない

768 :音速の名無しさん (アウアウウー Saa5-+Kk8):2023/03/25(土) 19:27:31.32 ID:p+0jlpgKa.net
>>374
赤字回避できる未来がEVにないからだろ?
素材が問題なんだから

769 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM49-ZzM0):2023/03/25(土) 19:32:16.92 ID:egz++1daM.net
カリフォルニアだけでもEVメーカー何社あるか数えきれないんだけど 誰か教えて

770 :音速の名無しさん (ワッチョイW 4594-JluV):2023/03/25(土) 19:35:42.48 ID:dSpvudnk0.net
>>752
ル・マン仕様のNSXはドラシャに大きなウィークポイントがあって折れまくってたけど
引退後の対策済マシンのビデオ撮影でも折れてたので結構根深いかも知れないよ

771 :音速の名無しさん (スッップ Sd62-S0tf):2023/03/25(土) 19:37:38.38 ID:qBdKuUcOd.net
>>723
飽きた気がしてたのにまだ笑えるw

772 :音速の名無しさん (ワッチョイ dd0b-YxBq):2023/03/25(土) 19:38:23.73 ID:AivT+uPn0.net
ChatGPT

確かに、カリフォルニアには多数のEVメーカーがあります。以下にいくつか例を挙げてみます。

1.Tesla
2.Lucid Motors
3.Rivian
4.Fisker Inc.
5.Faraday Future
6.Canoo
7.Karma Automotive
8.Bollinger Motors
9.Alpha Motor Corporation
10.Coda Automotive
これらはすべて、カリフォルニアを拠点とするEVメーカーであり、それぞれ独自の技術やデザインを持っています。
ただし、これら以外にもさらに多くのEVメーカーが存在する可能性があります

773 :音速の名無しさん (ワッチョイW 06e3-2j7y):2023/03/25(土) 19:41:50.88 ID:7E7QCJXQ0.net
デフリース今日ドバイで乗るのか押さえておこう

774 :音速の名無しさん (ワッチョイW 81b8-FOps):2023/03/25(土) 19:43:33.67 ID:96v4y4Dy0.net
ネルソン・ピケ$953,050罰金確定

775 :音速の名無しさん (スップ Sd62-SRU1):2023/03/25(土) 19:46:08.10 ID:69Qy6SyWd.net
>>774
ここに吊るされてればいいよ
https://pbs.twimg.com/media/FkjKTswXoAE0c2n.jpg

776 :音速の名無しさん (ワッチョイW 81b8-FOps):2023/03/25(土) 19:48:12.97 ID:96v4y4Dy0.net
罰金ソース

ttps://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/35941632/court-orders-nelson-piquet-pay-953k-damages-racial-comments-lewis-hamilton

777 :音速の名無しさん (スフッ Sd62-L0T2):2023/03/25(土) 19:49:40.37 ID:+XCCUDxhd.net
>>745
メルセデスPUが最強のままだったらゼロポッドによるタービュランスでオーバーテイク難しくなってたんじゃないの?
実際はホンダフェラーリに次ぐ3番手だったから問題なかったけど
そこら辺を懸念したんじゃないかね?ニューウェイは

778 :音速の名無しさん (ワッチョイW 31a1-rmNr):2023/03/25(土) 19:52:09.02 ID:zsbHwr7E0.net
>>777
ある意味乱気流
https://i.imgur.com/hODW6JZ.jpg

779 :音速の名無しさん (ワッチョイW 31a1-rmNr):2023/03/25(土) 19:54:39.10 ID:zsbHwr7E0.net
でも本当に後ろにタービュランスを作ってるのはこっち
https://i.imgur.com/H2SGoKj.jpg
https://i.imgur.com/nqTuRyU.jpg

780 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 20:03:04.86 ID:Mlh+nnVV0.net
マックス2位後、レースシミュで10戦10勝とかイカれてるw
よっぽど悔しかったのか

781 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 20:03:35.21 ID:e404Xx8z0.net
>>707
ハースはマラネロに移転したのではなく、マラネロの一角でハースに出向したテイでフェラーリのエンジニアが開発設計した設計図を元にダラーラにて外注製作し、拠点とするイギリスの元マノー→ヴァージン→マルシャのファクトリーにて組み上げている
>>701の例えはそれをそのままタウリに当てはめたものでRBR開発設計主導のもと製作はタウリ、あくまでタウリの従業員はイタリアよ

ハイテックなどに売却してスポンサーとしてBチーム化するのが良いだろうけど、その場合は現タウリ、つまりミナルディを解散解体せねばならずそのコストとイタリアの法律が障害となる

782 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 20:04:34.61 ID:r9XCb6E70.net
>>779
これ見て筆で書いたんじゃないかと思った

783 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 20:05:02.96 ID:Mlh+nnVV0.net
>>745
あのレギュで、あのコンセプトは想定になかった、やられたみたいなコメントあったね

784 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 20:05:18.89 ID:kw2jcUiW0.net
>>778
ミラーステーの下って垂れただけなのか
それともマジでこんな流れなのか・・・

785 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 20:10:22.38 ID:3OULr7560.net
EUが内燃機関車販売を廃止するのを廃止するらしい
e-fuelに限ってならOKなんだと

786 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 20:10:50.63 ID:FLP5ypJKd.net
>>776
額面よりもハミがいつの間にかブラジルの名誉市民権なるものを持ってたことに驚いたw

787 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 20:19:58.93 ID:/6aO+onO0.net
>>768
EVの未来をおまえらがどう考えていようがそれはおまえらの勝手だが
Fordは十分採算が取れると考えているから今巨額投資している
従ってその計画が狂わない内は、足元赤字だからといってRBPTとの提携が崩れることもない

っていうか少なくともID:q5asIT/A0は知ったかぶりして経済をネタに煽りたかっただけだよ
言い返せなくなったくせに舌の根も乾かぬうちにドイツ銀が危ないからメルセデス撤退するかも!とか煽ってるからね
https://i.imgur.com/kYXyZTx.png
彼がドイツ銀-15%やべえええって煽ってたのはこのへんね
そもそも破綻で煽るんなら株価じゃなくてCDSでやれって話なんだが

788 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 20:20:27.22 ID:kNrcF/3DM.net
>>775
今見るとシンプルなボディワークだなぁ

789 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 20:22:34.83 ID:rcAKzIvId.net
フロントサスはタウリは流用してなかったな

レッドブルRB19のホイールベースが長くなった理由
https://it.motorsport.com/f1/news/f1-red-bull-ecco-perche-la-rb19-ha-allungato-il-passo/10448237/

>RB19のフロントサスペンションに注目が集まったが。ホイールベースを長くし、アームを前傾させていることに気づいた人はほとんどいなかった
>パドックではアクティブサスペンションをシミュレートできたというおとぎ話があるがデマだとわかった
>路面に近付けた状態での旋回を、サスペンションと空力(極限というより超微細)により実現している

790 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 20:24:51.89 ID:W3IEV+dl0.net
まあ次あたりから最初のアプデト入れてくるからまだまだわからんだろ?

791 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 20:27:14.72 ID:FLP5ypJKd.net
>>790
なおレッドブルもアップデートするもよう

792 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 20:31:53.65 ID:muQ2QR8m0.net
>>778
サイドポッドに当たるや否や剥離してる?
どうなってんだこの車。

793 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 20:37:23.03 ID:rjuFjlLx0.net
ホンダまだカーボンニュートラル続けるの

794 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 20:42:55.60 ID:PHbD8cEn0.net
>>744
トストの私服はアルファタウリから無償提供w

795 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 20:44:08.66 ID:6/1p/59Oa.net
>>787
いや、すさまじい技術革新がない限り赤字回避は不可能
原材料がないのにどうやるん?なぁ?

796 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 20:44:12.19 ID:c9FhfrPyd.net
>>779
テストでこの画像見て終戦を悟ったわい
あとはアロンソ次第だなと

797 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 20:48:47.09 ID:kdRKJdAJM.net
>>796
いくらアロンソが上手くても3発のミサイル(アルボン入れたら4発)を交わし切れるとは思えないんだよなぁ

798 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 20:53:21.86 ID:CSo6uu1wd.net
>>703
これは笑うw

799 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 20:54:32.44 ID:NVNnZb530.net
>>787
そのチャート舐めてんの?
市況のデモトレ以下とか初めてみた

800 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 20:55:18.48 ID:NVNnZb530.net
>>703
すいません負けました

801 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 21:02:47.68 ID:kUPpyvS2a.net
>>703
マックスA 譲ってよ
マックスB これに関しては話し合ったよね2度と言わないでくれ
マックスB 譲ってよ
マックスC 以下ループ

802 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 21:05:02.18 ID:kdRKJdAJM.net
フェルスタッペンがフェルスタッペンとレースしたら1周出来ないな
どちらかが撃墜するから

803 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 21:06:57.10 ID:KD34Y7oO0.net
>>763
過大評価というより
バスールがザウバーに移籍する際にサインツを引き連れて行こうとしたり
アルファロメオ時代にバスールとルクレールがうまくやれていたり
現フェラーリ両ドライバーをマネジメントする素地が既にあるので
白羽の矢が立ったんだと思うよ
バスールの役目もエンジニアよりドライバーのマネジメントだとコメントしてるぐらいだし

804 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 21:09:47.22 ID:tZhfnsPwa.net
ピアストリがアストンにできるならマクラーレンにもできるって言ってるが
マクラーレンには無理だと思う

805 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 21:13:00.91 ID:2O4Uo6KT0.net
タッペンは場合によって押し合いをする話
ハミルトンは相手を吹っ飛ばしてリタイアさせたり通せんぼして壁に激突させようとする話

だからどっちかっつうとハミちゃんの方だろそれはw

806 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 21:15:22.77 ID:2O4Uo6KT0.net
>>804
そりゃまあ、可能性は0ではないだろうが…
中身をコピーする為の人員が足りないよねRB18を作った人が入ってきてるからね
去年5月に外側だけ真似てた頃はそこまでは速かった訳ではないしな
関係者を連れて来て中身を真似たから速くなったんだ

807 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 21:16:18.80 ID:2O4Uo6KT0.net
オコン「他のチームにできて、僕らにできないわけがない」

なにこれブームなのw

808 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 21:19:47.99 ID:MZVJZ0Kw0.net
オコンがこのままガスリーより速ければ給料も逆転できるね
ガスリーはオコンの2倍の給料らしいしから、やる気満々

809 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 21:20:06.96 ID:2bl4UWzC0.net
>>785
予定通り

810 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 21:21:29.98 ID:/6aO+onO0.net
>>795
だからおまえらがどう考えてるかは関係ないんだって
Fordは採算が取れると考えてる、だから投資してる
そのストーリーが崩れない限りはRBPTとの提携を撤回する理由なんてないでしょ

>>799
これ?GoogleFinanceから引っ張ってきただけだけど
https://www.google.com/finance/quote/DBK:FRA?hl=ja

811 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 21:24:39.48 ID:c9FhfrPyd.net
>>804
金も人も足りないな。風洞は足りてる

812 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 21:26:43.81 ID:c9FhfrPyd.net
>>807
金と戦う準備が足りてないな

>>785
みんな分かってた。ディーゼルチートの後、いち早く電動化を叫んだVWでさえ

813 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 21:27:11.66 ID:rcAKzIvId.net
>>785
合成燃料F1大勝利ですがな

814 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 21:28:20.81 ID:rcAKzIvId.net
FE「F1さん、EVフォーミュラの権利売ってあげてもいいよ」
FE「売ってやってもいいって言ってんだろ」
FE「買ってくださいお願いします」

815 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 21:30:18.69 ID:c9FhfrPyd.net
ホンダだけ釣られてF1を去っていくことに

トヨタの前社長も驚いただろうね。こいつら欧州でろくにクルマ売ってないのに、現状もわかってるのにバカかと。

816 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 21:31:23.17 ID:Pt6LZH5U0.net
>>799
だれかこのアホの子が何を言ってるのか解説して

817 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 21:31:48.62 ID:1zH0Fd8h0.net
欧州連合(EU)の執行機関・欧州委員会は25日、ガソリン車の販売を2035年以降も
条件付きで認める方針を明らかにした。
二酸化炭素(CO2)と水素を合成して作る液体燃料「e―fuel」(イーフューエル)のみを
使用する車両は販売できるようにする。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230325-OYT1T50274/

818 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 21:34:00.17 ID:rcAKzIvId.net
ホンダ「カーボンニュートラルなのでF1辞める」
HRC「合成燃料の研究はやりたいからF1検討する」

819 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 21:37:10.53 ID:2bl4UWzC0.net
F1というある意味欧州の最先端にいて将来どうなるかが全く読めなかったホンダ経営陣の無能さよ

820 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 21:39:31.61 ID:vKTaJXbcM.net
>>819
ほんとこれ

821 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 21:40:08.26 ID:7fBMz4Pxa.net
>>819
読めないというか株主様が騒ぐとすぐごめんなさいしちゃうんだよ

822 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 21:41:35.04 ID:rcAKzIvId.net
>>821
株主というより株主を理由に社内政治を戦う役員だろう

823 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 21:42:55.93 ID:RqLqtCIy0.net
結局カーボンニュートラルって何だったんだ(´・ω・`)
燃料で解決するならハイブリッドいらないじゃん

824 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 21:43:02.94 ID:98c1X+XI0.net
アホは「F1は消滅してFEがフォーミュラのトップカテゴリーになる」

825 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 21:43:10.75 ID:rcAKzIvId.net
何十とある株主企業をひとくくりにして「株主」という架空の人格を神格化して上手いことやろうとする人間はいるだろうし

826 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 21:44:06.08 ID:rcAKzIvId.net
>>823
まあ、日本メーカー先行のハイリッドだけは許さんというEUの意志は感じる

827 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 21:45:17.51 ID:yNJq9E9G0.net
どうせE10でもOKとするみたいな事言うぞ

828 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 21:45:55.94 ID:MZVJZ0Kw0.net
>>826
ヨーロッパ人って基本トトみたいな人ばかりと思ったほうが良いのかもな

829 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 21:46:20.66 ID:ht8qJ8670.net
ヨーロッパとか100年遅れだよ

830 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 21:47:59.04 ID:8/Rt7jFN0.net
植物由来の合成燃料もなかなか闇深いぞ
どれだけの規模の食料用の畑が転用されることになるやら

831 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 21:50:54.82 ID:NP9r4lbs0.net
日本にはガイアックスがあるから!

832 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 21:51:59.73 ID:98c1X+XI0.net
合成燃料の主成分は水と二酸化炭素だろ?

833 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 21:57:51.93 ID:WB/DFAkAa.net
某ポーランド製ゲームのセリフ

チェスは王のゲームと言われている
戦略的思考を養う遊びとな
全く馬鹿げてる
双方が同一のコマを持ち、ルールも変化しない
これが現実を映し出していると?

834 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 22:03:47.01 ID:mbUKbUXY0.net
牛乳で走る車はよ

835 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 22:06:37.69 ID:TwSN9dNud.net
仔牛を動力にするのか…

836 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 22:09:11.63 ID:NVNnZb530.net
>>810
経済どうの垂れてる癖にそんな日足のスクショだからわろてもうた
気にせんで特にお前に興味はないから🤚

837 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 22:09:49.43 ID:rcAKzIvId.net
50万ユーロ、日本円にして約7,050万円
https://i.imgur.com/QN2DQg0.jpg

838 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 22:11:26.92 ID:1gI0GeAr0.net
カレー臭そう

839 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 22:16:14.58 ID:HnvXkaa90.net
>>837
田舎にある道路沿いのバチ屋の廃墟やん

840 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 22:18:19.91 ID:c9FhfrPyd.net
>>826
レッドブルとメルセデスじゃないけど、それこそ追いつくのに何年だからなあ。政治を使ってゲームチェンジしたいのは分かる

00年の排出量を100としたとき、日本のCO2排出量だけ唯一激減の79、アメリカヨーロッパの国は良くて横ばい、たいていは100以上になってるからね

841 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 22:23:44.85 ID:EY/sRPEed.net
土地持ちだったら夢がある買い物ではあるな
建てっぱにしたときの耐用年数はどうなのか知らんが…

842 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 22:23:50.59 ID:2O4Uo6KT0.net
>>817
知ってた。そもそも、禁止されるのも新車販売のみな上にやたらと遠いスケジュールに後退してた。
そんだけ遠かったらいくらでも変更出来るだろ&ある程度の比率なら本気度が分かるが、
全ての地域で全部EVとか材料足りると思ってるのかっていう暴論だったし…
そりゃ、最先端技術が結実すれば可能になるかもだけど、むしろそれを考えればこんどは期日が近すぎる
最先端技術が十分な数量を量産化出来るまでにはそれなりの年月を必要とするからねえ

843 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 22:24:40.86 ID:/6aO+onO0.net
>>836
これ日足じゃなくて日中足な、見りゃ分かるだろうけど
日本以外はローソク足よりこういうラインチャートの方が一般的だよ
https://www.bloomberg.co.jp/quote/DBK:GR
Bloombergなんかもそうだし別にGoogleFinanceが特別しょぼいわけではない

844 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 22:25:26.64 ID:2O4Uo6KT0.net
とりあえず、e-fuelという参入障壁で妨害する事が出来たから満足みたいなもんかな
そして、またドイツが変なことを言いだしたと。ディーゼルはクリーンだとか、
ガスはクリーンだとか、原子力はクリーンだとか、e-fuelはクリーンだとか…

845 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 22:26:42.85 ID:2ekV5FClM.net
e-Fuelの定義で揉める未来しか見えない

846 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 22:28:00.38 ID:2O4Uo6KT0.net
>>818
ホンダは欧州に振り回されただけかと
ディーゼル不正を誤魔化す為だけのEV賛美と、株式市場のEV以外を作るメーカーを苛めろというムードは
いまや合成燃料は大正義という時代に摩り替わったのだ

847 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 22:28:34.36 ID:BAtqS4bE0.net
ホンダはアホだから仕方ない

848 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 22:29:32.53 ID:NVNnZb530.net
>>817
首チョンパは基本的にヤンキーより手首折れやすいから必然

849 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 22:30:17.26 ID:2O4Uo6KT0.net
>>845
今後アメリカとかの考えるe-fuelとボッシュを主体としたe-fuelでどっちがよりe-fuelなんだ?みたいな
水掛け論が展開されてグダグダすると思う
そして参入障壁として「認定e-fuel」みたいな指標がだされて、e-fuel世代規格みたいなのが出てきそうw

850 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 22:34:54.41 ID:BAtqS4bE0.net
アジアでまとまれないのが悪い
市場はクソデカいのに

851 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 22:37:09.39 ID:2ekV5FClM.net
>>850
EUは船頭多くして船山に登るを実践してる阿呆だぞw

852 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 22:40:48.88 ID:IJaCa7sz0.net
ホンダは欧州の政策に従って乗っかってるだけに見える
ホンダにとってトヨタは敵だし

853 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 22:46:03.98 ID:/IgZwh0d0.net
>>850
東アジアの三馬鹿はアホだから組織作りができないから無理

854 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 22:52:05.54 ID:/CrZVp8M0.net
上チョンと下チョンと中国か

855 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 22:52:43.34 ID:c9FhfrPyd.net
アンドレッティはガタクタ市からなんでも持ってくるつもりなんか

856 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 22:54:50.57 ID:/IgZwh0d0.net
黄色人種ってのは基本的に白人のモノマネしかできない猿です

857 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 22:56:11.94 ID:/CrZVp8M0.net
お前はパクリしか出来ない劣等チョンだろ

858 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 23:00:59.57 ID:IJaCa7sz0.net
欧米のメーカーは
遊星歯車機構を用いたエンジンの負荷変動に対応したハイブリッドシステムの特許を取れなかったのが大きな失態
この特許はトヨタに持ってる

859 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 23:01:50.94 ID:/IgZwh0d0.net
日本人は名誉白人だからセーフ

860 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 23:02:05.27 ID:xAgd7HbE0.net
BMWとトヨタが勝ち残る気がする。

861 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 23:03:06.27 ID:I0h7OPuh0.net
合成燃料なんてコスト高すぎて
高級車メーカーとユーザーだけが
喜ぶ話なんじゃないのこれ?

862 :音速の名無しさん :2023/03/25(土) 23:03:06.89 ID:/CrZVp8M0.net
日本人は日本人
チョンはネットで白人の猿真似

863 :音速の名無しさん (ワッチョイ e943-0why):2023/03/25(土) 23:22:08.17 ID:piTkexqj0.net
経済産業省の合成燃料研究会 の試算によると、
eフューエルは現状の試算で1㍑当たり700円というコストがかかり、
今のところ商業化できる水準にはない。

地球環境のためにリッター700円で車に乗ろうなお前ら

864 :音速の名無しさん (ワッチョイW 2e4d-M0EQ):2023/03/25(土) 23:23:51.26 ID:1/hbkSYM0.net
あほくさ
バイオエタノールの為にトウモロコシやサトウキビを使って食糧を減らしたり
何やってんだよ人類は

865 :音速の名無しさん (スップー Sdc2-wJuM):2023/03/25(土) 23:25:00.85 ID:c9FhfrPyd.net
数年で1/3くらいにはなって、あとは原油価格との兼ね合いしだいと読んだ記憶があるが。700円はしらんけど

866 :音速の名無しさん (ワッチョイW 41b9-GLRn):2023/03/25(土) 23:25:15.41 ID:V3wlOoNI0.net
日本車を潰して欧州が覇権を取ろうとしたら中国が覇権取りそうなんで…
って事じゃね

867 :音速の名無しさん (ワッチョイ e556-AMkf):2023/03/25(土) 23:27:11.44 ID:2O4Uo6KT0.net
今のe-fuelは大規模な生産拠点を持っている訳ではない
だから高コストになるのは当然な話
あと、品質が過剰気味になってもいるので、おそらく市販品だともっといい加減なものになるだろう

868 :音速の名無しさん (ワッチョイW c26c-OuhE):2023/03/25(土) 23:28:09.70 ID:W/0MlRsI0.net
トウモロコシは飼料扱いで食わない国もある

869 :音速の名無しさん (ワッチョイW c693-z9Er):2023/03/25(土) 23:28:57.47 ID:BoayHe6j0.net
ホンダも2026以降のパートナー探し難航中か。
ウィリアムズはメルセデスの傘下に入りそうな雰囲気だし、やっぱりあるとしたらマクラーレンかなぁ?

870 :フラッド ◆jFDVqjTHME (ワッチョイW 79b0-M00p):2023/03/25(土) 23:29:21.66 ID:IR9GOoHj0.net
人間なんてララ~ラ~ララララ~ラ~

871 :音速の名無しさん (ワッチョイ e556-AMkf):2023/03/25(土) 23:30:37.76 ID:2O4Uo6KT0.net
ウィリアムズは今年中にメルセデスが有利な条件を出してきたら決めるとしてる
それが成せなかった場合は他も考えるって感じかな
ボウルズはその交渉役を兼ねてもいるんだろうね
ただまあ、今年中とは言っているが、交渉がもつれたら延長戦もあるんじゃないのとも

872 :音速の名無しさん (ワッチョイ e992-uluY):2023/03/25(土) 23:31:59.71 ID:6/qFlREU0.net
>>779
他チームのデザイナーは吐き気を催しただろうなあ(´・ω・`)

>>689
RBからパーツが届くまでパスタ茹でてるのがタウリ

873 :音速の名無しさん (テテンテンテン MM26-ZzM0):2023/03/25(土) 23:32:50.33 ID:v1qdSKfdM.net
サウジは消費税(VAT)を0%から15%まで引き上げたんだな
石油が売れないと一気に壊れる国

aramcoは時価総額で世界一になったりしてるけど、僅か2%しか株式公開してないとか得体の知れない大企業

874 :音速の名無しさん (スッププ Sd62-SRU1):2023/03/25(土) 23:38:44.23 ID:rcAKzIvId.net
結局のところCO2的には原発最強、というゲームルールが変わらない

875 :音速の名無しさん (ワッチョイW 81b8-DdLD):2023/03/25(土) 23:39:28.80 ID:IJaCa7sz0.net
ピアストリとノリスが、マクラーレンもアストンマーティンみたいに大飛躍できて
第4戦のアゼルバイジャンで、その第一歩を踏み出せるとか言ってるけど
現在のノーポイントの状態で、そう言われても信用できないな…

876 :音速の名無しさん (ワッチョイW dd92-ha04):2023/03/25(土) 23:42:22.85 ID:Mlh+nnVV0.net
>>834 牛乳で走る動物が究極のエコ

877 :音速の名無しさん (ワッチョイ e556-AMkf):2023/03/25(土) 23:43:57.17 ID:2O4Uo6KT0.net
マクラーレンが序盤にメカ関連でやらかして大問題を起こすのは恒例だし、
PUもまともに使えてないし、ぶつけられたりデブリ拾ったりしてるし、
ピットストップしたらリタイアとかいう謎ルールだったりもしたし…
テストでもマシンが未完成にも程がある状態だったりもした

なので実際の所、マクラーレンの本当のポジションが良く分からない面もあるっちゃある
ただ、アストンの相手を出来るかどうかはまだ材料としては厳しいなアルピーヌに近付くとか、
タウリやウィリアムズの入賞に立ちはだかるとかそういうのはあり得るけども

878 :音速の名無しさん (ワッチョイ e556-AMkf):2023/03/25(土) 23:45:08.97 ID:2O4Uo6KT0.net
>>876
EU「これはエコなミルクじゃないね!ミルク3.5規格をクリアしていないと却下だ!」

879 :音速の名無しさん (テテンテンテン MM26-tU7T):2023/03/25(土) 23:45:13.53 ID:tUV6wU3QM.net
マクラーレンはサスペンションまで同じレッドブルコピー
遅い理由は新レギュレーションにキーが対応できなかったんだと思う
もうその部分は新型レッドブルコピーして克服しただろうから
マクラーレンってマジで速くなると思ってる

880 :音速の名無しさん (ブーイモ MM26-+vdV):2023/03/25(土) 23:46:39.52 ID:a4bbJmDWM.net
そんな簡単にコピー出来るのに
なんでアルファタなんちゃらとかいうチームは
コピー出来ないの?(T_T)

881 :フラッド ◆jFDVqjTHME (ワッチョイW 79b0-M00p):2023/03/25(土) 23:46:51.74 ID:IR9GOoHj0.net
そんな単純かよ

882 :音速の名無しさん (テテンテンテン MM26-tU7T):2023/03/25(土) 23:48:50.16 ID:tUV6wU3QM.net
逆に終わってるのがタウリ
速くなる要素がない
どうやっても無理だぞこれってシャシー
見た目で解れよ老害トスト

883 :音速の名無しさん (ワッチョイW c945-lPAh):2023/03/25(土) 23:54:23.35 ID:7PtUsgL20.net
タウリのマシン ロードラッグで直線番長的見た目に見えるのにねえ

884 :音速の名無しさん (テテンテンテン MM26-tU7T):2023/03/25(土) 23:57:42.84 ID:tUV6wU3QM.net
本来はマクラーレンがやってたことをタウリがやるべきだった
なんでレッドブルと違うサスペンション使ってんだ
まじでニューイの速さの秘密にサスペンションがめっちゃ関係してるでしょうに
アクティブサスペンションで無双したみたいにサスペンションはマジで重要
シャシーコピーよりサスペンションコピーが重要だと思ってる

885 :音速の名無しさん (ワッチョイW 2e4d-M0EQ):2023/03/25(土) 23:58:49.81 ID:1/hbkSYM0.net
エアロを突き詰めたらやっぱりサスペンションがキモだったというオチ
ワシェやパトリックヘッドみたいなエンジニアが必要なんだな

886 :音速の名無しさん (ワッチョイW 99b8-mdWV):2023/03/26(日) 00:00:24.93 ID:zkK5o0Z60.net
motogpがスプリントレースとか
OP映像とかF1パクりまくってて草

887 :音速の名無しさん (ワッチョイ 31ab-Z3T1):2023/03/26(日) 00:03:37.10 ID:Rrz3v+xC0.net
MotoGPのOP全然よくない
F1よりかっこよかったんだけど残念

888 :音速の名無しさん (ワッチョイW 2e4d-M0EQ):2023/03/26(日) 00:05:52.68 ID:h1RJQMmM0.net
>>878
ミルクユーロ6規格なw

889 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 00:08:35.54 ID:Wv1VWuar0.net
>>888
なるほど、その方がしっくりくるかw

890 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 00:11:37.78 ID:24tRig81d.net
>>886
ラッセルは誰がやってたんだ?
ポイントやぞ

891 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 00:15:36.32 ID:h1RJQMmM0.net
ヨーロッパは技術で負けそうになると新しいルールを作って優位に立とうとする
その根拠は人類の良心や普遍的正義とは全く無関係
F1見てると良く分かるよなw

892 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 00:18:46.83 ID:iEW0uXXD0.net
日本人もルール作ればいいだけじゃん
政治力皆無だから無理だけど

893 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 00:18:51.45 ID:YTiX8MLw0.net
ロズベルグがマックスに文句を言う理由とは

マックス>>>>>ハミルトン という力関係が確定すると
相対的に自分の位置が大きく下がってしまうから

894 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 00:23:20.23 ID:XKYhU1/v0.net
>>892
政治力より市場規模だよ。

895 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 00:27:01.23 ID:dE7vrKSA0.net
欧米猿は建前だけの土人だからな

896 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 00:32:07.44 ID:uw1yDoe10.net
>>892
お、おまえに期待してるぞ!

って、日本人だよな?

897 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 00:32:23.57 ID:yV7dDuHYr.net
MotoGPは全戦スプリントレースあるからな
今日見た感じたと明日に向けて流すなんてこと全然なくてコンタクトしまくりで面白かった

898 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 00:33:53.74 ID:yV7dDuHYr.net
しかしHondaのエンジンパワーのなさどうにかならんか
最遅だぞ

899 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 00:34:04.61 ID:PVlcv+Vy0.net
MotoGP見てて思ったのは4輪はスプリント向いてないなって

900 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 00:35:19.45 ID:tLhG74JD0.net
F1は今年、スプリントだろうが決勝だろうがレッドブルが強すぎて同じ展開を見るだけだろな

901 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 00:35:31.87 ID:wUN6lDmG0.net
バイク野郎はせかせかしててハエみたいで嫌

902 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 00:37:11.04 ID:Wv1VWuar0.net
EUはEUっていう移動や経済を共有した相互経済圏に障壁を張ってる話なんだからさ
そうじゃない国に同じ事をやれって言っても仕方なかろう
あと、EUは国の数で国際会議上の票数も握ってるからねえ

そこらはアジア圏や中東、アフリカ圏なんかも苦労してる話だ

903 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 00:41:14.55 ID:h1RJQMmM0.net
>>902
それならヨーロッパ圏に引きこもってりゃ良いだけの話だが世界に対するプレゼンスも欲しがってるのよな

904 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 00:48:35.62 ID:Hm8jrPtS0.net
>>892
黄色猿には無理

905 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 00:51:27.26 ID:wUN6lDmG0.net
おまえも黄色ざるなんだろ?

906 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 00:52:38.52 ID:Wv1VWuar0.net
>>903
自分達で考えた有利なルールに世界のルールを引き込もうとしてくる訳だね
クリーンディーゼルなんかでもそれをやろうとして破綻してたが

907 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 00:52:58.21 ID:Hm8jrPtS0.net
残念ながら世界は欧米の作ったルールで動いてるんだよ
不満なら中国様にでも期待するんだな、アメリカのポチの日本には無理なんだから

908 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 00:54:52.04 ID:h1RJQMmM0.net
>>907
アンタ何人よ?w

909 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 00:55:48.57 ID:dE7vrKSA0.net
>>907
白人の猿真似が得意なチョン猿だよ

910 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 00:59:14.22 ID:mPPG9jLh0.net
>>907
欧と米は違う定期

911 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 01:00:28.24 ID:p8d/dBMI0.net
>>774
100億円!?

912 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 01:02:54.35 ID:IZZH2lQbM.net
二輪はホンダ見た目が絶対遅いじゃんって
これなんでOKしたんだアホンダ
誰が開発してるのか知らんがF1みたいに全社員投入しとけよ
アホンダにも見た目が時代遅れって指摘できるやつが一人ぐらいいるでしょう

913 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 01:09:28.19 ID:dE7vrKSA0.net
見た目がウンコのチョン猿が喧しいね

914 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 01:10:06.22 ID:IZZH2lQbM.net
ヘルメットまで時代遅れの日本製使ってくれてるマルケスにほんと申し訳ない
SHOEIマジでデザイン形状なんとかしろってのクソダサい
マシンも時代遅れなデザインでダサいし
もうマルケスが最強なのに見てて悲しくなる
日本の衰退がガチで見えるんだよ

915 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 01:10:23.96 ID:Hm8jrPtS0.net
もちろん日本人の角田君を応援してるよ
角田君は日本人の象徴だからね

916 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 01:11:17.46 ID:dE7vrKSA0.net
あの奇形ゴブリンはチョンだから残念でした

917 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 01:13:09.03 ID:dE7vrKSA0.net
>>914
お前は糞ダサイチョン猿だから日本と関係ないぞ

918 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 01:16:30.59 ID:IZZH2lQbM.net
かつての三菱とスバルのラリー車みたいな
時代遅れになってもお互いライバルしか見てないから
海外勢が圧倒的になってもライバルに勝てばOKみたいな状態になってる
ホンダとヤマハ
お互いに時代遅れなデザインのバイクどうにかしてくれっての
パクる相手を間違ってんだよ

919 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 01:16:41.46 ID:SxGhrOwp0.net
>>839
的確過ぎワロタ

920 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 01:17:13.35 ID:Hm8jrPtS0.net
世界の舞台で活躍する日本人をチョン認定とは
反日野郎がいるな

921 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 01:18:05.73 ID:0cEe8t3h0.net
>>912

"GP2"の遺伝子が、MotoGPに受け継がれただけだぞ。

コーナー立ち上がりからの加速がまったくないんだ。

922 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 01:20:14.16 ID:EPDLk6dk0.net
>>921
シャシーも枕と同じでポンコツだしな

923 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 01:20:52.87 ID:IZZH2lQbM.net
ドガディと並んでるマルケス
上半身丸出し状態で可愛そう
なんじゃこれって思った
同じカテゴリーのマシンじゃないでしょう
ホンダよマジでちゃんとして
ドガディコピーしろよそこからだぞ

924 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 01:21:41.20 ID:bvhqkx8/a.net
>>810
だから原材料がないのにどうやって利益だすんだってこと
EVに全世界で投資すれば無理やろ
金の高騰理由だって理解しとらんのだろ?

925 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 01:21:54.66 ID:tLhG74JD0.net
単車の事全然知らないけどホンダが一番売れてるんでしょ
弱くても経営陣は気にしてないのかな?

926 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 01:26:47.06 ID:h1RJQMmM0.net
ホンダのバイクは保守的過ぎると思うわ

927 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 01:29:26.50 ID:dUXSaTnU0.net
2輪は全て走る霊柩車
4輪はケータハムとキャラ(AZ1)が走る霊柩車
乗ってる奴が信じられん

928 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 01:30:59.30 ID:IZZH2lQbM.net
ほんとマルケスはアクティブサスに対抗してたセナを思い出す
泣けるぜ

929 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 01:31:01.18 ID:Wv1VWuar0.net
>>926
カワサキか…

930 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 01:32:49.80 ID:iEW0uXXD0.net
>>896
ホンマにアホやなこういうやつ

931 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 01:33:24.24 ID:dE7vrKSA0.net
>>920
コネで乗ってる外来種のゴブリンがなんだって?

932 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 01:33:40.37 ID:h1RJQMmM0.net
RVFで無双してた頃のホンダはどこ行った?

933 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 01:35:30.77 ID:dE7vrKSA0.net
F1がホンダ無双で2輪がどうの発狂するチョン

934 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 01:39:01.05 ID:bzkMEErD0.net
>>72
レースの周回数を考えてる?

935 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 01:39:53.58 ID:j2QbooT10.net
カピート、motoGPに行ってはるなぁ
しかもKTM

https://www.instagram.com/p/CqNqntXNwXI/

936 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 01:48:30.24 ID:tzQP0tez0.net
総一郎が生きてたら社長をハンマーで殴ってるだろうな

937 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 01:56:28.57 ID:IZZH2lQbM.net
二輪にはトトみたいな速いマシンコピーするぜって言える優秀な人材居ないのかな
レプソルとか名門だったでしょうに
このマシンどう見ても時代遅れじゃねって誰も分からないもんなのかね
ホンダPUの技術とか使えないのかね
ほんとスゲェ悲惨なことになっててびっくりだよ
あのエビフライエアロってふざけてるでしょ
F1じゃありえないよ
風洞すらやってないのかな

938 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 01:56:49.74 ID:j2QbooT10.net
>>936
田原ならまだ朝までやってるだろ

939 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 02:11:51.34 ID:AhD7G/7z0.net
もう古い記事になってしまったが……

ポルシェ、2026年に向けたF1参戦計画を断念か。既存チームとの提携交渉がまとまらず
https://www.as-web.jp/f1/921281?all

結局ポルシェは
・PUを自分らでイチから開発するのは考えてない
・チーム株式51%取得して支配権獲得
・PUに関する技術力を持ったチームを支配して苦労せずに高性能PUゲット画策

……ってことを狙ってたのか?

940 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 02:20:05.31 ID:Med91ETUd.net
motoGPのイタリアンは俺たちじゃないみたいだな

941 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 02:31:46.05 ID:TM1AHE8Y0.net
バイクは大排気量2気筒が正解だったくさいからなぁ
多気筒高回転を目指して開発してきた日本勢は……
そんで昔からレースバイクは単気筒か2気筒ってこだわってた英国の見識というか直観というかの凄さよ

942 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 02:37:07.86 ID:0cEe8t3h0.net
>>937

そういうことができるのは、HONDAでは、良くも悪くも中本修平が最期だったんじゃないかな。

943 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 02:39:59.75 ID:61ww/pKla.net
https://twitter.com/dr_obbs/status/1639669029794193408

ニューウェイ
「私のような上級エンジニアがダミーグリッドで敵チームの車を見るとスタッフが遮ろうと取り囲んできます
それによって空いた本当にみたいところを仲間のカメラマンが撮影してくれるという按配です」
ニューウェイ著 HOW TO BUILD A CARより
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944 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 02:46:04.87 ID:SGfGfLKCd.net
>>943
そのリプにある「私ならW14を立て直せる」はほんとに思ってそう
https://pbs.twimg.com/media/Frxa8-QWwAUkeRS.jpg

945 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 02:46:37.67 ID:nrIT1lQUd.net
直感で日本車に蹂躙されてたのか…
鳥あたまってなんで直近の結果しか見ないんだろう

946 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 02:49:45.82 ID:a77wAsn3r.net
>>937
ホンダは遂に自前でシャーシ作るの諦めて
カレックスに外注しだしたぞ

947 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 02:49:57.58 ID:u4q5M52i0.net
全部EVにするっつって大量リストラしてないっけホンダ

948 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 02:53:18.62 ID:SGfGfLKCd.net
EVシフトに必要な部材調達先確保、人材確保、工場確保、販売ルート確保、独自チャージサービス網確保

それらを実現する原資確保のためにまずはリストラ?

949 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 04:10:31.82 ID:CeW4nZDZd.net
本当にイギリス人の直観が凄いならイギリスの自動車産業壊滅してないわw

950 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 06:15:49.48 ID:vaSLEiID0.net
ホンダ早期退職者2500人の衝撃、人材流出が多い「リストラ標的20拠点」が内部資料で判明

って記事出てきたな

951 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 06:16:28.03 ID:vaSLEiID0.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1679778966/


952 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 06:18:53.55 ID:gyxKyzYx0.net
>>951
たておつなんだけど次は3109じゃなかったっけ?

953 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 06:24:38.86 ID:drxv/cLq0.net
そんなに数字が気になるなら自分で立てればいいのに

954 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 07:16:21.46 ID:om6Dfsbz0.net
もうスレ番号いらねーだろ

955 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 07:32:06.39 ID:J5IowH35a.net
わからねーなら確認取れよ無能

956 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 07:35:10.82 ID:/C//LHEN0.net
二輪のスプリントはあかんわ
これ怪我人出まくるだろ

957 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 07:40:38.23 ID:Wv1VWuar0.net
>>951おつおつ!
まあ、番号は次気をつければ良いでしょ

ニューエイは他のマシン見る時に俺ならここをこう直しちゃうね!とかな視点で見てるって話あったな
だから、クソマシンであってもそれなりに熱心に見てるのだとかクイズパズル感覚なのかね?
翻って、目の前にある現物のマシンよりも脳内強制進化させられた幻マシンを参考に出来るのだとか

○○○のマシンを参考にしてみたよ!いや○○○のマシンにそんなパーツ付いてないですよ!みたいな

958 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 08:21:17.81 ID:lQaq0gfhd.net
>>941
motoGPはV4直4なんだが?
スーパーバイクの話なら、気筒数の違いで排気量や最低重量違ったりエンジンのレブリミットも違ったりだからね
勝てないならレギュレーションを自分達の有利に変えるって欧州人のいつものやり口をドカがやっただけの話

959 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 08:25:23.71 ID:XKNrZTFFM.net
重複しまくりで本当なら4000くらいいってるんじゃね?
マジ番号いらんわ

960 :フラッド :2023/03/26(日) 08:25:57.91 ID:3hWH0w0L0.net
motoGPてF1以上にEUメーカー偏向レギュレーションじゃなかったっけ?

961 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 08:26:34.83 ID:Wv1VWuar0.net
まあ、大体の目安だからね番号は見返した時にそれなりに時期の区切りが分かれば良いので
無ければないでやっぱり困るし

962 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 08:27:16.12 ID:F2W531yE0.net
最近のバイクレースは日本車排除圧力凄いからな
F1レースは6割政治と言われてるけど
最近のバイクレースは9割政治レースでアホかと思うわ

963 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 08:29:31.82 ID:gd6j63Tya.net
番号ないとどっちが新しいか古いか判断出来ないのでは?
レースウイークなんて何スレも消費するじゃん?仕事終ってからゆっくりスレ見るのに前後分からないと困らんか?

964 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 08:30:58.37 ID:uaQjPxQA0.net
バイクは勝てばどんどんハンデつけられるから
そら手を抜くのは当然なんよねw

965 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 08:38:22.46 ID:vJn7/EUk0.net
>>738
ボッタスが犬だから凄く見えてただけで
ロズベルグ、ラッセルとハミルトンって完全に同等なんだな

966 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 08:42:14.54 ID:Wv1VWuar0.net
マイク・エリオットはコンセプトを変えるということはほぼ全てを変えるのに近いとして時間がかかる事に理解を求めた

まあ、イギリス界隈とかだととりあえず横になんかつけろよとか無茶苦茶言う人も増えてるそうだしな…
予算は有限だし、サイドポッドもそんなスーパーアイテムではないよね。しかし、現行のコンセプトは行き止まりに達してしまったので、
それをやらざるには居られないとも

「バーレーンは実態調査の機会だった。自分たちのポジションを見出し、競争力がないことが分かったので非常に落胆した。
チーム全体にとって残念なことだった」

次のレースについては引き続き(フェラーリに対して)それなりのパフォーマンスを示せるのではないか?とも期待している様だ

「コースの実際の特性として、オーストラリアはおそらく(フロントタイヤに厳しい)フロント・リミテッドで、
バーレーンよりはジェッダに近いだろう。小さな一歩を踏み出せる様に願っている」(つまり、結果もそれに近くなる事に期待って事なんだろう)

967 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 08:42:28.39 ID:1vgR1bmDr.net
いや、今は優遇措置関係なくドカティが抜きに出てる。ホンダやヤマハは純粋にエンジンとシャシーで負けてる。

968 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 08:44:48.18 ID:h1RJQMmM0.net
デスモドロミックは超回転には追随できない
じゃあ回転数規制しちゃえ
↑こゆこと?

969 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 08:46:00.92 ID:XKNrZTFFM.net
>>963
今どき専ブラ使ってない間抜けに配慮してやる必要ない、というか専ブラじゃない間抜けはNG使えないからむしろ排除しておk

970 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 08:51:58.90 ID:F2W531yE0.net
>>967
いやそのエンジンとシャシーが日本車に不利なルールになったんだよ
最初は日本エンジン勢に勝てないから
開発好き放題エンジン使い放題にしたけど
それでも勝てないから共通ECUで日本勢のパワーダウンさせた
次は空力で日本勢が使うと違反だけどドカだけ使えたりとまぁあからさまな事やってる
2020年にアホらしくて見るの辞めた

971 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 08:55:14.19 ID:vJn7/EUk0.net
>>912
マルケスが速すぎて開発できなくなった

972 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 08:58:58.33 ID:a77wAsn3r.net
>>922
そのシャーシすら次のアップデートでカレックスに外注丸投げ品が来るぞ

>>971
早速復活したマルケスでスプリントと予選で結果出してるから
もうマルケスと心中するしなかやることなくなった

973 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 09:00:18.31 ID:h1RJQMmM0.net
マニエッティマレリのECUに共通化するに当たってドゥカはマレリから大量のエンジニアを引き抜いた
一方ヤマハはそのままの技術陣がマレリ製ECUを使いこなすのに苦労した

あれ?これどっかで見たような・・・w

974 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 09:03:06.16 ID:1vgR1bmDr.net
>>970
コンセッションはもうないし空力デバイスはどこも使ってる
共通ECUだってF1と同じでしょ

ターボ時代のホンダ一強への制裁レギュに比べたらヌルい

975 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 09:05:30.45 ID:Wv1VWuar0.net
バイクレースはもっと排気量別に自由な市販車部門を主体にした方が良いのかもね
F1みたいな極限の方向性なら分かるが、微妙なF2やF3みたいなもんになってたんじゃな

976 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 09:06:01.90 ID:vJn7/EUk0.net
>>960
ハースが勝てないのはEU有利なレギュレーションのせいだった?

977 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 09:06:16.37 ID:1vgR1bmDr.net
スズキは撤退したしヤマハはファクトリーチームの2台体制になったし、世界的に人気の落ち込みが激しいから、日本メーカーはもう2輪いいやってなってんじやね?

978 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 09:07:22.02 ID:h1RJQMmM0.net
日本は2輪ユーザー自体が激減してるからな

979 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 09:07:44.66 ID:a77wAsn3r.net
空力パーツはアプリリアからも抜きにくくなるだけだからいい加減規制しろと出るぐらいだし
あんなの喜んでるのドッカティだけやろ

980 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 09:09:35.97 ID:h1RJQMmM0.net
ドゥカは昔好きだったが最近のモトGPの連覇中ズルセデスみたいな振る舞い見て嫌いになったわ

981 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 09:09:37.32 ID:Wv1VWuar0.net
>>976
あんたのマシン作ってるの設計(フェラーリ)も製作(ダラーラとフェラーリ協業)も実質イタリアでしょがw

982 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 09:17:40.63 ID:vJn7/EUk0.net
motoGPの日本没落は本当にやばいよ

2015チームランキング
1位ヤマハ 2位ホンダ 3位ドカ 4位ヤマハサテ 5位スズキ

2022チームランキング
1位ドカ 2位KTM 3位アプリリア 4位ドカサテ 5位ヤマハ 6位スズキ …9位ホンダ

983 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 09:17:43.75 ID:drxv/cLq0.net
日本は徹底して自動二輪殺しに行ってるからね
法も気候も

984 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 09:20:34.91 ID:vJn7/EUk0.net
>>981
F1がEU有利レギュレーションって書いてあったけど
どこのチームが不利になってるのでしょうね

985 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 09:21:20.60 ID:Wv1VWuar0.net
>>984
アンドレッティ「参戦させてくれないじゃん」

986 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 09:21:51.62 ID:a77wAsn3r.net
>>982
まぁ1970年代からそれまでほぼ日本勢が勝ちまくってたから
途中でドッカティ拗ねて辞める辞める詐欺やってたしな
こんなけ勝てるようになってバランス取れてきたんじゃね
motoGPはF1と違って人気落ちてて観客動員数も減ってて
苦肉の策で全レーススプリントレース導入とかアホなことやりだしたけど
まぁ失敗するだろうな

987 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 09:22:43.92 ID:Wv1VWuar0.net
そりゃまあ色々なメーカーのバイクファンが集って見てたんだしな
つまんねーバイクしかないってんなら興味失せるわな

988 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 09:23:52.40 ID:VasUvH6r0.net
>>986
まあフェアじゃないにしても、やる前から特定のマニュファクチャしか勝たないって分かってたら
レース興行が成り立たないとは思うね

989 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 09:25:50.41 ID:vJn7/EUk0.net
>>986
motoGPはロッシバブルが終わっただけで
元々地力はこんなもんだったんでしょうね

ロッシ人気に甘えて興行的努力を怠ったツケが回ってきた

その点、F1はスター選手が多数いて層が厚い

990 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 09:26:48.37 ID:rZljcJbt0.net
日本に残された聖域はカメラとメガネくらい?

991 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 09:27:03.89 ID:h1RJQMmM0.net
ヤマハのグループ内製ECUは凄かったからな
ホンダのケーヒン製ECUは・・・まあw

992 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 09:27:31.00 ID:a77wAsn3r.net
>>989
あーそうそう
マジでロッシの人気がヤバかったな
ロッシ引退後の人気の落ち方ヤバいから
本当にロッシの人気だけでもってたんだろうな

993 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 09:29:14.27 ID:vJn7/EUk0.net
>>992
そう、みんなロッシが見たいだけで2輪レースが見たいわけじゃなかった

圧倒的スターの活躍が見れれば競技は何でも良かったわけだ
(大谷さんブームでみんなが野球見たのと同じ)

994 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 09:30:32.17 ID:Rrz3v+xC0.net
バイクレースってコーナーでの抜きつ抜かれつの駆け引きバトルが面白いのに今のmotoGPは直線でぬーんって抜いておしまい
マジでつまんね

995 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 09:35:08.49 ID:WYn0D9/xd.net
>>990
ウォシュレットかな…

996 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 09:35:34.98 ID:1vgR1bmDr.net
ホンダの開発が滞ったのはマルケスが速すぎたから
バケモンだよ彼は

997 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 09:35:49.02 ID:XHEi8hI20.net
>>983
二輪は危険だし、乗ってるヤツ等も糞が殆どだから無くなって欲しい!

998 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 09:37:52.68 ID:vJn7/EUk0.net
>>996
フェルスタッペン乗せててもちゃんと開発できるRBの有能さ

999 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 09:38:42.65 ID:1vgR1bmDr.net
震災のときロッシが日本行くのやーだって言って結局来たけど汚染されたライダースーツ日本に脱ぎ捨てて帰ったの件で冷めたけど

1000 :音速の名無しさん :2023/03/26(日) 09:40:58.17 ID:Rrz3v+xC0.net
>>998
F1は怪我しないから

1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

総レス数 1001
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